Caméra de voiture du DMS ADAS de DSM
Numéro de type:LS870
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1
Délai de livraison:5-8 jours ouvrables
Système:Andriod 5,1
Mémoire:8GB+1GB EMCP
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Guangzhou Guangdong China
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Rm605, #350-7, Xingangzhong RD. ,Haizhu District, Guangzhou, China
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Détails du produit
LS870 4 in-1 conduisant la solution ADAS+DSM+4G GPS+ d'aide surveillent le centre
| Caractéristiques d'ADAS | Description | Stratégies d'avertissement |
| Lane Departure Warning | Changement de ruelle sans clignotants | Speed>50km/h |
| Surveillance et avertissement de progrès | Trop étroitement aux véhicules en avant | Niveau 1 : Vitesse > 40km/h, TTC<0> |
| Niveau 2 : Vitesse > 40km/h, TTC<0> | ||
| Avertissement en avant de collision | Vitesse relative élevée au véhicule en avant | TTC<2> |
| Avertissement piétonnier de collision | Collisions potentielles avec des piétons | Vitesse < 60km=""> |
| Pare-chocs virtuel | Le véhicule avance involontairement quand le véhicule en avant s'arrête | Distance : <1m> |
| Avertissement avant de départ de véhicule | Le véhicule tient toujours quand les débuts de véhicule en avant avancer | Heure de départ avant de véhicule : > 3s |
| Caractéristiques de DSM | Description | Stratégies d'avertissement |
| Fermeture d'oeil | les yeux du conducteur sont fermés | Speed>20km/h |
| Baîllement | le conducteur baîlle | Speed>20km/h |
| Tête vers le bas | le conducteur regarde vers le bas | Speed>20km/h |
| Déviation de vue | le conducteur ne regarde pas en avant | Speed>40km/h |
| Appels téléphoniques | le conducteur parle au-dessus du téléphone | Speed>20km/h |
| Tabagisme | le conducteur fume dans le véhicule | Speed>20km/h |
| Vide | la caméra n'a pas détecté le visage du conducteur | Speed>20km/h |
| Abri | la caméra est couverte | Speed>20km/h |
1, introduction de système
LS870-H1 les assistances techniques FCW, LDW, HMW, PCW, SLI, avertissement avant de départ de véhicule, pare-chocs virtuel, transmission de données, conduisant l'enregistrement, le système etc. H1 soutient également prolonger une plus de caméra au statut de conducteur de moniteur, et des alertes de questions pour la fatigue de rappel de conducteur de driver.for, la distraction et l'identité inégalée de conducteur.
Camérade LS870H1 ADAS, (caméra de DMS, unité de visualisation, chacun des deux facultatives)
2, description de système
2.2.1 spécifications de caméra d'ADAS
| Module | Type | Description |
ADAS Caméra | Dimension | 120mm*80mm*36mm |
| Texture | PC/Aluminium Alloy | |
| Interface | Signal vidéo de soutien 1 AHD (le défaut est 720P ; Appui maximum 1080P L'appui 1 USB 2,0, augmentent le DMS ; Appui 1 RS232 ; Appui 1 100M Port Ethernet ;Appui 3 DI input ; | |
| Sortie vidéo | NTSC : 1280* 720@30fps | |
| Réseau | 4G, WIFI, BT (4,0) | |
| Capteur | Accéléromètre, gyroscope | |
| GPS | GPS, Beidou (Sélection de haute précision ) | |
| Carte de TF | 128GB maximum | |
| Mémoire | ROM de 1GB RAM+8GB | |
| Pixel actif | 1280X720 ; HDR | |
| Paramètres de caméra | Horizontal50°, ° Vertical28 | |
| Sortie vidéo | NTSC : 1280* 720@30fps | |
| Tension d'opération | C.C 9V-36V | |
Environnement Paramètres
| Temp de stockage. : -40℃-85℃ Temp d'opération. : -25℃-70℃ |
2.2.2 spécifications de caméra de DMS (facultatives)
Caméra de DMS (facultatif) | Taille d'image | Pixel actif | 1280*720 |
| IR | appui, longueur d'onde 940nm | ||
| Paramètre de caméra | Horizontal50°, Vertical28° | ||
| Sortie vidéo | 1PAL : 1280* 720@25fps | ||
2.2.3 spécifications d'unité de visualisation
| No.1 | Type | Description |
| 1 | Dimension | 54millimètres* 52millimètres* 37millimètres(pli) |
| 2 | Poids | 35g |
| 3 | Interface | RS232 |
| 4 | Puissance évaluée | 5V/0.1A, chaîne de puissance : 5V+/-10% |
3,3 logiciel basé sur AI de gestion des risques
Des images et les vidéos d'avertissement seront transférées au logiciel basé sur AI de gestion des risques en temps réel, de sorte que les directeurs de flotte aient pu détectez le statut de conducteur/véhicule tout moment. Le platform également appuis conduisant l'enregistrement, surveillance en temps réel, évaluation des risques de conducteur et analyse de données pour améliorer la gestion intelligente visuelle de flotte.
3,3.1 sécurité au volant
1) Avertissement en temps réel de risque
Soutenez la détection de la route, véhicule ou conducteur, etc., il publiera des avertissements quand le système détecte le risque potentiel de collision.
2) Surveillance visualisée de véhicule
Soutenez la détection de la route, du véhicule, du conducteur, etc., y compris le départ de ruelle, suivez le véhicule trop de près, les lignes de presse fréquemment, les tours de dièse, le début rapide, l'arrêt rapide, la fatigue de conducteur/distraction, etc.
3) Intervention intelligente de contrôle de risque
L'appui téléchargeant les vidéos et les images d'avertissement la plate-forme de nuage, évaluent le niveau actuel de risque basé sur la situation complète, adoptent le mécanisme de traitement intelligent pour l'intervention automatique.
4) Capture automatique de preuves
Soutenez les vidéos et les images d'avertissement de chargement la plate-forme de nuage en temps réel, téléchargement de soutien et des preuves de serrage.
5) Analyse de comportement de conducteur
Soutenez rassembler la route, le véhicule, et le conducteur anormaux de forme de données en temps réel.
6) Entraînement du rapport d'analyse
Soutenez le visionnement en ligne, fournissez le rapport d'analyse de données pour améliorer l'efficacité de la gestion de flotte.
Caméra de voiture du DMS ADAS de DSM
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