L'acier différentiel actionné auto- de Casted d'entraînement de pilote de valve de contrôle de la pression a bridé

L'acier de Casted Auto-actionné par commande pilote de différence de pression a bridé soupape de commande de rf

La valve Auto-actionnée par commande pilote de contrôle de la pression différentiel, se compose de corps de soupape de commande, déclencheur, plaçant le ressort, des soufflets d'acier inoxydable, robinet de pression externe et tout cela. La valve ne fait pas n'exige aucune énergie auxiliaire des sources d'approvisionnement externe, au moyen de la pression du milieu lui-même en tant que puissance motrice, elle peut automatiquement commander et stabiliser la pression moyenne. Cette valve a l'exactitude de réglementation de haute. Elle est principalement employée pour gardent l'ing la pression du gaz protecteur (tel que l'azote) sur le dessus de réservoir d'être constante, dans l'ordert pour éviter le matériel dans le réservoir entrant en contact avec de l'air, pour l'éviter de se volatiliser et oxygenizing du matériel et pour garder le coffre-fort du réservoir. Il est particulièrement approprié au divers système de protection de joint d'étanchéité au gaz !
La commande de V230Y a actionné la soupape de commande auto-actionnée de micro-pression est caractérisée par l'économie de puissance, manipule effectivement, commode pour utiliser et maintenir etc. Elle est très utilisée dans l'huile et les valeurs industrielles chimiques etc.

Caractéristiques standard

Type de corps : robinet d'arrêt sphérique de fonte, (suivant les indications du schéma 1)
Diamètre nominal : DN20,25,32,40,50,65,80,100
Pression nominale :  PN1.0, 1.6MPa ANSI150 JIS 10K DIN PN16
Connexion d'extrémité : Bride HG20596-97M ; NORME ANSI B16.5 RF ; DIN2543/2544/2545RF ; JIS B2201RF
Dimension face face : selon GB/T12221-1989, EN558.1 : 1995, ISO5752-1982 série de base 1
Matériel de corps : WCB, ZG0Cr18Ni9 (CF8), ZG0Cr18Ni12Mo2Ti (CF8M)
Type de capot : Type de DST, - 10~80℃ ; Type moyen de temp (avec chaque réservoir de la température), ≤250℃ ; type hautes températures (avec chaque réservoir et prolongements de la température), ≤350℃Packing : Forme de v PTFE, graphite flexible, joints circulaires
Garniture de joint : Garniture de joint : Garniture d'enroulement en métal, garnitures de graphite en métal, garniture de zigzag et garniture plate
Peinture : Surface de coquille d'acier au carbone requise pour peindre, acier inoxydable ou surface d'en cuivre sans peinture.

Type de prise d'équilibre : prise de cylindre
Caractéristiques d'écoulement : rapidement s'ouvrant
Matériel de prise : 0Cr18Ni 9(304), 0Cr17Ni12Mo 2(316)
Matériau du siège : 0Cr18Ni 9(304), 0Cr17Ni12Mo 2(316), 304+F4,316+F4
Matériel de tige : 0Cr17Ni4Cu4Nb (17-4PH), 0Cr17Ni12Mo 2(316)
Matériel de soufflet : 0Cr17Ni12Mo 2(316), 00Cr17Ni14Mo2 (316L)

Déclencheur
Type : type de diaphragme de multi-ressort
Gamme de régulation de pression : veuillez vérifier le tableau 1
Matériel de majuscule et minuscule : A3, A4 avec PTFE, 0Cr18Ni 9(304)
Le caoutchouc de diaphragme : NBR, EPDM, FPM et d'autres caoutchoucs de huile-résistance
Matériel de ressort : 60Si2Mn
La température de travail : - 20~80℃
Représentation
Type de contrôle : type de décompression (B), type de régulateurs de pression (K)
Cv évalué : Suivant les indications du tableau 1
Fuite de Seat : Siège en métal selon le Ⅳ de classe de la norme ANSI B16.104, moins de cv évalué de than10-4of, siège de PTFE selon la classe de la norme ANSI B16.104 VI, moins de cv évalué de than10-7of
± 3% d'exactitude de contrôle de la pression.
La température fonctionnante : - 10~350℃
Voyage évalué : voir le tableau 1
Taille de forme : Suivant les indications du schéma 3, tableau 2
Poids de produit : Suivant les indications du tableau 2