Banc d'essai de transmission et pièce d'essai à grande vitesse

NUMÉRO DE TYPE:SLM-1000-xx
Point d'origine:La Chine Luoyang
Quantité d'ordre minimum:1
Conditions de paiement:T/T
Capacité d'approvisionnement:10 ensembles par mois
Délai de livraison:10 à 12 semaines
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Luoyang Henan China
Adresse: AUCUNE ZONE DE DÉVELOPPEMENT DE TECHNOLOGIE DE POINTE DE ROUTE DE 18 YANGUANG, RÉGION DE LUOYANG DE ZONE DE LIBRE ÉCHANGE DE PILOTE DE LA CHINE (HENAN)
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Pièce grande vitesse de banc d'essai et d'essai de transmission

 

 

Introduction

 

Le banc d'essai peut simuler toutes sortes de signaux d'ECU d'un moteur de voiture de tourisme, réalise la communication de TCU avec , le DCT, l'AMT, et d'autres transmissions automatiques de voiture de tourisme par l'autobus de BOÎTE, et l'essai complet de résistance la fatigue.

L'équipement peut accomplir la fonction d'essai de fatigue de la transmission hybride de la voiture de tourisme, et soit équipé du logiciel et de l'interface de communication électrique de système de contrôle liés au simulateur de refroidissement de dispositif de moteur témoin (utilisateur-fourni)/batterie de banc (250KW)/ analyseur de puissance. L'interface pour l'erreur de mesure de transmission d'engrenage de transmission est réservée ; L'interface de contrôle et de communication avec le système de HIL du matériel électrique pur de transmission dans la simulation de boucle est réservée.

 

 

Applications typiques :

 

  1. Analyse d'efficacité de boîte de vitesse
  2. Analyse et optimisation d'échec de vitesse
  3. Analyse et optimisation de vibration de vitesse
  4. Évaluation de vie et gestion sanitaire de boîte de vitesse

 

La teneur principale en essai du système :

 

  1. Essai d'efficacité de transmission
  2. Représentation de synchroniseur et essai de durée
  3. Essai de résistance la fatigue de boîte de vitesse
  4. Analyse de mesure de force de vitesse
  5. Analyse de vibration de vitesse

 

Organigramme

 

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Banc d'essai de transmission et pièce d'essai à grande vitesse

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