Noyau en aluminium de barre et de plat pour l'échangeur de chaleur air-air

Numéro de type:ADV - BP-13
Point d'origine:La Chine Changzhou
Quantité d'ordre minimum:1 UNITÉ
Capacité d'approvisionnement:1~50 + unités + 25 jours ouvrables
Délai de livraison:1~25 jours ouvrables
Détails d'emballage:emballage en bois
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Changzhou Jiangsu China
Adresse: Route de No.29 Xuema, Xueyan, secteur de Wujin, 213169 Changzhou, Jiangsu
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Noyau en aluminium de barre et de plat pour l'échangeur de chaleur air-air

Description
 
La conception de noyau de barre et de plat se compose des ailerons qui sont pressés ensemble entre les plats en aluminium et équipés de l'en-tête et des barres latérales. Cet empilement des barres, plats, et les ailerons, est alors soudé ensemble, créant un seul, solide morceau permettant des réservoirs d'être soudés directement sur le noyau. Ce type de construction a comme conséquence une solution beaucoup plus forte pour les applications plus exigeantes puisqu'il peut résister des pressions et aux températures plus élevées.
Noyaux actuellement nos de barre et de plat sont souvent très utilisés dans l'emballage de représentation, des véhicules moteur après service du marché, comme quelques refroidisseurs et radiateurs résistants de pointe, et OEM exigeants.
 

 

Noyaux assemblés de barre et de plat

 

        

Vide en atmosphère contrôlée soudant

 

      

Noyau en aluminium de barre et de plat pour l'échangeur de chaleur air-air
 
Avantages de noyau de barre et de plat
 

Capacité de refroidissement spécifique élevée

Émission faible bruit

Conceptions de refroidissement innovatrices

Facile nettoyer/maintenez

Pesez les systèmes de refroidissement optimisés

Longévité prouvée

Fiabilité élevée

Délai de livraison rapide

Ingénierie de projet faite sur commande

Coût économique

 
 
Personnalisation de noyau de barre et de plat
Vous devez juste nous dire vos conditions spécifiques et paramètres environnementaux de sorte que nous puissions faire des citations professionnelles en conséquence.

 

Paramètre d'huileLiquide 
Écoulement 
La température d'admission (℃) 
Puissance de refroidissement (kilowatt) 
Chute de pression de Max. Allowable 
(MPA) pression maximale de travail 
Paramètre d'airÉcoulement 
La température d'admission (℃) 
Puissance de refroidissement (kilowatt) 
Chute de pression permise maximale 
(MPA) pression maximale de travail 
Paramètre frais d'airCourbe d'écoulement et de pression 
La température d'admission (℃) 
Trace d'air 
MontageDimension hors-tout maximum 
Emplacement des connexions 
Condition de structure 
Condition de travail 
 

 

 
Soyez libre pour nous contacter si vous avez besoin de toute autre aide, merci !

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