Réglementation variable élevée de vitesse de fréquence de moteur de couple de rendement élevé

Numéro de type:YVP YVF YTP YTSP YZSP
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:Un ensemble
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Délai de livraison:jour 5-8Working
Détails d'emballage:Boîte en bois
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Xinxiang Henan China
Adresse: No. 4 avenue de Hualan, ville de Xinxiang
dernière connexion fois fournisseur: dans 26 heures
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Vitesse variable de fréquence réglant le moteur asynchrone triphasé

A. Overview

1. Rendement élevé et économie d'énergie significative.
2. le règlement doux de vitesse peut être règlement stepless de vitesse de l'ordre de 5-100Hz.
3. Le couple effectue la charge en commençant à basse fréquence.
4, petit courant commençant, équipement démarrant pas supplémentaire.
5. petite taille, poids léger, la même taille d'installation que la série de Y.
6. Une fan axiale est installée dans le capot, qui a le bon effet de refroidissement à de diverses vitesses.
7. Elle a un large éventail d'applications. Elle peut être employée pour l'opération constante de couple au-dessous de 50Hz, et peut être employée pour l'opération de puissance constante au-dessus de 50Hz.
8. comparé au moteur de réglementation de vitesse électromagnétique, il a la structure simple, entretien commode d'utiliser-et fiable.

B. états d'utilisation

la température 1.Ambient ne dépasse pas -15 le ° C | + 40 ° C
2.Altitude ne dépasse pas 1000m
classe IP44 de la protection 3.Motor
4. ± 2% (de 60) hertz de la fréquence 50 du ± 10% de la tension d'alimentation électrique 380 (220) V

C. index principal de représentation

1. Chaîne de modulation de fréquence : 5 | 50H couple constant 50 | puissance 100 constante
2. système de fonctionnement : continu (SI)
3. méthode de connexion : La méthode de connexion de Y est employée pour 3KW et ci-dessous, mais peut être changée en quand la sortie d'inverseur est 220V triphasé, connexion pour 4KW et en haut
4. Commençant le couple > 125%
5. classe d'isolation : Classe F : La résistance de température maximale à l'intérieur du moteur est 110 le ° C

Note : Cette série de moteurs variables de contrôle de vitesse de fréquence peut être équipée des encodeurs. D'autres paramètres techniques de l'encodeur l'impulsion et doivent être informés à l'avance.

Paramètres techniques de système de contrôle de vitesse

puissance/kilowatt 2 poteaux 4 poteaux 6 poteaux 8 poteaux
siège de cabine aucun Couple évalué/N.m Courant/A siège de cabine aucun Couple évalué/N.m Courant/A siège de cabine aucun Couple évalué/N.m Courant/A siège de cabine aucun Couple évalué/N.m Courant/A
0,55 71 1,8 1,47 80 3,5 1,65 80 5,3 1,88 90L 7 2,29
0,75 8080 2,4 1,92 80 4,7 2,2 90S 7,1 2,5 100L 9,5 2,28
1,1 90S 3,6 2,71 90S 7 3 90L 10,5 3,5 100L 14 2,51
1,5 90L 4,8 3,6 90L 9,5 4 100L 14,3 4,4 112M 19,1 4,7
2,2 100L 7 5,09 100L 14 5,2 112M 21 6,1 132S 28 6,4
3 112M 9,5 6,63 100L 19 7,2 132S 28,6 7,5 132M 38,2 8,5
4 132S1 12,7 8,5 112M 25,4 9,5 132M 38,2 9,5 160M 50,9 10,8
5,5 132S2 17,5 11,6 132S 35 12 132M 52,5 12,8 160M 70 14,5
7,5 160M1 23,9 15,6 132M 47,7 15,5 160M 71,6 18 160L 95,5 19
11 160M2 35 22,2 160M 70 22 160L 105 26 180L 140,1 26
15 160L 47,7 30 160L 95,5 29 180L 143 34 200L 191 35
18,5 180M 58,9 36,1 180M 117,1 36,8 200L1 176 38 225S 235,6 39
22 200L1 70 42,6 180L 140 43,7 200L2 210 45 225M 280,1 47
30 200L2 95,5 57,7 200L 190 58 225M 286 60 250M 382 63
37 225M 117,8 70,6 225S 235 70 250M 353,3 72 280S 471,1 76
45 250M 143,2 85,6 225M 286,4 84 280S 429 85 280M 573 92
55 280S 175,1 104 250M 350,1 105 280M 525 104 315S 700,3 118
75 280M 230,7 138 280S 477,4 136 315S 716,1 140 315M 955 153
90 315S 286 165 280M 572,9 162 315M 859,4 168 315L1 1146 182
110 315M 350 201 315S 700,2 200 315L1 1050,3 205 315L2 1400,7 220
132 315L 420,2 240 315M 840,3 235 315L2 1260 245 355M 1680,8 265
160 315L 509,3 287 315L1 1018,5 285 355M1 1528 295 355M 2037,2 320
200 315L 636,6 358 315L2 1273,3 360 355M2 1910 370 355L 2546,7 395
250 355M 759,8 446 355M 1591,5 446 355L 2387,3 464 ------ ------- -----
315 355L 1002,6 560 355L 2005,3 573 -------- -------- ----- ------- -------- -----

Cette série de plan électromagnétique de moteur adopte la conception assistée par ordinateur, considère entièrement l'influence de l'alimentation d'énergie variable de fréquence sur le moteur, et adopte le processus de fabrication avancé pour le résoudre. Elle peut être assortie avec de divers dispositifs de conversion de fréquence ici et ailleurs pour former un système actuel de règlement de vitesse de conversion de fréquence des textes. Le moteur a le rendement élevé, l'économie d'énergie remarquable et le grand choix d'application. Le règlement de vitesse est lisse et peut être sans interruption réglé de l'ordre de 5-100Hz. En commençant à basse fréquence, le couple a peu d'impact sur la charge. Le courant commençant est petit et l'équipement démarrant pas supplémentaire est nécessaire. Un ventilateur indépendant d'alimentation d'énergie est en plus arrangé à l'arrière du moteur pour s'assurer que le moteur peut obtenir le bon effet de refroidissement sous de divers états courants ; Il a les avantages du petit volume, du poids léger et de la même taille d'installation que la série de Y.

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