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Résistance la corrosion du piston 6d34-454 de moteur de pièces de rechange de Mitsubishi d'ascenseur
Piston de haute qualité 6D34-454 de moteur de pièces de machines
pour le moteur de Mitsubishi
piston et préparation de surface : Renfort d'Alfin
Créé pour l'opération dans l'environnement hautes températures
aimez les moteurs de turbo.
Jupe de Moly : Aidez produire moins de chaleur de friction et de
bruit de moteurs.
.
Nitruration : Les produits de nitruration ont l'excellente
résistance l'usure, la résistance de fatigue, la résistance la
corrosion et la résistance hautes températures.
Ces dernières années, en raison de l'amélioration continue de l'amélioration de moteur, de la pression efficace de vitesse de moteur et moyenne et de la vitesse moyenne de piston ont été considérablement améliorés comparé avant, ainsi la charge thermique et la charge mécanique du moteur ont augmenté. Depuis les jeux de piston un rôle important dans le moteur, la conception et la fabrication également ont été considérablement changés et améliorés, afin de répondre aux normes d'émission élevée dans la vraie société.
I. taille de piston
La taille du piston raccourcit graduellement, le diamètre du piston a été plus grande que la taille du piston ; La taille de compression devient également plus courte. Ces changements du piston raccourcissent la taille du corps de moteur et de la machine entière, améliorent la rigidité du corps de moteur et de la machine entière, réduisent le volume de moteur, le poids, la consommation en métal et le coût, et réduisent la masse de échange, la force d'inertie et la charge principale d'incidence. En outre, la taille du piston raccourci, le poids de l'ensemble de piston peut être réduite. Le poids total de chaque groupe de piston du moteur explique généralement 1.2~3.0% de tout le poids du moteur.
Description de produit
| Modèle | 6D34-454 |
| Ordre d'échantillon | Disponible |
| Capacité d'approvisionnement | Grand nombre en stock |
| Paiement | Union de TTT L/C Weston |
| MOQ | 1 ensemble |
| Endroit d'original | Guangdong, Chine |
| Avantage | Haut nickel de haut silicium |
| Délai de livraison | D'ici 3 jours après paiement |
| Emballage | OKJ standard exportant l'emballage ou au besoin |
piston et préparation de surface
Renfort d'Alfin
Le piston avec le renfort d'alfin sont résistant l'usage de cannelure d'anneau de compression. le renfort d'alfin agissent également en tant que conduction de chaleur de minimisation de barrière de chaleur de secteur de jupe de piston. De tels pistons peuvent résister ainsi la demande d'un plus haut moteur de performances de charge et de highet.
Galerie de refroidissement
Créé pour l'opération dans l'environnement hautes températures aimez les moteurs de turbo. Par la circulation d'huile dans la galerie, des pistons sont intensivement refroidis dans le secteur de ceinture de couronne et d'anneau de piston.
Couronne anodisée
L'anodisation de la couronne de piston crée une surface dure de couronne fournissant de ce fait des pistons la protection supplémentaire contre piting et usage de couronne.
Revêtement de bidon
La surface enduite par étain fournit la lubrification supplémentaire et le plus bon fonctionnement des composants de cylindre ayant pour résultat une plus longue vie de moteur.
Jupe de Moly
Aidez produire moins de chaleur de friction et de bruit de moteurs. L'effet lubricative supplémentaire également réduisent au minimum l'usage de cylindre et empêchent l'éraillure de piston.
Phosphatage
Réduisez le fructuib de tge de avec le revêtement de cylindre. Et pour protéger le piston contre la corrosion.
Nitruration
Les produits de nitruration ont l'excellente résistance l'usure, la résistance de fatigue, la résistance la corrosion et la résistance hautes températures.
Nos avantages
1. les échantillons sont bienvenus pour la production.
2. assez de types d'actions
3. la livraison rapide et sûre, diverse de la manière de transport
: Mer, air, autobus, exprès, etc.
4. de haute qualité avec le prix concurrentiel
FAQ
Q1 : Nous pouvons voir des images pourquoi la couleur de vos
produits est plus foncée que les filiales ordinaires ?
A1 : C'est parce que nos pistons sont haut-silicium et haut-nickel,
ainsi la couleur sera plus foncée.
Q2 : Quels sont les avantages du haut silicium et du haut nickel ?
A2 : Nous pouvons nous référer leur représentation, nous pouvons
savoir que le hauts silicium et les hauts produits de nickel ont
une meilleure onctuosité et plus de haute qualité, ainsi leur durée
de vie sera plus longue.
Q3 : En plus de tout l'avantage ci-dessus, votre produit a-t-il de
autres points culminants ?
A3 : Il y a de tuyaux également plus de refroidissement l'intérieur
de nos pistons pour faciliter une meilleure dissipation thermique
et pour rendre le bout de produit plus long.
Notre gamme de produits
| Cummins | A2300 B3.3 6BT 6CT QSB6.7 NH220 M11 NT855 K19 M11 |
| Yanmar | 4D84-1 4D84-2 4D84-3 4TNV88 4TNE88 4TNV94 4TNV98 4TNE98 4TNE94 |
| CAT | S6K-T 3306 3116 3126 C7 3204 3208 3406 C9 C-9 C4.2 320D |
| Mitsubishi | 4D30 4D34 6D34 S4E S6K 4M40 4D55 6D22 8DC9 4DR5 S6A S6B 6D31 6D14T 6D15T 6D16T 4D31T 6D24T 6D34 S4K |
| Hino | H07CT H06CT J05E J08E |
| Isuzu | 4JB1 4JG1 4LE1 4LE2 4BD1T 4BG1T C240 6WG1 6SD1 6BD1T 6BG1T 6RB1T 4HK1 6HK1 6RB1 |
| piston de moteur | anneau de piston | revêtement/douilles de cylindre |
| kit de revêtement | rapport de l'ensemble | valve&seat&guide |
| bloc moteur | culasse | kit de kit de garniture/révision |
| garniture principale | bielle | vilebrequin |
| réfrigérant huile | turbocompresseur | arbre cames |
| pompes | refroidissement de fan | assy de moteur |