De couleurs de décharge avant facultatif de remorque semi soulevant 5 axes 70 tonnes de réparation facile - containersemitrailer

De couleurs de décharge avant facultatif de remorque semi soulevant 5 axes 70 tonnes de réparation facile

Numéro de type:TMA570TWT117DP
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1 UNITÉ
Conditions de paiement:T/T.
Capacité d'approvisionnement:unité 300 par mois
Délai de livraison:30 jours ouvrables
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Jinan Shandong China
Adresse: NO.88, route de Jingyi, secteur de Shizhong, ville de Jinan, province de Shandong, Chine
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Les meilleurs 5 axes de la Chine 70 tonnes extrayant le levage avant de Facotry de remorque de décharge

 

Modèle non.TMA570TWT117DP
AxesFwos brand16T*5, l'avant deux peut se soulever en haut et en bas
SuspensionAffrontez deux axes avec la suspension d'airbag, élevez trois avec la suspension mécanique
Pneus13R22.5, sans chambre, 20+1 PCs, marque TR668 de triangle
Système de levageCylindre hydraulique de levage avant de marque de HYVA, garantie globale des syndicats
Train d'atterrissageJOST E100
Cheville ouvrièreJOST 50# ou 90# concernant la taille et la taille de selle de tête de tracteur
FreinsValve de WABCO avec de l'ABS, freins air
Électricités24V, lumières de LED avec des couvertures
Acier de ressort10Sets*120*90mm
Buckets la taille11.3*2.3*1.6m, côté du fond 6mm 6mm, volume 41CBM
Surdimensionné11.8*2.52*3.95m
D'autresBoîte outils, transporteur de roue de secours, correction

Quelle est remorque de décharge de CAMIONNEUR inclinant semi la remorque ?

 La remorque de décharge de CAMIONNEUR semi est remorque d'A semi avec vider la fonction. Ce s'appelle également une remorque de camion benne basculante ou un véhicule d'ingénierie, qui se compose de chssis de camion, de mécanisme de levage hydraulique, de dispositif de décollage de puissance et de soute. Dans le génie civil, il est souvent combiné avec des excavatrices, des chargeurs, des convoyeurs bande, etc. pour former un chargement, transportant, et déchargeant la chaîne de production pour le chargement et le déchargement du terrassement, du sable, et des matières non fixées. Puisque le compartiment de chargement peut automatiquement incliner plus de pour décharger un certain angle, il sauve considérablement décharger le temps et le travail, raccourcit le cycle de transport, améliore l'efficacité de production, réduit des coûts de transport, et indique le volume de chargement. Sont les machines utilisées généralement de transport. Introduction : La structure du moteur, du chssis et de la cabine est identique que celle d'un camion général. Le chariot peut être incliné vers l'arrière ou en longueur, et le mouvement de tige de piston est commandé par le système d'exploitation. Plus tard l'emboutage est plus commun, et la tige de piston est poussée pour faire le chariot incliner plus de. Quelques uns vidés dans les deux directions. L'huile haute pression entre dans le cylindre hydraulique de levage par la valve de distribution et l'oléoduc, et il y a un bouclier de sécurité de cabine l'embout avant de la cabine. Le moteur conduit une pompe hydraulique par une transmission et un dispositif de décollage de puissance. Le mécanisme d'emboutage hydraulique de cabine se compose de réservoir de carburant, de pompe hydraulique, de valve de distribution, de cylindre hydraulique de levage, de soupape de commande, et d'oléoduc. Le mécanisme d'emboutage hydraulique de cabine se compose de réservoir de carburant, de pompe hydraulique, de valve de distribution, de cylindre hydraulique de levage, de soupape de commande et d'oléoduc. Le moteur conduit une pompe hydraulique par une transmission et un dispositif de décollage de puissance. L'huile haute pression entre dans le cylindre hydraulique de levage par la valve de distribution et l'oléoduc, et la tige de piston est poussée pour incliner la cabine. L'emboutage latéral est plus commun, et le contrôle du mouvement de tige de piston par le système d'exploitation peut arrêter la voiture en n'importe quelle position désirée d'inclinaison. Le chariot est remis zéro par sa propres gravité et contrôle hydraulique. Les paramètres techniques principaux d'un camion benne basculante sont la matière de charge et le volume de chargement est indiqué. Des véhicules nouveaux ou révisés doivent être commissionnés pour s'assurer que la voiture est soulevée sans -coup sans balancement. En utilisant, toutes les pièces devraient être correctement choisies selon des règlements, qui épargne considérablement le temps de déchargement et le travail, l'attention de salaire au cycle de lubrification, et le mécanisme de levage change strictement l'huile dans les délais. Bateau selon la charge évaluée. La surcharge est strictement interdite.

 

 

 

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