Operationg large s'étend débit élevé de résistance thermique d'enveloppe d'admission de gaz excellent

Operationg large s'étend débit élevé de résistance thermique d'enveloppe d'admission de gaz excellent

1. Incidences de flottement de haute performance pour des pertes mécaniques réduites au maximum et optimisées atténuant le comportement
2. Tuyauterie d'huile, air de cachetage et circuit de mise l'air libre intégrés
3. Changement de roue de compresseur avec les outils de base et aucun besoin de rééquilibrer le rotor complet
4. Émission sonore réduite et efficacité accrue

Il y a beaucoup de différents types d'enveloppes qui sont manufacturées des matériaux de haute qualité afin de résister dans le de haute résistance et les températures pendant la vie plus longue possible.

Le turbocompresseur marin est un tout neuf, qui se composent de la turbine en une seule étape et du compresseur centrifuge. Cette série de turbocompresseur marin peut être employée pour assortir le moteur diesel ultra-rapide que la puissance est 300-1100KW. Le turbocompresseur marin largement est répandu dans la marine, le perçage et l'industrie minière.

• Sorties de moteur de 350 kilowatts 7M ;
• Conception de flux radial ;
• Efficacité accrue due la conception améliorée de roue et de turbine de compresseur ;
• Constante et pression différentielle turbocharging ;
• Bas moment de l'inertie pour le meilleur comportement dynamique ;
• Nouvelle fixation de roue de compresseur pour l'entretien facile ;
• Enveloppes non refroidies ;
• conception sans tuyau avec l'admission d'huile et le drain intégrés d'huile ;
• Aucun air de cachetage requis ;

le logement de turbine de turbocompresseur (également appelé enveloppe d'admission du carter de turbine ou du gaz) appartient une part de turbocompresseur de gaz d'échappement.
Le turbocompresseur se compose de la turbine mélangée d'écoulement et du compresseur de flux radial. Cette série de turbocompresseur peut être employée pour assortir le moteur diesel ultra-rapide.

L'incidence simple intérieure est lubrifiée par le système d'huile moteur. Un plat et un anneau de joint de joint situés dans le côté de compresseur afin d'empêcher la fuite d'air et de pétrole. L'efficacité turbocharging est 60%-62%, et son rapport de pression de compresseur jusqu' 3,6. turbocompresseurs sont très utilisé dans le moteur de camion des véhicules moteur et lourd, de construction, marin et industriel.

description de logement de turbine de turbocompresseur (enveloppe d'admission de carter de turbine ou de gaz) :

Un logement de turbine (enveloppe) inclut une ouverture centrale pour contenir un ensemble de lame de turbine de turbines et diriger des gaz d'échappement après les lames de turbine de turbines dans un turbocompresseur.

Le turbocompresseur se compose d'une turbine d'impulsion d'étape unique reliée une roue aubes centrifuge par l'intermédiaire d'un axe. La turbine est conduite par le gaz d'échappement de moteur, qui entre par l'intermédiaire de l'enveloppe d'admission de gaz.

Le gaz augmente par un anneau de bec où l'énergie de pression du gaz est convertie en énergie cinétique. Ce gaz de vitesse élevée est dirigé sur les lames de turbine de turbines où il conduit la roue de turbine, et ainsi le compresseur aux grandes vitesses (10 -15000 t/mn).

Le gaz d'échappement traverse alors le débouché enfermant aux prises d'échappement.

• Toutes les série et pièces de rechange complètes de turbocompresseur fournies.
• Bonne qualité promise.
• Prix concurrentiel.
• service de 24 heures disponible.
• Une garantie d'an.
• Des échantillons et les dessins sont bien accueillis pour le développement.
• Votre conseiller professionnel pour répondre vos exigences.
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SUNJUN Cie. MARINE, Ltd est situé Zhenjiang, Chine. C'est un fabricant professionnel des turbocompresseurs marins. Nous adhérons au principe de la « qualité d'abord, client d'abord, service spécialisé, prix raisonnable » pour servir des clients.

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