Échangeur de chaleur refroidi par air en aluminium de barre et de plat pour l'application ferroviaire
Brand Name:ADV
Certification:ISO9001:2008
Model Number:ADV - BP-TC01
Minimum Order Quantity:1 Unit
Delivery Time:1~25 Working Days
Place of Origin:Changzhou China
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Changzhou Jiangsu China
Adresse:
Route de No.29 Xuema, Xueyan, secteur de Wujin, 213169 Changzhou, Jiangsu
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Échangeur de chaleur refroidi par air en aluminium de barre et de plat
pour l'application ferroviaire
Guide rapide
Nous offre d'excellentes solutions thermiques de gestion l'application ferroviaire d'industrie, concevant et fabriquant l'un ou l'autre d'essai pour vos projets de refroidissement de rail.
Avantages
Conception et fabrication d'aileron
Procédé de lavage de rendement élevé.
Processus de soudure de vide.
Norme EN15085 de soudure
- C5 traitement antiseptique >1440h sans point rouge et blanc
Solution thermique ferroviaire de gestion
LABORATOIRE et essai
essai 1.Leak de chaque unité
essai 2.Performance
| Test de performance : | Système d'air comprimé | Système de glycol de l'eau | Système de glycol de l'eau |
|---|---|---|---|
| Écoulement : | 0-48Nm3/min | 400L/min | 600L/min |
| Temp : | ≤200°C | ≤100°C | ≤110°C |
| Puissance maximale de chauffage : | 110KW | 180KW | 240KW |
3. essai d'impulsion
4. essai de Viberation
5. salé stérilisez l'essai
nous pouvons offrir C5 le traitement préservatif standard traitement préservatif, svp nous contactons franc de plus information
Expérience de projet
- dessin 3D modèle disponible
- Essai et confirmation de prototype
- Appui de cadre en acier, avant pour soutenir le type conception et fabrication
- Le support facile et maintiennent, bon antivibration
- Baisse de représentation stable et de basse pression
- Design compact et poids léger
- Le moteur et la fan est facultatif
- Garantie globale de 12 mois
- La production d'OEM est offerte
Personnalisation
Vous devez juste nous dire vos conditions spécifiques et paramètres environnementaux de sorte que nous puissions faire des citations professionnelles en conséquence.
Conseillez svp :
| Huilez le paramètre | Liquide | |
| Écoulement | ||
| La température d'admission (℃) | ||
| Puissance de refroidissement (kilowatt) | ||
| Chute de pression permise maximale | ||
| Pression maximale de travail (MPA) | ||
| Paramètre d'air | Écoulement | |
| La température d'admission (℃) | ||
| Puissance de refroidissement (kilowatt) | ||
| Chute de pression permise maximale | ||
| Pression maximale de travail (MPA) | ||
| Paramètre frais d'air | Courbe d'écoulement et de pression | |
| La température d'admission (℃) | ||
| Trace d'air | ||
| Montage | Dimension hors-tout maximum | |
| Emplacement des connexions | ||
| Condition de structure | ||
| Condition de travail | ||
Soyez libre pour nous contacter si vous avez besoin de n'importe quelles informations supplémentaires, merci !
Échangeur de chaleur refroidi par air en aluminium de barre et de plat pour l'application ferroviaire
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