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Taille du piston DST de moteur de pièces de machines de construction de pièces de moteur de 4JB1-Y Isuzu
Piston de haute qualité 4JB1-Y de moteur de pièces de machines de construction pour le moteur d'Isuzu
Notre piston est fait partir du matériel spécial pour pour le moteur diesel élevé de la puissance EFI. Le contenu élevé du cuivre, du silicium et du nickel fait une meilleure stabilité de nos pistons.
piston et préparation de surface : Renfort d'Alfin
Créé pour l'opération dans l'environnement hautes températures aimez les moteurs de turbo.
Jupe de Moly : Aidez produire moins de chaleur de friction et de bruit de moteurs.
Nitruration : Les produits de nitruration ont l'excellente résistance l'usure, la résistance de fatigue, la résistance la corrosion et la résistance hautes températures.
Le mur supérieur de piston utilisant le type d'écoulement de la chaleur, c.--d., partir du dessus au rayon d'arc de transition de mur de secteur de piston d'anneau est plus grand, certains augmentent toujours l'appui jin (en général 4), le but est de faire le piston en haut de la chaleur peut être plus sans -coup de sonner et la goupille (appui et renforcer la rigidité et la force du rôle important du piston), réduisant de ce fait la chaleur du premiers anneau et cannelure d'anneau, améliorent le sérieux du groupe de piston de parties fondamentales.
Description de produit
Modèle | 4JB1-Y |
Ordre d'échantillon | Disponible |
Type de moteur | Diesel |
Paiement | Union de TTT L/C Weston |
Numéro de la pièce | 8-97176222-0 |
Endroit d'original | Guangdong, Chine |
Avantage | Haut nickel de haut silicium |
Délai de livraison | D'ici 3 jours après paiement |
Emballage | OKJ standard exportant l'emballage ou au besoin |
piston et préparation de surface
Renfort d'Alfin
Le piston avec le renfort d'alfin sont résistant l'usage de cannelure d'anneau de compression. le renfort d'alfin agissent également en tant que conduction de chaleur de minimisation de barrière de chaleur de secteur de jupe de piston. De tels pistons peuvent résister ainsi la demande d'un plus haut moteur de performances de charge et de highet.
Galerie de refroidissement
Créé pour l'opération dans l'environnement hautes températures aimez les moteurs de turbo. Par la circulation d'huile dans la galerie, des pistons sont intensivement refroidis dans le secteur de ceinture de couronne et d'anneau de piston.
Couronne anodisée
L'anodisation de la couronne de piston crée une surface dure de couronne fournissant de ce fait des pistons la protection supplémentaire contre piting et usage de couronne.
Revêtement de bidon
La surface enduite par étain fournit la lubrification supplémentaire et le plus bon fonctionnement des composants de cylindre ayant pour résultat une plus longue vie de moteur.
Jupe de Moly
Aidez produire moins de chaleur de friction et de bruit de moteurs. L'effet lubricative supplémentaire également réduisent au minimum l'usage de cylindre et empêchent l'éraillure de piston.
Phosphatage
Réduisez le fructuib de tge de avec le revêtement de cylindre. Et pour protéger le piston contre la corrosion.
Nitruration
Les produits de nitruration ont l'excellente résistance l'usure, la résistance de fatigue, la résistance la corrosion et la résistance hautes températures.
Nos avantages
1. Les échantillons sont bienvenus pour la production.
2. Assez d'actions vendre.
3. La livraison rapide et sûre, diverse de la manière de transport : Mer, air, autobus, exprès, etc.
4. De haute qualité avec le prix concurrentiel
5. Nous pouvons développer de nouveaux articles pour vous particulièrement
6. Nous avons plus de 15 ans dans des pièces de machines de construction sur le marché d'outre-mer
FAQ
Q1 : Nous pouvons voir des images pourquoi la couleur de vos produits est plus foncée que les filiales ordinaires ?
A1 : C'est parce que nos pistons sont haut-silicium et haut-nickel, ainsi la couleur sera plus foncée.
Q2 : Quels sont les avantages du haut silicium et du haut nickel ?
A2 : Nous pouvons nous référer leur représentation, nous pouvons savoir que le hauts silicium et les hauts produits de nickel ont une meilleure onctuosité et plus de haute qualité, ainsi leur durée de vie sera plus longue.
Q3 : En plus de tout l'avantage ci-dessus, votre produit a-t-il de autres points culminants ?
A3 : Il y a de tuyaux également plus de refroidissement l'intérieur de nos pistons pour faciliter une meilleure dissipation thermique et pour rendre le bout de produit plus long.
Q4 : Que diriez-vous de du votre service après-vente ?
A4 : Nous aurons quelqu'un traiter des problèmes produits par des clients pour s'assurer que vous avez la meilleure expérience d'achats.
Q5 : Comment pouvons-nous obtenir nos marchandises ?
A5 : 1. Pour des échantillons, peut être : Fedex, DHL, UPS, SME
2. Pour des ordres formels, peut être : Par avion, par la mer, par chemin de fer
Notre gamme de produits
Mitsubishi | 4D30 4D34 6D34 S4E S6K 4M40 4D55 6D22 8DC9 4DR5 S6A S6B 6D31 6D14T 6D15T 6D16T 4D31T 6D24T 6D34 S4K |
Hino | H07CT H06CT J05E J08E |
Isuzu | 4JB1 4JG1 4LE1 4LE2 4BD1T 4BG1T C240 6WG1 6SD1 6BD1T 6BG1T 6RB1T 4HK1 6HK1 6RB1 |
Daewoo | DB58 D1146 D2366 DE12T DE08T |
piston de moteur | anneau de piston | revêtement/douilles de cylindre |
kit de revêtement | rapport de l'ensemble | valve&seat&guide |
bloc moteur | culasse | kit de kit de garniture/révision |
garniture principale | bielle | vilebrequin |
réfrigérant huile | turbocompresseur | arbre cames |
pompes | refroidissement de fan | assy de moteur |