ASTM D2809 Analyseur des caractéristiques de corrosion par cavitation et d'érosion des pompes en aluminium avec liquide de refroidissement du moteur

Introduction au projet

La méthode d'essai de l'analyseur des caractéristiques de corrosion par cavitation et d'érosion-corrosion est la suivante: pomper l'échantillon avec une pompe eau automobile en aluminium standard,le faire fonctionner pendant 100 heures 113 oC, 103kpa et une vitesse de pompe de 4600 r / min, puis vérifier la pompe eau pour déterminer le degré de corrosion par cavitation, et le classer selon le tableau du système de classement.

Caractéristique

1L'analyseur des caractéristiques de corrosion par cavitation et d'érosion-corrosion est composé de fonctionnement et d'affichage, de régulation du chauffage, de régulation de la vitesse, de régulation de la pression,Système de régulation du débit et composants de support;
2. moteur: utilisé pour l'entraînement de la circulation du liquide de refroidissement, relié une pompe eau;
3- pompe eau: la méthode standard ASTM D nécessite une pompe eau importée;
4. manomètre de pression sous vide: affichage numérique du vide l'entrée de la pompe en temps réel;
5. vanne d'accélération: utilisée pour régler le débit de la pompe eau;
6. chauffeur: chauffer le liquide de refroidissement la température d'essai;
7- réservoir de stockage de liquide: stocke le liquide de refroidissement pour le système de pipeline;
8. échangeur de chaleur: fournir une température d'essai de 35 ~ 38 oC par échangeur de chaleur d'eau de refroidissement;
9Valve de réglage: trois valves de réglage sont utilisées pour régler le degré de vide et la pression d'essai;
10. manomètre: affiche la pression pendant l'essai;
11Réservoir de dilatation: dispositif de dilatation de la vapeur

Spécifications techniques de l'analyseur de caractéristiques de corrosion par cavitation et d'érosion-corrosion ASTM D2809

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