Système de test de représentation pour la petite turbine

NUMÉRO DE TYPE:SLM-D1000-xx
Point d'origine:La Chine Luoyang
Quantité d'ordre minimum:1
Conditions de paiement:T/T
Capacité d'approvisionnement:10 ensembles par mois
Délai de livraison:10 à 12 semaines
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Fournisseur Vérifié
Luoyang Henan China
Adresse: AUCUNE ZONE DE DÉVELOPPEMENT DE TECHNOLOGIE DE POINTE DE ROUTE DE 18 YANGUANG, RÉGION DE LUOYANG DE ZONE DE LIBRE ÉCHANGE DE PILOTE DE LA CHINE (HENAN)
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Système de test de représentation pour la petite turbine

 

 

Introduction

 

  1. Ce projet est une plate-forme commune pour de petits turbomoteurs et petits turboréacteurs. Le système adopte une conception intégrée et un chargement intégral d'armoire, avec la séparation fonctionnelle raisonnable. Le système peut être déplacé dans son ensemble, la fonction de la conception modulaire ; Il a les caractéristiques de former un banc d'essai standard après combinaison rapide et démontage et recombinaison rapides des fonctions mobiles.
  2. Les domaines fonctionnels de l'armoire de système sont divisés en secteur de mesure et de système de contrôle, inverseur de conversion de fréquence et secteur d'alimentation d'énergie, secteur par acquisition de données, approvisionnement en pétrole, et secteur de mesure de consommation de carburant, secteur de test de performance de moteur, etc. Le système est équipé de l'échappement de fumée de moteur, l'absorption saine, et la réduction du bruit, et un dispositif de dissipation thermique de moteur pour répondre aux exigences normales d'essai du moteur.
  3. Le système est capable de mesurer le turboréacteur/la poussée turbopropulseur, et également de mesurer et de calculer la température d'admission et la pression de compresseur, la température d'admission de turbine et la pression, la température et pression d'échappement de turbine, écoulement de combustible, etc.

 

 

Paramètres techniques principaux

 

 

  1. L'erreur de mesure de vitesse n'est pas plus que ±1r/min ;
  2. L'erreur de mesure de couple est exactitude plus de ±0.1% ;
  3. L'erreur de contrôle de la vitesse constante est plus que ±2r/min ;
  4. L'erreur de contrôle constante de couple est exactitude plus de ±0.2%

 

Image (modèle de compresseur et modèle de turbine)

 

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