Cartouche de turbocompresseur T-AT14 à flux radial pour moteur diesel

Numéro de modèle:T-AT14
Lieu d'origine:Jiangsu, Chine
Quantité minimum d'achat:1 PCS
Modalités de paiement:T/T, L/C, Western Union
Capacité d'approvisionnement:500 PCs/mois
Heure de livraison:1-4 jours ouvrables
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Changzhou Jiangxi China
Adresse: Hanjiangxilu, district de Xinbei, Changzhou, Jiangsu, Chine
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Cartouche de turbocompresseur T-AT14 flux radial pour moteur diesel


Présentation de la cartouche de turbocompresseur:


La cartouche de turbocompresseur T-AT14 a été créée pour relever les défis très particuliers auxquels sont confrontés les moteurs mazout lourd, carburant diesel marin, biocarburant et gaz.Les produits sont disponibles pour toute la gamme de puissance des moteurs, de 350 kW 7 MW par turbocompresseur.
Les turbocompresseurs T-/T-TCR sont conformes la norme IMO Tier III et représentent une plate-forme modulaire robuste et polyvalente, adaptée une grande variété d'applications de moteur haut, moyen et bas régime.

  • Puissances moteur de 350 kW 7M ;

  • Efficacité accrue grce la conception améliorée de la roue de compresseur et de la turbine ;

  • Suralimentation pression constante et pulsée ;

  • Faible moment d'inertie pour un meilleur comportement dynamique ;

  • Nouvelle fixation de roue de compresseur pour un entretien facile ;

  • Enveloppes non refroidies ;

  • Conception sans tuyau avec entrée et vidange d'huile intégrées ;


Cartouche de turbocompresseurApplications


Propulsion marine, excavatrices, locomotives, production d'électricité, véhicules tout-terrain, entraînement mécanique, exploitation minière, groupes électrogènes marins.


Les modèles T-TCR comprennent :



Série T-TCR

T-

T-TCR10

T-TCR12

T-TCR14

T-TCR16

T-TCR18

T-TCR20

T-TCR22


La composition de la cartouche de turbocompresseur T-TCR12 :

La cartouche de turbocompresseur T-TCR12 est composée d'un rotor complet et d'un ensemble de roulements.


Images marines de cartouche de turbocompresseur de la série T-TCR12 :

Brève introduction du turbocompresseur marin :

Moban 3-1 indépendamment : Le turbocompresseur marin, également appelé turbocompresseur gaz d'échappement, est l'équipement principal du système de suralimentation du moteur diesel.Il se compose d'une turbine gaz d'échappement un étage et d'un compresseur centrifuge.Ils sont montés sur le même arbre pour former la partie mobile du turbocompresseur marin/turbocompresseur gaz d'échappement - le rotor.La fonction du turbocompresseur marin/turbocompresseur gaz d'échappement est d'utiliser l'énergie d'échappement diesel pour entraîner la turbine afin d'entraîner le compresseur sur le coaxial pour augmenter la pression d'air dans le cylindre, de sorte que la puissance du moteur diesel soit grandement améliorée.Le turbocompresseur d'échappement double approximativement la puissance du moteur diesel, mais son poids n'est augmenté que de 10 %.


Option Moban 3-2 (peut ajouter dans un moban ou supprimer dans un autre moban) : les turbocompresseurs marins/turbocompresseurs gaz d'échappement fonctionnent des vitesses élevées, des températures de gaz d'échappement élevées, des débits d'air et de gaz d'échappement élevés et des débits élevés.Généralement, la pression des gaz d'échappement est de 0,25 0,45 MPa et la température des gaz d'échappement est de 500 600 °C.La vitesse varie en fonction de la taille du turbocompresseur/compresseur marin.La vitesse maximale du compresseur de grande taille est de 10 000 tr/min, et la vitesse maximale du compresseur de petite taille peut atteindre 40 000 ~ 50 000 tr/min.Par conséquent, le turbocompresseur marin/turbocompresseur gaz d'échappement est une machine de précision.


