Navigation aérienne TDF41A Navigation optique gyroscopique aéroportée
Numéro de modèle:Le TDF41A
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimale de commande:Un ensemble
Conditions de paiement:L/C,T/T
Capacité à fournir:10 ensembles par mois
Délai de livraison:5-8 jours ouvrables
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Navigation aérienne TDF41A Navigation optique gyrodynamique aéroportée
1 Présentation
Leele système de navigation optique gyrosométrique aérien (INS) utilise des gyrosomètres optiques et des accéléromètres quartz comme capteurs de base,utilisant soit une architecture de système de navigation inertielle de type strapdown, soit une architecture de système de navigation inertielle de type dithered (modulé)Cette série de produits peut intégrer des satellites, des satellites célestes, des altimètres, des radioset informations de navigation visuelleIl prend en charge plusieurs modes de fonctionnement, y compris la fusion purement inertielle et multi-capteurs, fournissant aux utilisateurs des paramètres de navigation complets pour leurs plates-formes.
2Champs d'application
Adapté aux drones voilure fixe, aux drones voilure tournante et aux véhicules aéroportés spécialisés.
3RésultatsCCaractéristiques
Capables d'être alignés sur des plates-formes vibrantes au sol et d'être alignés en vol.
Prend en charge la commutation entre l'auto-alignement, l'alignement de base mobile et l'alignement de transfert en fonction des besoins du client.
Prend en charge la fusion multi-capteurs, incorporant des données de navigation par satellite, céleste, altimètre, radio et visuelle.
Équipé de fonctions de détection de défaut et d'alarme.
4 Principaux paramètres
| Le type | Le TDF41A | ||
| Accéléromètre | Répétabilité des mois | ≤ 500 μg | |
| Facteur de précision de l'échelle des mois | ≤ 500 ppm | ||
| Le gyro | Répétabilité des biais | ≤ 0,1°/h | |
| Facteur d'échelle de précision | ≤ 300 ppm | ||
| Marche au hasard | ≤ 0,03°/√ heure | ||
| Caractéristiques | Précision de la position | L'inertie pure | ≤ 1 nm/10 min |
| Combinaison de satellites de navigation par inertie | meilleure que la précision du satellite | ||
| Précision de la vitesse | L'inertie pure | Je ne sais pas. | |
| Combinaison de satellites de navigation par inertie | ≤ 0,2 m/s | ||
| Taux angulaire | ≥ ± 400°/s | ||
| Accélération angulaire | 100000°/sec2 | ||
| Accélération | > 40 g | ||
| Une attitude angulaire | Toute orientation | ||
| Temps d'alignement | ≤ 5 minutes | ||
| Entraînement/sortie | 2 Ports série RS422 | ||
| Temps d'alignement | Le temps | < 5 minutes | |
| Performances des applications du système de surveillance des données | Précision de la direction | L'inertie pure | Je ne sais pas. |
| Combinaison de navigation par satellite | ≤ 1°sec (L) | ||
| Précision de l'enroulement | L'inertie pure | Je ne sais pas. | |
| Combinaison de navigation par satellite | ≤ 0,2° | ||
| Caractéristiques | Consommation d'électricité | Pour les appareils combustion | |
| Les dimensions | 70 × 70 × 53 | ||
| Le poids | > 500 g | ||
| Température | -40°C 60°C | ||
| Le choc | 15g, demi-onde sinusoïdale 11 ms | ||
| Voltage d'entrée | Pour les appareils commande numérique, la valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure : | ||
| Réfrigération | Conductivité de la plaque de montage | ||
| Vibration | 20 2000 Hz,6.06g | ||
| Résultats de l'enquête | > 20 000 heures | ||
Navigation aérienne TDF41A Navigation optique gyroscopique aéroportée
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