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Pièces adaptées aux besoins du client de carbure pour l'outil de Downhole pour l'équipement d'extraction de l'huile
Description de produit détaillée :
Le carbure de tungstène représente un matériel souple anneau de joint qui est largement appliqué dans tous les environnements acides. C'est généralement le matériel du choix dans les applications où la déformation due aux hautes pressions ou l'usage rapide dans les environnements abrasifs sont des modes d'échec prématuré. Les joints de carbure de tungstène possèdent une combinaison unique de haute résistance de fracture et de dureté élevée qui réduit au minimum ou élimine ces problèmes. D'autres propriétés favorables des joints de carbure de tungstène incluent des valeurs élevées de conduction thermique et de bas coefficients de dilatation thermique. Ces genres de vie de pièces d'usage davantage que l'autre matériel. Il y a apprécient la réputation élevée la maison et bord. Ces caractéristiques favorisent le retrait efficace de la chaleur et fournissent la stabilité dimensionnelle des températures de fonctionnement plus élevées.
Caractéristique du produit de noyau de valve principal de carbure de tungstène :
1. Excellente résistance l'abrasion
2. Résistance l'usure élevée
3. Haute résistance fractural
4. conduction thermique élevée
5. Petit coefficient d'expansion de la chaleur
Principe de fonctionnement de noyau de valve principal de tungstène :
Le générateur d'impulsion d'inclinomètre est inséré dans l'anneau limiteur actuel par l'espace de contrôle (tête de champignon) pour changer la section transversale d'anneau therebetween. La pression de boue entrant dans la garniture de forage est changée pour former une impulsion positive de pression de boue pour réaliser la transmission de signal. La pression de boue entrant dans la garniture de forage est changée pour former une impulsion positive de pression de boue pour réaliser la transmission de signal. Le générateur d'impulsion est conduit par un mécanisme électromagnétique pour commander une petite soupape de commande, changeant de ce fait le contraste de pression des visages supérieurs et plus bas de gamme du piston. Employez alors la pression produite par l'écoulement de boue pour pousser le piston en haut et en bas, et la tige de levage (tête de champignon) est par intermittence insérée dans l'anneau de passage calibré pour former une impulsion positive de pression de boue.
Catégories communes d'alliage, propriétés physiques et mécaniques, et applications recommandées