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ISUZU a utilisé des pièces de moteur diesel moteur assy Japon pièces de moteur de camion pour moteur 4JB1
Le moteur diesel, du nom de Rudolf Diesel, est un moteur combustion interne dans lequel l'allumage du carburant est provoqué par la température élevée de l'air dans le cylindre due la compression mécanique ;ainsi, le moteur diesel est un moteur dit allumage par compression (moteur CI).
Description de l'article | Ensemble de moteur de camion diesel |
Numéro de modèle | 4JB1 |
Nombre de cylindres4 | |
MOQ | dix |
Matériel | acier |
Poids (net) | 200KG |
Poids (avec emballage) | 200KG |
Lieu d'origine | Chine |
Qualité | Norme FEO |
Application | Camion ISUZU |
garantie | 6 mois |
Emballage | Emballage personnalisé (boîte en carton ou en bois) |
Statut | Disponible (plus de 1000 pièces) |
2. Images détaillées du produit
Le couple produit par un moteur diesel est contrôlé en manipulant le rapport air-carburant (λ);au lieu d'étrangler l'air d'admission, le moteur diesel s'appuie sur la modification de la quantité de carburant injectée, et le rapport air-carburant est généralement élevé.
3. Avantages du produit
- Convient aux camions ISUZU
- 100% testé
- Approvisionnement d'usine
4.FAQ
Q : Quel est votre processus de service ?
R : Veuillez utiliser le formulaire de contact ci-dessous pour nous envoyer une demande.Nous vous répondrons dans les 8 prochaines heures et confirmerons les pièces dont vous avez besoin et vous indiquerons les prix.
.
Q : Si je ne suis pas satisfait des produits, puis-je retourner les marchandises ?
R : Oui, nous offrons un service d'échange et de réparation sous garantie.Veuillez nous contacter avant votre retour.
Q : Comment puis-je suivre ma commande ?
A: nous vous enverrons le numéro de suivi au fur et mesure que les
marchandises seront envoyées.
Cela contraste avec les moteurs utilisant l'allumage par bougie du mélange air-carburant, comme un moteur essence (moteur essence) ou un moteur gaz (utilisant un carburant gazeux comme le gaz naturel ou le gaz de pétrole liquéfié) Le moteur diesel a le rendement thermique le plus élevé (rendement du moteur) de tout moteur combustion interne ou externe pratique en raison de son taux d'expansion très élevé et de sa combustion pauvre inhérente qui permet la dissipation de la chaleur par l'excès d'air.