50 Hz, chauffage et alimentation combinés à GPL à phase unique, avec moteur 4 cylindres 4Y
Numéro de modèle:Le SP15L
Lieu d'origine:Chengdu, en Chine
Quantité minimale de commande:1 série
Délai de livraison:25 jours
Conditions de paiement:L/C, T/T
Carburant:Gaz de pétrole liquéfié
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Fournisseur Vérifié
Chengdu Sichuan China
Adresse:
No 280 rue WanXing, avenue Longhu, zone industrielle est, Xindu, Chengdu, Sichuan, Chine
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50 Hz, chauffage et alimentation combinés GPL phase unique, avec
moteur 4 cylindres 4Y
L'utilisation du GPL est plus large que celle des autres gaz dans
le monde, et l'offre est adéquate, il est facile transporter et
conserver,l'approvisionnement en énergie pratique des régions
éloignées;, pour fournir une source de carburant plus stable pour
la cogénération au GPL
Portée de l'offre
- Moteur essence avec tous les accessoires
- L'alternateur.
- Base ou voile insonorisé
- Échangeur de chaleur eau-eau
- Échangeur de chaleur eau-échappement
- Amortisseur
- Le train essence.
- Filtre air
- Le cabinet de commande.
- Un disjoncteur.
- Un silencieux très efficace.
Fourniture facultative
1.ATS 2. Système de synchronisation 3.
4- Trailer 5. chauffage de liquide de refroidissement 6. lubrifiant
de chauffage d'huile 7.
Personnages
- Approuvé CE.
- Une conception écologique.
- Une longue période de R & D et d'essais assurent une fiabilité
élevée.
- Réduisez le bruit au maximum.
- L'isolation réduit les pertes de chaleur
- Facile entretenir grce un accès facile.
| Modèle | SP17N | |
| carburant | Je ne sais pas. | GPL |
| les marques | Je ne sais pas. | Le système de chauffage et chauffage synchrone |
| puissance électrique (KWe) | Le nombre d'unités | Une puissance continue |
| Jéhovah nous protège, 15/11 | ||
| la puissance thermique (Kwt) | Je ne sais pas. | 30 |
| efficacité électrique | Je ne sais pas. | 28.48% |
| Efficacité thermique | Je ne sais pas. | 56.95% |
| efficacité globale | Je ne sais pas. | 85.43% |
| fréquence | Hz | 50 |
| la tension | V | 230 |
| pression l'entrée du gaz | le nombre de cycles | 1 10 |
| Flux d'eau | M3/h | 2 |
| dimension (type insonorisé) | Je vous en prie. | 1800*780*1020 |
| Poids net | en kg | 650 |
| Consommation de GPL | Pour les appareils combustion | 0.277 |
| Certificat | Je ne sais pas. | Pour la CE |
| échangeur de chaleur eau-eau | SWEP | |
| échangeur de chaleur d'échappement d'eau | Fabriqués en acier inoxydable | |
| système d'allumage | Je ne sais pas. | Impco |
| régulateur de vitesse | Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. |
| filtre gaz | Je ne sais pas. | Impco |
| régulateur zéro | Je ne sais pas. | Impco |
| démarrage doux | Je ne sais pas. | ABB |
| échangeur | Je ne sais pas. | ABB |
| contrôle lambda | Je ne sais pas. | Disponible sur demande |
| convertisseur de catalyseur | Je ne sais pas. | Disponible sur demande |
| Contrôleur | ComAp | |
| Modèle de moteur | Je ne sais pas. | SP-4Y |
| Type de moteur | Je ne sais pas. | 4 cylindres 4 temps refroidis l'eau |
| RPM | Je ne sais pas. | 1500 |
| Ratio de compression | Je ne sais pas. | 9.6 |
| Déplacement | Je ne sais pas. | 2.237L |
| Capacité pétrolière | Je ne sais pas. | 4.2L |
| Voltage de charge | Je ne sais pas. | 12V (DC) |
| Courant de charge | Je ne sais pas. | 6A (DC) |
| Système de démarrage | Je ne sais pas. | Démarrage électrique |
| Modèle d'alternateur | Je ne sais pas. | Les marques sont facultatives |
| phase | Je ne sais pas. | Phase 3 |
| système d'isolation | Je ne sais pas. | classe H |
| protection | Je ne sais pas. | Résistance la corrosion |
| Type de refroidissement | Je ne sais pas. | refroidi par air |
Pour plus d'informations sur la cogénération, veuillez consulter
votre représentant commercial.Merci.
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