Les pièces de rechange de circuit de freinage d'UIC relâchent le régleur 450mm

Number modèle:ZT6-450
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:10 PCs
Conditions de paiement:L/C, T/T, Western Union, D/P
Capacité d'approvisionnement:1000 PCs/mois
Délai de livraison:40 jours
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Aperçu de produit

 

ZT6-450 le type régleur lche de frein (s'est ci-après rapporté en tant que « régleur lche ") peut être très utilisé dans des dispositifs de freinage fondamentaux des divers chariots, dont la conception se conforme la norme d'UIC. Dans le freinage, le régleur lche peut se prolonger ou se rétrécir avec le changement du dégagement de chaussure, afin de maintenir le piston de cylindre de frein portée de la course spécifique et garder le dégagement normal entre le patin de frein et la roue de voiture, de ce fait assurant la force de freinage de la voiture et améliorant l'exploitation sûre. Le régleur ZT6-450 lche se compose de deux parts – l'approprié et le contrôle. ZT6-450 le type régleur lche est conçu de sorte que le choc de train ne cause pas la réceptrice fausse ou le déboursement involontaire du dégagement de patin de frein. Et le circuit de freinage ne sera pas activé dans l'essai de la manière.

 

Le rôle de base du régleur lche : En bref, c'est un levier, mais il est transformé en deux sections, une est transformée en vis, et l'autre est transformée en une fin - de - - la « tige de renfort » creuse de cadre. Et ajustez la position de l'écrou sur la vis avec les changements de l'espace réel de la porte, de sorte que toute la longueur du dispositif de porte soit prolongée ou raccourcie, et le but d'ajuster l'espace entre la porte sur des valeurs normales aux valeurs normales soit atteint.

 

Spécifications produit

 
TypeRégleur lche 450mm
NormeUIC
CertificatOIN 9001, CRCC, IRIS, TSI
Capacité de production500 par mois
Chaîne de Max. Adjust450mm
Tension de Max. Allow78.4kN
Max. Length après installation2018mm
Min. Length après installation1568mm
Diamètre de corps out-φ100mm
Un rapetissement maximal d'axe135mm
Une élongation maximale d'axe30mm
Poids (kilogrammes)43
Garantie12 mois

 

Avantages de produit

 

·CRCC, l'IRIS, OIN, certification de TSI a approuvé

·Bon manuellement de tourner contre l'organisme externe du régleur lche, de sorte que l'extension de vis augmente l'espace. Sous la normale   les circonstances, dues l'ajustement automatique du gateor, l n'est aucun besoin d'ajuster l'espace entre les portes après remplacement de la porte.

·Bon du petit volume

·Poids léger, 43 kilogrammes.

·Les caractéristiques de la bonne représentation d'ajustement

·Peut être employé pour différents camions ferroviaires

·Remplacez l'autre régleur lche d'UIC.

 

Le régleur lche se compose de partie du corps et de cloison de contrôle. La partie du corps se compose principalement de corps cylindrique, de douille, de boîte de ressort de guidage d'écrou, de couverture, de vis, de tube protecteur, de ressort, de levier, etc. La partie commande se compose de tringle de commande et de tête de tringle de commande. Voyez la figure.

 

Dessin de régleur lche

 

TypeBCD
ZT6-4501818mm239.5mm1128.5mm450mm

 

Est ci-dessous la structure du circuit de freinage d'UIC, il montre la position du régleur lche :

1. Valve de distributeur de MUD ; coq 2.Angle ; accouplement du tuyau 3.Brake ; cylindre de frein 4.Auxiliary ;

arrêt 5.Throttle ; valve 6.Sensor ; cylindre 7.Brake ; régleur 8.Slack

 

Machine d'essai

 

 

Paquet

 

 

Produits connexes

 

Il y a 2 autres types régleur lche en tant que ci-dessous :

 

régleur lche de 200mm

régleur lche de 600mm

 

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