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Micro-générateur de cogénération diesel 20KW 25KVA CHP super
silencieux faibles émissions
En raison de la crise énergétique, il existe un marché important
pour la cogénération diesel. L'application du diesel est plus
répandue que celle des autres gaz dans le monde, et
l'approvisionnement est adéquat, il est facile transporter et
conserver, ce qui permet un approvisionnement énergétique pratique
dans les zones reculées, afin de fournir une source de combustible
plus stable pour la cogénération diesel.
Notre usine SevenPower vend des cogénérations au gaz en Europe
depuis environ 10 ans, et nous avons maintenant des distributeurs
et un showroom en Allemagne.
Pourquoi les cogénérations SevenPower ?
- Moteur refroidi par eau, performances stables
- Échangeur de chaleur d'échappement en acier inoxydable complet
- Approuvé CE.
- Conception respectueuse de l'environnement.
- La R&D et les tests de longue durée garantissent une grande
fiabilité.
- Réduire au maximum le niveau de bruit.
- L'isolation réduit la perte de chaleur
- Entretien facile grce un accès aisé.
| Cogénérateur diesel | |||||
| Modèle | SP20 | ||||
| CHP | Puissance nominale | KW/KVA | 20/25 | ||
| Puissance max. | KW/KVA | 22/28 | |||
| Puissance thermique | KWt | 35 | |||
| Rendement électrique | % | 31.5% | |||
| Rendement thermique | % | 55.15% | |||
| Rendement global | % | 86.65% | |||
| Fréquence nominale | Hz | 50 | |||
| Tension nominale | V | 230/400 | |||
| Courant nominal | A | 36 | |||
| Vitesse de rotation nominale | tr/min | 1500 | |||
| Phase NO. | Connexion de type "Y" triphasée | ||||
| Facteur de puissance | 0.8 (retard) | ||||
| Type de panneau | Panneau numérique | ||||
| Graphique flottant automatique | OUI | ||||
| Dimension hors tout : L×L×H | mm | 1800*960*1170 (sans portes amovibles, largeur 780mm seulement) | |||
| Poids net | Kgs | 700 | |||
| Niveau sonore @1 mètre | dB(A) | 60dB(A)@pleine charge | |||
| Type de structure | Ultra silencieux | ||||
| Moteur | Modèle de moteur | 4JB1 (ISUZU/fabriqué en Chine) | |||
| Type de moteur | refroidi par eau, en ligne, combustion interne | ||||
| Cylindre NO.-alésage×course | mm | 4 cylindres - 93×102 | |||
| Cylindrée | ml | 2771 | |||
| Puissance nominale | kW | 24/1500 | |||
| Taux de compression | 18.2:1 | ||||
| Vitesse de rotation nominale | tr/min | 1500 | |||
| Système de refroidissement | Refroidi par eau | ||||
| Système de lubrification | Pression par éclaboussement | ||||
| Système de démarrage | Démarreur électrique | ||||
| Type de carburant | Diesel | ||||
| Capacité du moteur de démarrage | V-kW | 12V 2.8kW | |||
| Capacité de la batterie | V-Ah | 12V 80AH | |||
| Consommation de carburant | g/kW.h | 272 | |||
Pour plus d'informations sur la cogénération diesel, veuillez
consulter votre représentant commercial. Merci.
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