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Protections de frein disque de grue de la mine 40KN du coefficient 0,4 de friction élevée
La grue joue un rôle important en personnel, matériaux et charbon
de levage. L'exploitation sûre de la grue affecte directement la
sécurité de la production de personnels du fond et de charbon. La
fiabilité fonctionnante du mécanisme est un lien important pour
assurer l'exploitation sûre de la grue.
Le frein disque est le vérin hydraulique appliqué dans le circuit
de freinage de grue de mine, principalement utilisé pour le
cylindre simple 1.2m, 1.6m, 2m, 2.5m, dispositif de JTP de frein de
grue de mine de 3M. Dans l'ascenseur quand commençant l'huile
hydraulique de pression de sortie de station sur les freins, la
machine de levage pour travailler, frein de travail, station
hydraulique selon l'état de l'augmentation ou pression
décroissante, frein fournira la force de freinage au contraire,
dans le cas des accidents, la station de pression hydraulique la
pression résiduelle, déclencheur avec la force de freinage maximum
dans l'heure la plus courte de lever le stationnement
La station hydraulique est sûre et le boîtier de commande de la
grue de mine important, de lui et du frein disque a un ensemble
complet de circuit de freinage, fournissent l'huile de pression
peut être ajusté au frein disque, le couple de freinage pour la
grue différente, lèvent le fonctionnement normal, vitesse réglable,
garant le mien. Dans n'importe quel état de l'accident, le frein
disque peut rapidement ramener la pression d'huile une valeur
prédéterminée, après le retard, le frein disque tout le de retour
de pression d'huile rapidement zéro. Faites le système de grue dans
le plein état de freinage.
Le mécanisme de levage a deux types principaux :
1 frein de bloc : principalement utilisé la grue pour vieille de kJ
et de KJA série, selon sa structure est divisée en angulaire, de
translation, intégré et ainsi de suite
2) frein disque : presque 20 ans transplantés la machine de frein
de grue de mine, avec la petite inertie, action rapide, sensibilité
élevée, avantage de freinage de couple de bon règlement,
actuellement plus du frein disque, particulièrement dans la grue
multi de frottement de corde, presque toute utilisant des freins
disque.
Les caractéristiques principales des freins disque
1) le secteur efficace de la pression hydraulique est grand, et la
pression du circuit hydraulique est moyenne et haute pression.
2) du piston de cylindre hydraulique et le patin de frein n'est pas
connexion rigide.
3) l'ajustement de compensation du patin de frein et du dégagement
de disque de frein commodes, seulement en vissant le goujon de
compensation d'usage de frein peut être réalisé, et ne changera pas
le ressort initial de disque de charge initiale, remplacement de
patin de frein est également très commode.
4) matériaux de frein avec le coefficient de friction élevée, bonne
résistance l'usure.
5 paires de frein d'une utilité symétrique, du disque de frein et
de tambour ne produiront pas la charge latérale supplémentaire.
6 dans le freinage normal, le frein peuvent être divisés en deux
groupes, d'abord mis dans un groupe de travail, après un certain
intervalle de temps, et puis mettent dans le deuxième groupe, pour
réaliser un frein deux.
Paramètres techniques :
paramètres techniques | unité | Modèle | |||||
TP1-40 | TP1-63 | TP1-80 | TP1-100 | TP1-2.5 | |||
Pression positive maximum | KN | 40 | 63 | 80 | 100 | 25 | |
Coefficient de frottement de conception | 0,4 | ||||||
Pression d'utilisation maximum
| MPA | 6,3 | 14 | 6,3 | |||
Pression maximum de patin de frein
| N/cm2 | 53 | 84 | 95 | 116 | 53 | |
Le patin de frein a laissé la température
| ℃ | ≦210 | |||||
Secteur efficace de piston | Cm2 | 94 | 143.3/138 | 84,2 | 94,2 | 67 | |
poids | Kilogramme | 140 | 200 | 100 | |||
Dimensions hors-tout | millimètre | 490╳380╳297 | 490╳380╳297 | 515╳420╳296 | 515╳420╳296 | 490╳380╳297 | |
Déplacement de fatigue de ressort de disque
| millimètre | 2 | 2,5 | 3 | 2 |
Les avantages du frein disque arrière de cylindre sont : structure compacte, représentation de petite taille et réglable, action sensible, inertie légère et petite, sécurité élevée, bonne polyvalence et ainsi de suite. Une fois utilisé dans les paires, l'axe principal ne soutient pas la force axiale supplémentaire, mais également peut être employé dans la classification.