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25 MVA 25000 KVAs transformateur de puissance immergé dans l'huile haute tension triphasé de grande capacité de 110 kilovolts
Transformateurs de puissance immergés dans l'huile triphasés de 110 kilovolts
le transformateur de puissance 110kV immergé dans l'huile triphasé est fabriqué selon le standardof IEC60076 la Commission et les normes électrotechniques GB1094.1 | 2-1996 et GB1094.3.5-1985 avec la fréquence de 50Hz, et convient au transport d'énergie et la transformation de la grille d'alimentation industrielle et agricole. Les nouvelles séries de transformateurs de puissance 110kV sont caractérisées par décharge partielle faible bruit et basse, hausse de basse température, résistance de court-circuit, résistance l'impact, aucune fuite et bel aspect.
Caractéristiques structurelles
Le noyau est fait en grain laminé froid de haute qualité a orienté la tôle d'acier de silicium dans une pleine structure sans pore inclinée. La basse plaque d'acier magnétique est utilisée pour tirer le plat, qui relie fermement les brides supérieures et inférieures au noyau pour former une structure métallique. Cette structure produit de moins perte et plus faible bruit vide. Les bavures du port de cisaillement de tôle d'acier de silicium ne seront pas plus grandes que 0.02mm. L'index vide de représentation est supérieur au niveau national de la Chine.
Selon la capacité du transformateur, l'enroulement est fait de
structures de cylindre, de spirale, continues et autre. Pour le
transformateur de 110kV UHV, l'enroulement adopte le structureso
embrouillé ou l'intérieur de l'écran quant effectivement pour
améliorer la distribution de la tension d'impulsion. Le conducteur
utilise le conducteur transposé ou le conducteur composé pour
réduire la perte supplémentaire de l'enroulement. Utilisations de
la simulation sur ordinateur de calculer les caractéristiques
d'impact du champ électrique et caractéristiques électriques de
windingensures des excellentes et la résistance aux chocs de
l'enroulement. Des mesures efficaces sont adoptées dans le
processus d'assurer son opération sûre et fiable.
La structure pressante du corps de transformateur de 110kV UHV
utilise la plaque de pression isolante de rond. Adoption des
assemblyimproves de enroulement theintegrated la fiabilité du
produit.
Le réservoir de stockage de pétrole est une structure de type
cloche de surface plane avec du fer de renfort de type plié soudé
sur le mur de réservoir, qui améliore la force mécanique du
réservoir de stockage de pétrole. Afin de réduire la perte égarée
du transformateur, le mur intérieur d'un grand transformateur est
équipé du bouclier magnétique.
Afin d'empêcher le déplacement de 110kV UHV Transformerbody pendant
le transport, un dispositif de mise en place est placé dans le
réservoir de stockage de pétrole. Un conservateur d'huile scellée
est utilisé pour isoler l'huile de transformateur de l'air pour
éviter le vieillissement d'humidité et de pétrole. La fin des
conservatoris d'huile équipée d'un indicateur de niveau de type
indicateur d'huile. Selon le poids d'huile de transformateur, une
valve de décompression est installée sur le dessus du réservoir de
stockage de pétrole pour assurer l'exploitation sûre du produit.
La méthode de refroidissement est normalement refroidissement par
air ou nature refroidie (ONAF/ONAN). Le transformateur actionne le
chargement complet de 100% quand ONAF et 80% du chargement complet
quand ONAN.
La dissipation thermique utilise le radiateur de feuille, qui
produit de la forme compacte. La feuille pour couvrir la soudure du
radiateur est la formation ancienne, qui est fiable. Fangenerally
coup faible bruit ultra-rapide adopté dans la direction
horizontale.
Le début et l'arrêt de la fan est commandé par la température et la
charge d'huile. Une armoire de commande est attachée pour la fan de
transformateur.
Le conservateur d'huile est un capsuleshape d'ofa, qui a équipé des
capsules scellées serrées d'huile résistantes, résistantes la
température et d'air pour isoler l'huile de l'air extérieur. En
dehors de la capsule est l'huile, et l'intérieur est air. Afin
d'améliorer plus loin la fiabilité du transformateur, un
humidité-amortisseur de silicagel est employé pour échanger l'air
dans la chambre air de la capsule avec de l'air extérieur.
Note : En raison de l'amélioration continue de produit, les dimensions ont fourni dans cet échantillon sont pour la référence seulement. S'il y a lieu, notre société peut concevoir et produire selon des besoins des utilisateurs. Veuillez contacter la société temps.
Paramètres techniques principaux | ||
Tension évaluée de circuit principal (V) | .......................... | C.A. 400 (600) |
Tension évaluée du circuit auxiliaire (v) | .......................... | Dc 110/220 C.A. 220/380 (400) |
Fréquence évaluée (hertz) | .......................... | 50(60) |
Tension assignée d'isolement (V) | .......................... | 690(1000) |
Actuel évalué (A) | Le niveau de l'autobus | ≤6000 |
Courant court terme évalué de tenue d'autobus (kA/1s) | .......................... | 50,80 |
Courant maximal évalué de tenue de l'autobus (kA/0.1s) | .......................... | 105 176 |
Tension d'essai de fréquence de puissance (V/1min) | circuit principal | 2500 |
Circuit auxiliaire | 1760 | |
autobus | Système quatre fils triphasé | , B, C, STYLO |
Système cinq fils triphasé | , B, C, PE, N | |
Catégorie de protection | .......................... | IP30 |
·Instructions d'ordre :
1. Les besoins de client fournissent des paramètres principaux du transformateur (tension d'entrée et sortie, capacité, perte, etc.)
2. D'autres besoins des clients
Détails de paquet :