Puisque les véhicules ne voyagent pas sur des surfaces aussi plates comme table de billard, les arbres d'entraînement doivent pouvoir se déplacer en haut et en bas avec la suspension tout en continuant tourner pour assurer le flux de puissance ininterrompu aux roues d'entraînement. Les joints universels permettre ce mouvement tout en permettant l'arbre d'entraînement de continuer tourner.

L'utilisation des U-joints compense le désalignement de taille entre la transmission et l'essieu arrière qui conduit les roues arrière. Depuis l'essieu arrière et les roues arrière d'un véhicule déplacez-vous indépendamment du reste du véhicule, un arbre d'entraînement direct du moteur l'axe lierait ou fléchirait comme bosses de rencontres de véhicule. Les u-joints compensent que mouvement, continuant l'arbre d'entraînement tourner librement. Pendant que l'arbre d'entraînement tourne, l'action « universelle » flexible des u-joints compense automatiquement le désalignement.

Q. Quelles sont vos conditions de paiement ?

: T/T 30% comme dépôt, et 70% avant la livraison. Nous te montrerons les photos des produits et des paquets avant que vous payiez le solde.

Q. Quels sont vos termes de l'emballage ?

: Généralement, nous emballons nos marchandises dans des boîtiers blancs neutres et des cartons bruns. Si vous avez légalement enregistré le brevet, nous pouvons emballer les marchandises dans des vos boîtes marquées après avoir reçu vos lettres d'autorisation.