Ferrite magnétique permanent pour les systèmes de direction dans les automobiles avancées W019D

Système de direction électrique: dans les systèmes de direction électrique,La ferrite magnétique permanente est généralement utilisée dans le moteur pour fournir la force motrice nécessaire pour aider le conducteur tourner le volant.Comparés aux systèmes hydrauliques traditionnels, les systèmes de direction électrique sont plus petits, plus légers, plus efficaces et consomment moins d'énergie.

Amélioration de la précision du contrôle: en raison des excellentes propriétés magnétiques de la ferrite aimant permanent, le couple de sortie de la direction peut être contrôlé avec plus de précision,augmentant ainsi le confort et la maniabilité de la conduiteLes voitures modernes avancées ont des exigences plus élevées pour l'expérience de conduite, et une rétroaction précise de la direction peut améliorer l'expérience de conduite.

Profil de l'entreprise:
L'entreprise possède la première servo-pressure huile pression humide entièrement automatique développée au pays et le premier four rouleaux double voie du pays.Il possède également la capacité de conception indépendante, le développement et la transformation de différents types de moules.
L'activité principale de l'entreprise est axée sur les composants de ferrite aimants permanents sintrés, comprenant les moteurs automobiles, les moteurs de motocyclettes, les moteurs de machines générales, les moteurs d'appareils ménagers,moteurs de ventilateurs ménagersCes produits sont largement utilisés dans l'automobile, la moto, les équipements de bureau, les outils électriques, les appareils ménagers,les industries des équipements de fitness.

 
Qu'est-ce que le ferrite aimants permanents?
 
La ferrite aimant permanent a un produit d'énergie magnétique et une coercivité très élevés, elle peut produire un grand champ magnétique et une force magnétique sous une petite taille et un poids,ayant un coefficient de température magnétique élevé et une stabilité thermique, peut maintenir des propriétés magnétiques stables des températures plus élevées.Cela rend le ferrite aimant permanent encore en mesure de travailler normalement dans un environnement haute température et n'est pas facile de perdre le magnétisme. Bonne résistance la corrosion et l'usure, de sorte qu'il ne soit pas facilement affecté par l'environnement extérieur et les dommages.
 
La ferrite magnétique permanente est un matériau haute perméabilité et magnétisation, elle a donc un large éventail d'utilisations dans une variété d'applications.Voici quelques-unes des applications de la ferrite aimants permanents:
Moteurs et générateurs: la ferrite magnétique permanente est largement utilisée dans une variété de moteurs et générateurs, y compris des appareils ménagers, des automobiles, des équipements industriels, etc.En raison de ses excellentes propriétés magnétiques, il peut améliorer l'efficacité et les performances des moteurs et générateurs.
Les ferrites aimants permanents ont un large éventail d'applications, y compris les moteurs électriques, les générateurs, les capteurs, les dispositifs médicaux, les dispositifs électroniques et la récupération d'énergie.Ses excellentes propriétés magnétiques en font l'un des matériaux indispensables pour diverses applications..
 
Quelle est l'application des aimants ferrite permanents de Xinheng?
 
Xinheng fabrique principalement les types suivants d'aimants segment d'arc en céramique:

• Automobiles moteur magnétique, y compris les moteurs démarrage automobile, les moteurs essuie-glaces automobiles, les moteurs vitres tournantes automobiles, les moteurs ventilateurs de chauffage et de refroidissement automobiles,aimant du moteur du siège automobile, aimant du moteur du toit de l'automobile, aimant du moteur de la poussée de l'automobile, aimant du moteur de la trappe de l'automobile, aimant du moteur de la pompe huile de l'automobile, aimant du moteur antiblocage ABS de l'automobile, etc.
• Magnéte pour appareils électroménagers onduleur, y compris magnéte pour moteur de machine laver onduleur, magnéte pour moteur de réfrigérateur onduleur, magnéte pour moteur de climatiseur onduleur, etc.
• Magnéte du moteur du ventilateur, y compris l'aimant du moteur du ventilateur de plafond, l'aimant du ventilateur de sol, etc.
• Magnet du moteur de moto, y compris l'aimant du moteur de démarrage de moto, l'aimant du volant de moto, etc.
• Magnéte pour moteur d'outil électrique, y compris l'aimant pour moteur de machine couper, l'aimant pour moteur de machine scier, l'aimant pour moteur de tondeuse gazon, l'aimant pour générateur d'essence, etc.
• Magnet moteur d'actionneur, y compris l'aimant moteur d'actionneur de lit médical, l'aimant moteur d'actionneur de support de levage de télévision, l'aimant moteur d'actionneur de bureau, l'aimant moteur d'actionneur d'appareil électroménager intelligent, etc.

Propriétés physiques des aimants de ferrite sintrés

 

 
Quelle est la caractéristique d'un aimant ferrite strontium en céramique fabriqué par moulage par compression?
 

• Composition - Contient de la ferrite de strontium (SrFe12O19) comme matériau magnétique principal.
• Densité - Avoir une densité relative élevée d'environ 95% ou plus après le frittage.
• Anisotropie - Exposent une forte anisotropie magnétocristalline en raison de leur structure cristalline hexagonale.
• Forme des particules - La poudre de ferrite de strontium utilisée a généralement une morphologie hexagonale des plaquettes qui aide favoriser l'anisotropie magnétique pendant le moulage et le frittage.
• Méthode de moulage - La poudre est mélangée un liant liquide et moulée par compression en un compact vert dense haute pression.
• Processus de cuisson - Le compact est ensuite frotté haute température pour développer une densité tout en préservant l'orientation de l'anisotropie magnétique induite par le moulage.
• Remanence - Avoir une densité maximale de flux magnétique ou une rémanence le long de l'axe d'anisotropie, mais peu ou pas de rémanence perpendiculaire celui-ci.
• Coercivité: généralement une coercivité moyenne élevée en fonction des additifs, de la densité et du niveau d'anisotropie atteint.

 
 
 
Les émissions de CO2 de l'électricité sont calculées partir de la quantité de CO2 produite par le moteur.