Plein conducteur IC du pont SOP8 LED d'A4950ELJTR-T DMOS

Conducteur IC de moteur de Plein-pont de la puce A4950 DMOS d'A4950ELJTR-T SOIC-8

Guide

Description

Conçu pour le contrôle modulé de (PWM) de durée d'impulsion du C.C circule en voiture, l'A4950 est capable des courants de production maximale ±3.5 A et des tensions d'opération 40 terminaux de V. Input sont données pour l'utilisation en commandant la vitesse et la direction d'un moteur de C.C en signaux de commande extérieurement appliqués de PWM. Des circuits synchrones internes de contrôle de rectification sont fournis la dissipation de puissance faible pendant l'opération de PWM. La protection de circuit interne inclut la protection de surintensité, l'avance de moteur courte pour rectifier ou fournir, l'arrêt thermique avec l'hystérésis, la surveillance de sousvoltage de VBB, et la protection crossovercurrent.

Pour des applications ambiantes élevées de température de fonctionnement, un dispositif des véhicules moteur de catégorie est offert (A4950K). Le dispositif de catégorie de K est examiné travers les gammes prolongées de la température et de tension pour assurer la conformité dans des applications des véhicules moteur ou industrielles.

L'A4950 est équipé dans un paquet de la goupille SOICN du bas-profil 8 en protection thermique exposée (suffixe LJ) qui est avance (le Pb) libre, d'électrodéposition de leadframe de bidon de matte de 100%.

Caractéristiques 

• Basses sorties du RDS (dessus)
• Protection de surintensité (OCP)
Protection de short de moteur de ▫
Avance de moteur de ▫ courte pour rectifier la protection
Avance de moteur de ▫ courte la protection de batterie
• Mode veille de puissance faible
• Limite réglable de courant de PWM
• Rectification synchrone
• Lock-out interne (UVLO) de sousvoltage
• protection Croisement-actuelle
• A4950K est AEC-Q100 la catégorie 1 qualifiée
• Catégorie commerciale de la température (A4950E : – 40°C 85°C)
• Catégorie des véhicules moteur de la température (A4950K : – 40°C 125°C)

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