Option Moban 3-3 (peut ajouter dans un moban ou supprimer dans un autre moban): Lorsque la combinaison turbocompresseur diesel-échappement est en fonctionnement, le turbocompresseur marin/turbocompresseur gaz d'échappement est sujet des défaillances telles que la corrosion du carter de turbine, les dommages aux roulements, la lame dommages, des dommages au joint d'étanchéité et des vibrations du compresseur.La bonne gestion quotidienne de la maintenance peut réduire ces pannes.

Bref profil de Marine Turbo Company :

Marine Turbo est spécialisée dans le remplacement de pièces de rechange de turbocompresseur pour l'industrie marine, du forage et de l'exploitation minière depuis plus de 20 ans depuis 1999, desservant des centaines et des milliers de clients du monde entier avec des produits de qualité supérieure et un service rapide d'offre et de livraison.Marine Turbo propose plus de 100 modèles que les clients peuvent choisir rapidement et qui conviennent T-, T-, T-KBB, T-MET, T- et d'autres marques de remplacement de pièces de rechange de turbocompresseur.Parmi eux, 90% du modèle de produit Marine Turbo a un inventaire, peut répondre aux besoins de maintenance, de réparation ou de révision du turbocompresseur pour différentes marques avec une réponse rapide et un prix raisonnable.


Marine Turbo peut également fournir des services de personnalisation de produits pour répondre aux besoins personnalisés des clients.Selon l'échantillon ou les dessins fournis par les clients, Marine Turbo peut traiter et fabriquer les produits correspondants afin de fournir aux clients des produits de qualité sonore faible coût.

Marine Turbo fournit des pièces de rechange pour turbocompresseurs marins :

Avec plus de 20 ans d'expérience dans la fabrication, Marine Turbo fournit une large gamme de pièces de rechange pour turbocompresseurs marins dans l'industrie marine, de forage et minière : turbocompresseur marin complet, roue de compresseur/turbine, arbre de turbine, cartouche, rotor complet, roulement, bague de buse. , diffuseur, bague de recouvrement, pompe huile, douille d'étanchéité, carter de compresseur, carter de roulement, carter de turbine, silencieux, kits de service, outils, etc....

Selon les exigences des clients, Marine Turbo peut proposer les pièces de rechange du turbocompresseur marin adaptées aux marques et modèles suivants :

T-

T-VTR“0”“1”“4”, P/D/E

 

 

 

 

 

T-TPS44D/E/F

T-TPS48D/E/F

T-TPS52D/E/F

T-TPS57D/E/F

T-TPS61D/E/F

 

T-TPL65

T-TPL69

T-TPL73

T-TPL77

T-TPL80

T-TPL85

T-RR151

T-RR181

 

 

 

 

T-A145-M

T-A170

 

 

 

 

T-

T-T-CR12/S

T-T-CR15/R

T-T-CR17/S

T-T-CR20

T-T-CR20/R

T-T-CR20/S

T-T-CR24/R

T-T-CR24/S

T-T-CR26/R

T-T-CR29/S

T-T-CR34/S

 

T-NA34T/34S

TNA40T/40S

T-NA48T/48S

T-NA57T/57T9

T-NA70T/70T9

 

T-TCR12

T-TCR16

T-TCR18

T-TCR20

T-TCR22

 

T-TCA44

T-TCA55

T-TCA66

T-TCA77

T-TCA88

 

T-MET

T-MET18SRC

T-MET26SR

T-MET30SR

 

 

 

T-MET33SB/SBII/SC/SD

T-MET35/35S/35SA/350

T-MET42SB/SBII/SC/SD/SE

T-MET45/45S/450

T-MET53SB/SBII/SC/SD/SE

 

T-MET66SB/SC/SD

56S-B

560

60MA

66SB/SC/SD/SE/SEII

 

T-MET53SE

 

 

 

 

 

T-MET83SE

T-MET83SEII

 

 

 

 

T-KBB

T-HPR3000

T-HPR4000

T-HPR5000

T-HPR6000

 

 

SÉRIE ST5

 

 

 

 

 

T-HRBR3-2

T-HRBR4-3

 

 

 

 

T-

T- T- RH133

T- T- RH143

T- T- RH163

T- T- RH183

T- T- RH203

 

T-AT14

 

 

 

 

 

T-RU110

T-RU120

 

 

 

 


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Cartouche de turbocompresseur T-AT14 à flux radial pour moteur diesel

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