Vue large conduisant le tracteur de remorquage d'avions de la cabine B717
Numéro de type:TK-QY180
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1
Conditions de paiement:L/C, D/A, D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement:10 unités/mois
Délai de livraison:120 jours
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Adress: No. 8, Changdian Road, Chayuan Industrial Park, Nan'an District, Chongqing
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Vue large conduisant le tracteur de remorquage d'avions de la
cabine B717
Avec 250000 kilogrammes de capacité de traction, le tracteur de
remorquage des avions TK-QY180 a été conçu pour déplacer les avions
petits et moyens. L'équipement de soutien au sol du tracteur de
remorquage est le tracteur idéal pour effectuer le remorquage de
B767 et d'avions inférieurs de poids.
Caractéristiques :
| Dimensions | Représentation | ||
| Dimensions hors-tout | 7270*2600*1650mm | Traction de barre de remorquage | 180 KN |
| Empattement | 2750 millimètres | Capacité de remorquage | 250000 KILOGRAMMES |
| Avant/arrière AxleTread | 2230mm | Poids de véhicule brut | 25000 KILOGRAMMES |
| Garde au sol | 200 millimètres | Vitesse maximale | 31 km/hr |
| Min. Turning Diameter | 11800 millimètres | ||
| Garde au sol d'accroc avant | 265/395 millimètre | ||
| Garde au sol d'accroc arrière | 370/470 millimètre |
Avions applicables :
A300-600, A310-200, A310-300, A321, A318, A319, A320, A330-200, A330-300, B717, B737, B757, B767-300, B767-400, B787-3, B787-8, B787-9
Points culminants :
Composants fiables avancés importés comme : Moteur de Deutz, FunkTransmission, axe de Kessler, etc., assurant une longues opération et performances fiables de durée.
Double circuit de freinage indépendant de circuit pour assurer une opération de sécurité.
Urgence en avant/inverse en cas de panne moteur.
Vue large conduisant la cabine, facilitant une vue plus facile en fonctionnante, évitant l'opération de défaut.
Dissipateur indépendant de la chaleur pour que le moteur, la transmission, le C.A., le circuit hydraulique et le radiateur évite la surchauffe.
Design compact, basse taille, et empattement court facilitant une opération facile et flexible.
circuit de freinage indépendant fiable Transmission-originaire, agissant sur les freins disque dans les roues.
Le système de lubrification centralisé, lubrifiant tout le graissage se dirige automatiquement.
Équipé de la direction de secours et du freinage de secours. L'arrêt d'urgence sont équipés pour cesser toutes les actions immédiatement pour empêcher des accidents.
Équipé de 4 roues orientant, de 2 roues orientant, de promenade de crabe et de système de correction automatique de déviation.
Embrayez le décalage, freinant et l'opération de secours sont protégées par des couplages, pour empêcher le maloperation et les accidents.
Tous les accrocs sont facilement observables de la cabine d'entraînement. Un réflecteur réglable et une lumière d'accroc sont équipés faciliter l'observation arrière d'accroc.
En outre, la cabine d'entraînement est liftable faciliter une meilleure observation sur l'accroc arrière. La cabine d'entraînement est équipée du capteur anti-collision pour empêcher la cabine d'entraînement de se heurtent les avions.
Équipé des stabilisateurs et de l'appui de levage, pour faciliter le remplacement de roue et l'entretien.
Vue large conduisant le tracteur de remorquage d'avions de la cabine B717
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