Détails du produit
Description du produit
Un téléchargeur de contrepoids est un chariot élévateur électrique avec une conception de contrepoids et un système d'entraînement électrique.
1. conception de poids d'équilibre: l'empileur de poids d'équilibre adopte une conception de poids d'équilibre,ce qui signifie que l'on fixe à l'arrière du véhicule un certain bloc d'équilibrage du poids pour assurer la stabilité du véhicule pendant la conduite et l'exploitationCette conception permet aux véhicules de maintenir l'équilibre dans divers scénarios de travail et d'améliorer l'efficacité du travail.
2Système d'entraînement électrique: la grue à empilement à contrepoids adopte un système d'entraînement électrique, qui entraîne le véhicule à déplacer et à soulever des marchandises grâce à l'énergie de la batterie.Cette méthode de conduite présente des avantages tels que la protection de l'environnement, la conservation de l'énergie et le faible bruit, tout en réduisant la pollution de l'environnement.
3. Fonction de travail: Le stacker walkie contre-balance est principalement utilisé pour la manutention de marchandises et les opérations d'empilement dans les entrepôts, les ateliers et autres lieux. Il peut réaliser un chargement et un déchargement rapides,l'empilement, et la manutention des marchandises, améliorer l'efficacité opérationnelle et réduire les coûts de main-d'œuvre.
4Performance en matière de sécurité: le chargeur de contre-balance est équipé de divers dispositifs de sécurité, tels que le freinage d'urgence et les dispositifs de prévention des chutes de cargaison, pour assurer la sécurité pendant le fonctionnement.En même temps, le véhicule a subi une inspection de qualité et des essais de performance rigoureux pour assurer un fonctionnement stable et sûr dans divers scénarios d'exploitation.
En bref, le chariot à chargement équilibré est un chariot élévateur électrique efficace, respectueux de l'environnement et sûr, largement utilisé pour la manutention et l'empilement de marchandises dans les entrepôts, les ateliers,et autres lieux.
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1.1
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Modèle
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Le code de conduite est le CPDW0930.
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Le code de conduite est le code CPDW1030.
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Le CPDW1230
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1.2
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Le pouvoir
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électrique
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électrique
|
électrique
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1.3
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Mode de fonctionnement
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- Un câble.
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- Un câble.
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- Un câble.
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1.4
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Capacité de charge nominale
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Q ((Kg)
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900
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1000
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1200
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1.5
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Distance entre le centre de charge
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C (mm)
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500
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500
|
500
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1.6
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Surplomb avant
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X (mm)
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71
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71
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85
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1.7
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Basse-roue
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Y (mm)
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1070
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1340
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1312
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2.1
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Poids avec batterie
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en kg
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~ 1290
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~1320
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~ 1480
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3.1
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Type de roue avant/arrière
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Le polyuréthane/le polyuréthane
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Le polyuréthane/le polyuréthane
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Le polyuréthane/le polyuréthane
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3.2
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Taille de la roue avant
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¢×w(mm)
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Φ140x100
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Φ140x100
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Le nombre d'étoiles est le suivant:
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3.3
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Taille de la roue arrière
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¢×w(mm)
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Le nombre d'étoiles est le suivant:
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Le nombre d'étoiles est le suivant:
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Φ250x80
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3.4
