Pompe d'injection de carburant de moteur pour CDI 105419-160-60 d'ISUZU 6WG1 Hitachi HP3 1156030490 1-15603049-0
Number modèle:ISUZU 6WG1/Hitachi HP3/CDI
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:2 PCS
Conditions de paiement:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:5000 PCS par semaine
Délai de livraison:7-15 jours
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Foshan Guangdong China
Adresse:
Village de Poyang, avenue de Nanhai., Chancheng Disctrict, Foshan, Guangdong, Chine 528000
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Détails du produit
POMPE d'INJECTION DE CARBURANT de MOTEUR japonaise de camion d'usine pour ISUZU 6WG1/Hitachi HP3/CDI 105419-160-60 1156030490 1-15603049-0
Description de produit
Nom de produit | Pompe d'injection de carburant de moteur | Marque | HCKSFS |
Numéro de la pièce. | 105419-160-60 1-15603049-0 | Modèle de camion | ISUZU 6WG1/Hitachi HP3/CDI |
Matériel | Fer | MOQ | 2 PCS |
Qualité | Qualité véritable | Origine | La Chine |
Images détaillées
Nos avantages
- Qualité véritable de pièces ; finir très bon d'extérieur.
- Le CKS offre le produit témoin pour toutes nos pièces de camion.
- Sur 30 ans d'expériences de production.
FAQ
Q. Quels sont vos termes de l'emballage ?
: Généralement, nous emballons nos marchandises dans des boîtiers blancs neutres et des cartons bruns. Si vous avez légalement enregistré le brevet, nous pouvons emballer les marchandises dans des vos boîtes marquées après avoir reçu vos lettres d'autorisation.
Q. Quels sont vos termes de la livraison ?
: EXW, GOUSSET, CFR, CAF, DDU.
Q. Quelle est votre politique d'échantillon ?
: Nous pouvons fournir l'échantillon si nous avons les pièces prêtes en stock, mais les clients doivent payer le coût d'échantillon et le messager coûtait.
La quantité du combustible assurée est commandée avec l'aide d'un trou de flaque, d'une cannelure hélicoïdale sur le plongeur, et d'une disposition de support et de pignon. Le rotor de la pompe de distributeur a le passage interne vertical (de contrôle). Le rotor a également un certain nombre de passages d'aspiration et un passage de décharge. Le passage d'aspiration et de décharge sont faits différentes altitudes. Le corps de redresseur de la pompe de distributeur a un port simple d'aspiration et un certain nombre de ports de décharge. Le nombre de ports de décharge dans le corps de redresseur est égal au nombre d'injecteurs de carburant dans un moteur. Le rotor tourne l'intérieur d'un corps stationnaire pour la distribution du carburant.
Pompe d'injection de carburant de moteur pour CDI 105419-160-60 d'ISUZU 6WG1 Hitachi HP3 1156030490 1-15603049-0
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