Add to Cart
Aubes de turbine série T- VTR 4 appartient aux pièces du turbocompresseur gaz d'échappement de la série T- / T-VTR.Le turbocompresseur marin de la série T- / T-VTR est conçu pour les moteurs diesel lourds deux temps, basse vitesse et quatre temps, vitesse moyenne.La puissance du moteur est de 700 kW 18 500 kW par turbocompresseur.Le turbocompresseur de la série T-VTR a été largement appliqué aux moteurs de propulsion marine (en particulier charge partielle), aux centrales électriques fixes et aux unités brûlant de l'huile lourde et en fonctionnement continu.Les avantages sont les suivants :
Série T-VTR 4 | Un(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | E(mm) | Poids (kg)* |
T-VTR214 | 403 | 613 | 670 | 649 | 656 | 350 |
T-VTR254 | 479 | 722 | 797 | 768 | 778 | 570 |
T-VTR304 | 558 | 870 | 960 | 920 | 928 | 820 |
T-VTR354 | 639 | 1013 | 1126 | 1095 | 1104 | 1700 |
T-VTR454 | 805 | 1270 | 1416 | 1374 | 1387 | 3250 |
T-VTR564 | 1014 | 1584 | 1767 | 1712 | 1726 | 6500 |
T-VTR714 | 1225 | 2031 | 2244 | 2190 | 2204 | 12500 |
Remarque : * sans eau (si avec de l'eau, ajouter environ 5 %)
Les aubes de turbine sont un élément important de la section de turbine d'un moteur diesel ou essence.Les pales qui tournent grande vitesse sont chargées d'aspirer de l'air haute température et haute pression dans la chambre de combustion afin de maintenir le fonctionnement du moteur.
Turbocompresseur marin / Les turbocompresseurs gaz d'échappement fonctionnent des vitesses élevées, des températures de gaz d'échappement élevées, des débits d'air et de gaz d'échappement élevés et des débits élevés.Généralement, la pression des gaz d'échappement est de 0,25 0,45 MPa et la température des gaz d'échappement est de 500 600 °C.La vitesse varie en fonction de la taille du turbocompresseur/compresseur marin.La vitesse maximale du compresseur de grande taille est de 10 000 tr/min, et la vitesse maximale du compresseur de petite taille peut atteindre 40 000 ~ 50 000 tr/min.Par conséquent, le turbocompresseur marin/turbocompresseur gaz d'échappement est une machine de précision.
Lorsque la combinaison turbocompresseur diesel-échappement est en fonctionnement, le turbocompresseur marin/turbocompresseur gaz d'échappement est sujet des défaillances telles que la corrosion du carter de turbine, des dommages aux roulements, des dommages aux aubes, des dommages au joint d'étanchéité et des vibrations du compresseur.La bonne gestion quotidienne de la maintenance peut réduire ces pannes.