Mélangeur de carburant de la pièce CA55M-756L 118 CFM 55.7L/S d'Impco double
Number modèle:CA55-271
Point d'origine:LES Etats-Unis
Quantité d'ordre minimum:24
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Capacité d'approvisionnement:1200pcs par 8weeks
Délai de livraison:8 semaines
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Hefei Anhui China
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Le numéro de la pièce CA55M-756L d'Impco est mélangeur de carburant
de 118 CFM (59,0 L/S) un double
Caractéristiques de carburateur d'IMPCO CA55-256L :
Le numéro de la pièce CA55M-756L d'Impco est mélangeur de carburant
de 118 CFM (59,0 L/s) un double, approprié aux moteurs de 1,5 73
kilowatts des puissances en chevaux (1 54). L'ensemble mobile de
soupape air optimise la circulation d'air pour la vapeur de LPG ou
le gaz naturel dans de doubles applications de carburant d'essence.
Traversez la conception permet le support dans le courant d'air
d'admission.
Le mélange air-carburant oisif mieux est ajusté seulement avec un
analyseur d'échappement du moteur Co et le mélange devrait être
ajusté sur 0,30 0,70 pour cent d'oxyde de carbone.
Autre méthode :
* ajustez le ralenti sur 400-500 t/mn
* vis d'air oisive de tour jusqu'aux débuts de moteur pour courir rugueux.
* vis d'air oisive de tour approximativement au tour de ¼ au tour de ½ ou jusqu' ce que le moteur lisse.
Autre méthode :
* ajustez le ralenti sur 400-500 t/mn
* vis d'air oisive de tour jusqu'aux débuts de moteur pour courir rugueux.
* vis d'air oisive de tour approximativement au tour de ¼ au tour de ½ ou jusqu' ce que le moteur lisse.
DESCRIPTION
| CARACTÉRISTIQUES | |
| Type de carburant | Vapeur de LPG ou gaz naturel |
| Pression d'admission | -1,5" w.c. (- 0,37 kPa) |
| Chaîne de température de fonctionnement | -40ºF +250ºF (- 40ºC 121ºC) |
| Position de montage | Quels |
| Matériel de diaphragme | NON-DÉTERMINÉ |
| Estimation de HP/kW | Jusqu' 75 puissances en chevaux (55,9 kilowatts) @ 118 CFM (55,7 L/s) et 2,0" dépression diverse d'hectogramme |
Le mélange air-carburant oisif mieux est ajusté seulement avec un analyseur d'échappement du moteur Co et le mélange devrait être ajusté sur 0,30 0,70 pour cent d'oxyde de carbone.
Autre méthode :
* ajustez le ralenti sur 400-500 t/mn
* vis d'air oisive de tour jusqu'aux débuts de moteur pour courir rugueux.
* vis d'air oisive de tour approximativement au tour de ¼ au tour de ½ ou jusqu' ce que le moteur lisse.
Mélangeur de carburant de la pièce CA55M-756L 118 CFM 55.7L/S d'Impco double
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