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Modèle | Date /Year | Options de cadres |
HILUX | 05/2015- | GGN1 **, GUN1 **, KUN1 **, LAN125, TGN1 ** |
FORTUNER | 07/2015- | GGN155,165, GUN15*, 16*, KUN156,165, LAN155, TGN156,16* |
INNOVA | 11/2015- | GUN14*, TGN14* |
Comme montré comme au-dessus des images, il y a deux options de qualité.
Veuillez nous dire vos conditions quand vous commencez l'enquête.
Nom de produit : kit de garniture de révision de moteur
Kit de garniture de révision de Rebuilder de moteur ;
Les kits incluent toutes les garnitures exigées pour une révision
de moteur complète. Prise de culasse, échappement, couverture de
valve et bac huile. couverture de synchronisation, pompe essence,
thermostat, pompe eau, et joint principal arrière. Pour le
remplacement d'OE, la rue de haute performance, la course de
dragsters et la voie d'ovale.
Quand le moteur révision le paquet le besoin d'être remplacé ?
Si votre moteur consomme le carburant dû aux segments de piston ou
aux guides usés de valve, ou des diminutions de puissance dues aux
segments de piston pauvres et aux lobes de scellage de valve. Ou la
pression est si basse, une révision complète peut être exigée.
Vous pouvez choisir d'utiliser un nouveau moteur ou de reconstruire
le moteur avec des kits de garniture de révision et d'autres pièces
nécessaires.
Pourquoi faites vous ont besoin des kits de garniture de reconstruction ?
Ces ensembles sont conçus pour épargner l'argent en donnant au
technicien les garnitures précises requises pour installer une tête
déj reconditionnée ou entièrement assemblée.
Ces kits n'incluent pas des joints de tige et d'arbre cames de
valve, et des propriétaires de voiture privée ne seront pas forcés
d'acheter les pièces inutiles.
Guide d'installation :
La garniture principale est trouvée entre le bloc moteur et la
culasse ou les chefs dans un moteur de type v. Les fonctions de
garniture comme joint qui empêche le processus de combustion de
couler dans les passages de liquide réfrigérant qui entourent
chaque cylindre. Dans de nombreux cas, il scelle des passages
d'huile des passages de liquide réfrigérant ainsi les fluides ne se
mélangent pas.
Obtenez un manuel pour votre voiture font et modèlent. Elle inclura
des procédures étape-par-étape avec les images qui expliquent
comment remplacer vos garnitures principales. Elle énumérera
également tous les outils spéciaux que vous pouvez avoir besoin.
La plupart des culasses sont faites du fer ou d'un alliage
d'aluminium. Chaque matériel a ses avantages et inconvénients en
termes de représentation et vie de votre véhicule, mais d'une
manière primordiale, l'aluminium est un métal plus mou et peut être
des dommages plus enclins dans le processus de nettoyage.
Les têtes en aluminium sont beaucoup plus légères que le fer ceux,
dans le poids et en couleurs. Des têtes gris-clair sont
vraisemblablement faites d'aluminium tandis que des couleurs plus
foncées peuvent indiquer le fer. Le fer est rouillement enclin,
alors que l'aluminium n'est pas. S'il y a des signes de la rouille
extérieure sur les têtes, ils sont faits de fer.
Un aimant ne collera pas une culasse en aluminium, mais il collera
un fer un.
Le moteur RA18A Honda 06110-RNA-000 adapte le carrefour 2007 R16A R20A R18A1 civique 06114-RNA-000 de Honda
Élément d'Accord
Ensemble principal :
06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Culasse : 12251-RAA-004
1600 civiques ensemble principal : 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
Culasse : 12251-PLC-003
CR-V 2000
Ensemble principal : 06110-P3F-010,06111-PR4-010
Culasse : 12251-P8R-004
Salle de ville de FIT-III
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004
HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004
JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004
06110-RKG-000
La garniture 4G56 4M40 de culasse du moteur 4D56 MD302889 adapte le remplacement automatique de kits de garniture de marché des accessoires de Mitsubishi Pajero II
Pièces reliées la machine : Valve de réacteurs, insertions, guides, culasse, piston, segments de piston, revêtement de cylindre, axe de piston, roulements du moteur.
Moteur L200 4D56 8V
garniture de kit de garniture, culasse
Kit complet de cylindre/douille 4pcs un de revêtement
piston DST 1set=4pcs
axe de piston 4pcs
agrafes 8pcs d'axe de piston (le prix d'axe de piston incluent)
anneau de piston 1set=4pcs
valves 8pcs (4intake+4exhaust)
guides de valves
sièges 8pcs de valeves
Le vilebrequin soutenant le DST
Bielle soutenant le DST
rondelle de poussée de vilebrequin 1set=4pcs
L200 a rapporté les pièces populaires : Support de direction, maître de frein
Q&A
Q : Comment est-ce que j'enlève les têtes ?
: Pour enlever les têtes, vous devez enlever toutes les pièces qui
sont de la manière et enlevez les boulons. Soyez sûr de détacher
les boulons dans un ordre spécifique (qui est spécifique votre
moteur), et ne les détachez pas davantage qu'un quart de tour
immédiatement ainsi vous ne déformez pas la culasse.
Q : Blessera-t-il pour imbiber les têtes pour nettoyer tandis que
les valves et les ressorts sont encore joints ?
: J'imaginerais que ceci pourrait endommager les joints de valve,
mais les ressorts, les sièges, les arrêtoirs, les valves, et les
guides devraient tout être bons.