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L'intervalle entre les roues, la roue avant
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b2 (mm)
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816
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816
|
801
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4.1
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Hauteur avec portique fermé
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H1 (mm)
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2065
|
2065
|
2115
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4.2
|
Hauteur de levage libre
|
H2 (mm)
|
0
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0
|
0
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4.3
|
Hauteur de levage
|
H (mm)
|
3000
|
3000
|
3000
|
4.4
|
Hauteur maximale du portique pendant le fonctionnement
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H2 (mm)
|
3913
|
3913
|
3913
|
4.5
|
Hauteur de la fourchette lorsque le gantry est rétracté
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H3 (mm)
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35
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35
|
35
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4.6
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Longueur (sans fourchette ou avec fourchette)
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L (mm)
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Les États membres
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1650/2573
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1720/2646
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4.7
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Largeur du véhicule (hauteur de levage 3500 mm)
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b1 ((mm)
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916
|
916
|
886
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4.8
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Taille de la fourchette
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Le nombre de points de contact est le suivant:
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Le nombre de personnes concernées
|
Le nombre de personnes concernées
|
Le nombre de personnes concernées
|
4.9
|
Taille de réglage de la fourchette
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b5 (mm)
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200 à 580
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200 à 580
|
200 à 580
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4.10
|
Dégagement au sol minimum (centre de l'empattement)
|
M2 (mm)
|
40
|
40
|
40
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4.11
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Largeur de l'allée d'empilement, palettes 1000 x 1200
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Pour les produits:
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2720
|
2956
|
2846
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4.12
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Largeur de l'allée d'empilement, palettes 1000 x 1200
|
Pour les produits:
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2859
|
3094
|
3083
|
4.13
|
Radius de virage minimum
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Température (mm)
|
1257
|
1528
|
1480
|
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5.1
|
Vitesse de déplacement, charge vide/charge complète
|
kilomètres par heure
|
4.0/3. Je vous en prie.5
|
4.0/3. Je vous en prie.5
|
4.0/3. Je vous en prie.5
|
5.2
|
Vitesse de levage, charge totale ou vide
|
m/s
|
0.215/0. Je vous en prie.145
|
0.205/0. Je vous en prie.130
|
0.2/0.130
|
5.3
|
Vitesse de descente, charge totale ou vide
|
m/s
|
0.105/0. Je vous en prie.125
|
0.105/0. Je vous en prie.130
|
0.105/0. Je vous en prie.130
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5.4
|
Capacité de montée maximale, non chargée/entièrement chargée
|
Pourcentage
|
5.0/4. Je vous en prie.5
|
5.0/4. Je vous en prie.0
|
5.0/4. Je vous en prie.0
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5.5
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Frénésie de marche
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|
électromagnétique
|
électromagnétique
|
électromagnétique
|
|
6.1
|
Puissance du moteur
|
kW
|
0.75
|
0.75
|
1.5
|
6.2
|
Puissance du moteur de levage
|
kW
|
2.2DC
|
2.2DC
|
2.2DC
|
6.3
|
Type de batterie
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|
Batterie au plomb
|
Batterie au plomb
|
Batterie au plomb
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6.4
|
Voltage/capacité de la batterie
|
V/Ah
|
24/100
|
24/100
|
24/150
|
6.5
|
Chargeur
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v/A
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Le 24/10
|
Le 24/10
|
Le 24/10
|
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7.1
|
Mode de commande
|
|
DC
|
DC
|
AC
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7.2
|
Niveau sonore dans l'oreille du conducteur conformément à la norme EN12053
|
dB (A)
|
70
|
70
|
70
|



Profil de la société
Les machines Cie., Ltd de Taizhou Kayond sont des de pointe
national entrent prise la spécialisation dans la recherche, le
développement, la production, les ventes et le service de
l'équipement de manutention et des pièces. Comme l'empileur
hydraulique d'ascenseur de palette, les chariots élévateurs
électriques, les camions de palette de main, les empileurs manuels,
les roues d'entraînement et les poignées de commande. Commencé
partir de 1998, Kayond possède la technologie manufacturière
avancée de chariot élévateur, l'installation de fabrication
parfaite et le centre d'essais de produits. Kayond a obtenu
beaucoup de brevets et de certificats d'invention. Les produits
principaux sont camion de palette de main, empileur manuel, camion
de palette électrique, empileur électrique, empileur de portée,
chariot élévateur, et toute autre machine adaptée aux besoins du
client, qui sont très utilisés dans le secteur logistique moderne.