Appareil d'essai de câble HV XLPE long / équipement d'essai HV 3000KVA ou capacité OEM

Numéro de modèle:Le système d'alimentation électrique doit être équipé d'un système d'alimentation électrique.
Lieu d'origine:Ningbo, Chine
Quantité minimale de commande:Une unité
Conditions de paiement:L/C, T/T
Capacité à fournir:10 séries / 2 mois
Délai de livraison:25~35 jours ouvrables
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Fournisseur Vérifié
Ningbo Zhejiang China
Adresse: Route de NO.61 Xiachen'an, rue de Xiwu, secteur de Fenghua, Ningbo, China.315505
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Détails du produit

Réacteur d'essai de résistance la tension résonance fréquence variable pour cble long HV XLPE

 

I. Application:


Le réacteur d'essai haute tension est un booster ou un générateur HV dans le circuit de tension résistant résonance fréquence variable, il a une grande capacité et HV pour une pièce avec un facteur de qualité supérieur.Il est spécialement conçu pour l'essai de cbles XLPE haute tension plus longue distance..

 

La société Fanke peut terminer la conception et produire les marchandises selon toutes sortes de exigences du client.

 

Le réacteur de test peut être produit pour être 130KV, 150KV, 155KV, 200KV, 250KV, 300KV, 350KV, 400KV pour chaque pièce de tension nominale en fonction de la portée de l'objet testé différente ou client requried.le courant nominal de chaque réacteur HV peut être de 1 5ALes pièces de rechange doivent être déposées l'intérieur de l'appareil et l'extérieur de celui-ci.

 

Figure du principe de l'essai:


VF: Source d'alimentation fréquence variable qui est la partie de contrôle et de mesure du circuit d'essai.

T: Transformateur d'excitation qui fournit la tension d'excitation pour le réacteur d'essai HV
L: Réacteur d'essai dont l'inductivité résonnante dans le circuit LC produit la tension d'essai

Cx: Équipement testé

MOA1: L'arrêteur de foudre est la partie de protection du transformateur d'excitation
C1,C2: Diviseur de tension ((C1 est le bras haute tension,C2 est le bras basse tension)) qui est la partie de mesure de la tension HV


III. Données techniques générales:

  1. Mode d'essai du système: résonance en série fréquence variable
  2. Modèle de système: OEM
  3. Énergie d'entrée: 380 ± 10% ((trois phases),50 Hz/60 Hz
  4. Nombre de réacteurs d'essai HV: OEM
  5. Capacité de sortie nominale: OEM
  6. Voltage de sortie nominale: 150 KV ou OEM
  7. Voltage maximal d'essai: pas plus de 150KV, 300KV, 450KV
  8. Courant de sortie nominal: 25A maximum ou OEM
  9. Plage de fréquences de réglage: 20 Hz 300 Hz
  10. Forme d'onde de tension de résonance de sortie: vague sinusoïdale
  11. THD de la forme d'onde de sortie: ≤ 1%
  12. Niveau d'isolation: inférieur 1,1 fois et en tenant 1min, normale
  13. Cycle de travail: 60 min en dessous de la condition de fonctionnement actuelle nominale;
  14. Facteur de qualité de l'ensemble d'essai lui-même: Q≥60
  15. L'augmentation de température est inférieure 65 K en 60 minutes de courant de travail nominal.
  16. Niveau sonore: pas plus de 65 dB
  17. Structure du réacteur: type immergé dans l'huile, type cylindre en tube époxy;

 

IV.Accessories

  • Anneaux de couronne nécessaires
  • Les cbles parallèles du réacteur
  • Les cbles de sortie HV ((réacteur diviser)
  • Anneau corona pour le réacteur d'essai
  • Un rapport d'essai final, un certificat de qualité, un manuel d'utilisation et une liste d'emballage sont proposés.


V. Modèle typique de réacteurs d'essai

 

1 Modèle facultatif pour le cble XLPE de classe 132KV pour l'essai de résistance la tension sur site

 

ModèleVoltage nominalCourant de sortie nominalCapacité de sortie nominaleApplication maximale
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage.155 KV5A775 KVALe cble de 132 kV≤1km
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage.155 KV10A1550 KVALe cble de 132 kV≤2km
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage.155 KV15APour l'aéronefCable de 132 kV≤3km
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage.155 KV20APour l'électricitéCable de 132 kV≤4km
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage.155 KV25A3875 KVACable de 132 kV≤5km
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage.155 KV50APour l'électricitéLe cble de 132 kV≤10 km
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A.155 KV80A12400 KVALe cble de 132 kV≤16 km
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage.155 KV100A15500 KVALe cble de 132 kV≤ 20 km
Des exigences particulières peuvent être faites par commande.

