Amortisseur en caoutchouc de grandes de bateau de couchette de la taille 3000mm cellules de la longueur 800mm

Amortisseur en caoutchouc de Marine Rubber Fender Super Cell pour le dock de port de jetée

Caractéristiques de l'amortisseur en caoutchouc de cellules

1. Absorption de haute énergie avec la basse force de réaction.
2. le panneau de bandeau peut ramener la pression extérieure au bateau, la pression extérieure pourrait être commandé au-dessous de 200KN/m2, t est adapté amarrer le grand bateau quai.
3. la protection d'UHMW-PE est fixée avec le panneau frontal pour abaisser le facteur de frottement entre le bateau et le système d'amortisseur, ceci peut effectivement prolonger la durée de vie du système d'amortisseur en réduisant la force de cisaillement.
4. l'amortisseur en caoutchouc de cellules superbes a la représentation angulaire d'excellente direction multi.

Le facteur de correction de la force de réaction et de l'absorption d'énergie tandis que la compression oblique pour l'amortisseur en caoutchouc de cellules superbes, il est pour la référence seulement.

Caractéristiques

Unité : millimètre

Notre type en caoutchouc d'amortisseur

Amortisseur en caoutchouc de cellules superbes, amortisseur en caoutchouc de cône, amortisseur en caoutchouc de la voûte V, amortisseur en caoutchouc de V, amortisseur en caoutchouc de cylindre, amortisseur en caoutchouc de traction subite pour le bateau, type amortisseur en caoutchouc, amortisseur en caoutchouc de GD (aile-d), JE de D amortisseur en caoutchouc d'éléments, amortisseur en caoutchouc d'échelle, amortisseur de flottement, amortisseur rempli de mousse, amortisseur en caoutchouc pneumatique, amortisseur de rouleau, amortisseur de place, amortisseur de FB, amortisseur faisant le coin, amortisseur en caoutchouc de π de TTT, amortisseur de W

Introduction

L'amortisseur en caoutchouc est un dispositif élastique de tampon a employé au bord d'un quai ou d'un bateau. Il est principalement employé pour ralentir la force d'impact entre le bateau et le quai ou le bateau pendant l'amarrage quai ou l'amarrage, et réduit ou élimine des dommages au bateau et au quai.

1. Amortisseur en caoutchouc cylindrique

Caractéristiques : Basse force de réaction, petite pression extérieure, absorption d'énergie raisonnable ; adaptabilité forte pour embarquer le roulement et le tangage en amarrant quai, non affecté par la taille du bateau, de l'utilisation large, de l'installation commode et de l'entretien, particulièrement appropriés aux quais démodés.

2. (Type de D) amortisseur en caoutchouc semi-circulaire

Caractéristiques : force de réaction modérée, absorption de plus haute énergie que le type cylindrique ; plus facile installer et travailler ; en raison de la petite largeur inférieure, il est particulièrement approprié aux docks et aux installations de type cadre de bord du navire.

3. FAITES le type amortisseur en caoutchouc

Caractéristiques : L'absorption d'énergie de réaction est plus haute que celle de l'amortisseur de type d ; la force d'installation et la durée de vie sont considérablement améliorées que celle de l'amortisseur de type d ; il convient aux docks de type cadre.

Caractéristiques en caoutchouc (en V) arquées d'amortisseur : force de réaction modérée, absorption de haute énergie ; installation et commode fermes ; Approprié tous les types de terminaux.

4. Type amortisseur en caoutchouc du DA

Caractéristiques : Absorption de haute énergie et basse force de réaction ; Le produit a une dispersion plus élevée d'effort et une longue durée de vie ; L'embout avant est équipé d'un plat défensif pour réduire la pression extérieure ; Caractéristiques complètes et diverses méthodes d'installation ; Facile remplacer.

5. Amortisseur en caoutchouc de tambour

Caractéristiques : basse force de réaction et grande absorption d'énergie ; pression extérieure en-dessous de 25 tons/m2 ; petite réduction des propriétés mécaniques de la compression inclinée ; amortisseur en caoutchouc en forme de tambour : comporte la basse force de réaction et la grande absorption d'énergie ; installation facile ; généralement approprié au grand et moyen pilier.

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