Seau latéral Marine Porthole Windows Welded insonorisée

Fenêtre insonorisée de fenêtre de bateau de seau de côté de hublot de CCS Marine Window Porthole Aluminum Ship

Spécifications

Introduction

Il y a beaucoup de méthodes de classification pour des fenêtres sur des bateaux selon leur position, forme, structure, matériel et fonction de établissement.

On fixe et les hublots mobiles. L'ancien ne peut pas être ouvert, et ce dernier peuvent être ouverts. Selon la capacité étanche de pression, ils sont divisés en type résistant au-dessous de 20Pa, type ordinaire 50-100Pa, et type léger (au-dessous de 20Pa). Des fenêtres mobiles résistantes de pierre de hublot dans des secteurs étanches sont équipées des couvertures d'anti-émeute, de sorte que de telles fenêtres ne puissent pas maintenir la lumière du jour dans le temps orageux. Le hublot est rond, et les caractéristiques sont indiquées par le diamètre du verre transparent. Habituellement il y a de ø200mm, ø250mm, ø300mm, ø350mm, ø400mm, selon la taille du bateau (distance de nervure). Ceux qui servent également les ports d'évasion doivent être au-dessus de ø350mm.

Des fenêtres rectangulaires sont employées en superstructures sans conditions étanches. La pression est moins que 50Pa, et plus la taille de transmission de la lumière (guerre biologique de taille de × de S.M. de largeur) est grande, plus la pression est inférieure.

La fenêtre de lumière du jour de plate-forme est flux installé avec l'avion de plate-forme, et la surface translucide est faite en verre prismatique, de sorte que l'espace sous la plate-forme ne reçoive pas la lumière du soleil directe, mais lumière dispersée uniforme et molle, qui est habituellement employée pour la lumière du jour supérieure des cabines et des passages publics.

La couverture de fenêtre de lucarne peut être ouverte et couverte de verre translucide rond ou rectangulaire. En plus de la lumière du jour, elle sert également de ventilation naturelle. Elle est généralement installée sur le dessus de la salle des machines, du compartiment de fourneau, de la cuisine ou de la petite cabine.

Équipement de fenêtre
Généralement, la cabine d'équipage a une fenêtre, et le salon de l'équipage supérieur a deux fenêtres. Il y a 2 4 fenêtres dans des cabines publiques, telles que des restaurants et des fumoirs, où la paroi latérale externe est regardée. Si le renfort structurel n'est pas limité, les cabines au-dessous de la ligne de démarcation devraient être équipées de hublots de lumière du jour, mais le nombre devrait être réduit au minimum.

Les hublots, bateaux emploient généralement ø300mm, le minimum est ø250mm, et le grand et moyen emploie habituellement ø350mm ou plus. Pour les fenêtres carrées, des fenêtres appropriées sont également assorties selon l'espacement de nervure, et des conditions étanches de pression sont également considérées. La taille 300mm×400mm de transmission de la lumière peut soutenir 50Pa la pression, 350mm×50mm, 400mm×550mm, 450mm×600mm peut soutenir la pression 20Pa. Dans les fenêtres de cabine générales dans la superstructure, (550mm×600mm, 600mm×700mm, 800mm×900mm) des fenêtres de grande taille sont employées pour les cabines qui exigent un champ de vision large.

Disposition de fenêtre

La disposition de fenêtre devrait favoriser raisonnable et s'allumer même dans la chambre. Si les deux murs adjacents de la cabine sont les deux murs externes, les fenêtres sont ouvertes sur les deux murs en même temps, et elles dévient de l'angle des deux murs, qui favorise la distribution uniforme de l'illumination d'intérieur entière. En fait, les fenêtres d'ouverture relativement aux deux murs peuvent rendre la distribution légère plus idéale. Cependant, en plus des halls ou des cabines, les cabines ou les salons vides généraux sont moins pour être installés de cette façon, et les salles qui peuvent être ouvertes sur les deux murs adjacents ne sont pas. beaucoup. Quand les fenêtres peuvent seulement être arrangées d'un côté, une fenêtre est la meilleure au milieu de la longueur de pièce. Les deux fenêtres devraient être correctement ouvertes de sorte qu'il y ait une lumière des deux côtés.

