Phase asynchrone du moteur 3 de haut moteur-générateur électrique durable de couple

Numéro de type:YLJ YLJF
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:Un ensemble
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Délai de livraison:jour 5-8Working
Détails d'emballage:Boîte en bois
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Xinxiang Henan China
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dernière connexion fois fournisseur: dans 26 heures
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Moteur asynchrone triphasé de frein électromagnétique de série de contrôleur de moteur de couple



Ce contrôleur est un dispositif de contrôle entièrement électronique avancé particulièrement conçu pour remplacer l'auto-transformateur triphasé et peut travailler dans des états de charge résistive et inductive. Très utilisé dans les machines de matériel, la feuille de plastique, le fil et le cble, filet de corde, impression, fabrication du papier, impression de tissus et teinture de fibre chimique, caoutchouc et d'autres industries mécaniques et électriques. Comparé au régulateur de tension triphasé d'automatique-accouplement, ce contrôleur a bon commençant la représentation due son règlement électronique, aucun usage de contact, régulation de tension équilibrée. Le contrôleur a les caractéristiques du petit volume, le poids léger, le rendement élevé, la génération basse température, les économies d'énergie, la longue durée de vie, l'installation et l'entretien commode, etc.

II. conditions de travail :
1. Température ambiante : - 25℃ ~+50℃.
2. Hygrométrie d'air : ≤ 85% (20℃ 5℃).
3, aucune vibration d'impact important.
4. Tension d'opération : 380 V triphasés (10%). En plus de cette conception standard, des conceptions spéciales de tension (telles que 220V, 400V, 415V, 440V) peuvent également être données pour des utilisateurs.
5. Fréquence d'opération : 50 | 60Hz.

Trois, principe de fonctionnement :
Le circuit principal du contrôleur adopte le thyristor bidirectionnel importé, et le circuit de commande de thyristor adopte un potentiomètre coaxial triphasé de contrôle pour ajuster synchroniquement l'angle de conduction du thyristor triphasé, de sorte que la tension locale de la charge puisse être sans interruption ajustée de 0 375 V, de ce fait réalisant un processus réglementaire équilibré de régulation de tension et de vitesse et répondant aux exigences de différents processus de fabrication. En raison de la conception de circuit unique, les dommages du moteur peuvent être effectivement évités.

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