Note :Classe de tension testée du cble ≤ 132 kV, 0,25 uF/km

 

2 Modèle facultatif pour le cble XLPE de classe 230KV soumis l'essai de résistance la tension sur place

 

ModèleVoltage nominalCourant de sortie nominalCapacité de sortie nominaleApplication maximale
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage.255 KV8APour les appareils électroniquesCable de 220 230 kV ≤ 1 km
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage.255 KV16A4080 KVACable de 220 230 kV≤ 2 km
Le système d'alimentation est équipé d'un système d'alimentation électrique.255 KV24AÉquipement pour la fabrication de lampesCable de 220 230 kV≤ 3 km
Pour les appareils de traitement des gaz, le réglage de la tension doit être effectué l'aide d'un régulateur.255 KV32A8160 KVACable de 220 230 kV≤ 4 km
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage.255 KV40A10200 KVACable de 220 230 kV ≤ 5 km
Pour les appareils de traitement des gaz, les valeurs de CO2 sont déterminées par la méthode suivante:255 KV80A20400 KVACable de 220 230 kV≤10 km
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage.255 KV100A25500 KVALe cble de 220 275 kV ≤ 12,5 km
Des exigences particulières peuvent être faites par commande.

Note :Classe de tension testée du cble ≤ 230 kV, 0,25 uF/km

 

3 Modèle facultatif pour le cble XLPE de classe 330KV soumis l'essai de résistance la tension sur place

 

ModèleVoltage nominalCourant de sortie nominalCapacité de sortie nominaleApplication maximale
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome.350 kV10A3500 KVACable hauteur de 330 kV≤1km
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome.350 KV20A7 000 KVACable hauteur de 330 kV≤ 2 km
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage.350 KV30A10500 KVACable hauteur de 330 kV≤3km
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage.350 kV40ALe système d'alimentation électriqueCable hauteur de 330 kV≤ 4 km
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome.350 kV60A21000 KVACable hauteur de 330 kV≤ 5 km
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage.350 kV80A28000 KVACable hauteur de 330 kV≤10 km
Des exigences particulières peuvent être faites par commande.

Note :Classe de tension testée du cble ≤ 330kV, 0,25uF/km

 

4 Autre modèle facultatif pour les cbles longs XLPE pour l'essai de tension sur place

 

ModèleVoltage nominalCourant de sortie nominalCapacité de sortie nominale

Application du projet

( partir de 20 Hz)

Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage.130 KV10A, 20A1300 KVAPour U0=64KV et au-dessous du cble
Le système d'alimentation électrique doit être équipé d'un système d'alimentation électrique.150 KV10A, 20A3 000 KVAPour U0= 87KV et au-dessous du cble
Pour les appareils de traitement des gaz, la valeur de l'électricité utilisée doit être égale ou supérieure :250 KV20A, 40A10 000 KVAPour U0=127KV et au-dessous du cble
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage.250 KV20A, 80A20000 KVAPour U0=127KV et au-dessous du cble
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome.350 kV20A, 60A21000 KVAPour U0= 230KV et au-dessous du cble
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage.350 kV20A, 80A42000 KVAPour U0= 230KV et au-dessous du cble
Des exigences particulières peuvent être faites par commande.

Note : la tension d'essai du cble XLPE est considérée comme 1,7 U.0

 

5 Modèle facultatif pour les cbles de classe HV ou EHV et les SIGÉpreuve d'hypotension AC sur site

 

Ml'odelVoltage nominalCourant de sortie nominalCapacité de sortie nominale

Application du projet

( partir de 20 Hz)

Le système de freinage est utilisé pour les systèmes de freinage.Pour les appareils commande numérique20A@130KV2600 KVA

Pour U0= cble 64KV

Pour les SIG de classe 72,5 KV

10A@260KV

Pour U0= cble de 127 KV

Pour les SIG de la classe 145 KV

Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A.150 KV, 300 KVPour les appareils commande numérique9 000 KVA

Pour U0= cble 87KV

Pour les SIG de classe 72,5 KV

30A@300KV

Pour U0= cble 160KV

Pour les SIG de classe 170 KV

Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage.250 KV, 500 KV40A@250KV10 000 KVA

Pour U0= cble de 127 KV

Pour les SIG de la classe 145 KV

20A@500KV

Pour U0= cble de 290KV

Pour les SIG de la classe 362 KV

Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage.250 KV, 500 KV80A@250KV20000 KVA

Pour U0= cble de 127 KV

Pour les SIG de la classe 145 KV

40A@500KV

Pour U0= cble de 290KV

Pour les SIG de la classe 362 KV

Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A.350 KV, 700 KV60A@350KV21000 KVA

Pour U0= cble 190KV

Pour les SIG de classe 170 KV

30A@700KV

Pour U0= cble de 290KV

Pour les SIG de classe 550 KV

Des exigences particulières peuvent être faites par commande.

 

 

VI. Tableau des normes d'essai sur place de la CEI 60840:2011 et de la CEI 62067:2011 pour le cble XLPE

 

 

VII. Tableau standard des essais d'isolation sur site de la CEI 62271-203:2011 pour le SIG HV

 

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