L'influence de l'arrangement des portes et des fenêtres sur l'aspect du bateau devrait être passée en revue. La taille, taille, et la forme des fenêtres sur chaque plate-forme devrait être aussi uniforme comme possible, et la taille des fenêtres devrait être parallèle l'arc, de sorte que l'espacement des fenêtres a un sens de rythme.

La taille des yeux quand une personne se tient est 1300~1700mm. Généralement, la taille de la ligne centrale de la fenêtre de cabine peut être placée 1500mm ou 1650mm, excepté ceux qui sont requis de pouvoir observer le paysage extérieur tout en se reposant sur le bateau de croisière.

Dessin de disposition de fenêtre de bateau

Il y a de diverses fenêtres dans des cabines de bateau, telles que des hublots, des fenêtres carrées, des fenêtres du sol au plafond, des fenêtres de feu, etc. en termes de matériel, il y a les fenêtres en acier et les fenêtres en aluminium. De la perspective de leur aspect, il y a les fenêtres rectangulaires et les fenêtres rondes (habituellement hublots). Quelques fenêtres ne peuvent pas être ouvertes et fermées, comme des hublots ; certains peuvent être ouverts et clôturés (vers l'intérieur s'ouvrir gauche et droite ou gauche et droite ouverture extérieure). Quand les fenêtres concevantes, les considérations principales sont le type (tel que les fenêtres rectangulaires en aluminium avec des balayeuses de neige), quantité, taille centrale, et ouvertures de mur. Référez-vous au dessin de disposition de cabine pour le nombre, la forme et l'emplacement de fenêtres. En même temps que la porte de cabine, dessinez le dessin de disposition de porte et de fenêtre non seulement comme dessin de disposition de porte et de fenêtre comme dessin de référence pour l'inspection de bateau, mais également comme base de la commande.

La société marine de machines de Chongqing Juvi est une société marine intégrée de technologie qui se spécialise actuellement dans la conception de produits, la production, et les ventes.

Le Juvi a chacun des deux, un personnel technique professionnel et l'équipe forte de ventes. Nos produits se sont vendus aux régions aussi loin que l'Europe, l'Amérique du Nord et l'Asie, notamment. En outre, nos personnels techniques professionnels peuvent fournir nos clients la solution parfaite au temps parfait, tout en également offrant le service consommé spécifiquement approvisionné aux différents besoins de chaque client. Nous présentons régulièrement les produits et les technologies étrangers les plus avancés dans le marché intérieur et partageons par habitude le plus en retard dans les avancements scientifiques et technologiques avec des industries domestiques relatives.

La société de Juvi est administrée par les systèmes marins de production de matériel. En outre, notre société a établi des associations de longue date avec d'autres entreprises exceptionnelles dans notre industrie, de ce fait réalisant chacun des deux collaboration technique et les aspects les meilleurs de partager de produit, au moyen de elles l'avantage de notre base de clients. Chaque usine que notre associé avec a passé le CCS, l'ABS, le DNV, la LR, le NK, le RINA, l'ISO9002, le TS16949, l'UL et toute autre authentification relative de systèmes.

Plus de 10 ans d'une expérience accumulée, produits de haute qualité, ajoutés notre philosophie d'intégrité absolue dans toutes les rapport d'affaires d'affaires ont gagné nous l'éloge unanime de vieux et nouveaux clients de même, aussi bien qu' une réputation distinctive dans l'industrie. Nous attendons avec intérêt de fournir votre entreprise notre marque brevetée de qualité du produit fiable et de service supérieur, au moment même où vous avez besoin de elle.