Résumé du détecteur de fuite d'hélium
Le détecteur de fuite du spectromètre de masse d'hélium (HMSLD)
utilise l'hélium comme gaz traceur en raison de ses propriétés
uniques:
Petite taille atomiqueL'hélium peut pénétrer même les plus petites fuites.
Nature inerte: L'hélium est chimiquement stable et non réactif, ce qui garantit
qu'il n'endommagera pas les composants lors des tests.
Faible abondance naturelle: L'hélium est rare dans l'atmosphère (~ 5 ppm), donc les
interférences de fond sont minimes, ce qui permet une détection
très sensible.
Je suis désolée.L'instrument fonctionne en détectant le gaz d'hélium qui s'échappe
par des fuites dans un objet d'essai.qui sont séparés et mesurés en
fonction de leur rapport masse/charge.
Spécifications techniques du détecteur de fuite d'hélium
Détecteur de fuite d'hélium écran tactile couleur de 7 pouces avec
détection de fuite 5*10-13 Pa·m3/s |
|---|
| Nom du produit | Détecteur de fuite d'hélium |
| Dimensions | 645*678*965 mm |
| Température de fonctionnement | 0 40°C |
| Qualité détectable | 2, 3, 4 (H2, He3, He4) |
| Interface utilisateur | Écran tactile couleur de 7 pouces |
| Méthode de détection | Détection des fuites d'hélium |
| Rate de détection de fuite minimale ((Pa.m3/s) /Mode sous vide | 5*10- 13 ansP.m.3/s |
| Interface de communication | Pour les appareils de surveillance de l'environnement |
| Pression maximale admissible de détection des fuites (Pa) | 1500 |
| Source ionique | 2 pièces, oxyde d'yttrium enduit d'iridium, commutation automatique |
| Principales caractéristiques | Détecteur de fuite par spectromètre de masse, détecteur de fuite
par spectromètre de masse d'hélium, test de fuite d'hélium |
| Rate de détection de fuite minimale ((Pa.m3/s) /Mode détecteur | 5*10- 9P.m.3/s |
| Heure de début | 2 minutes |
| Port de détection de fuite | DN25KF |
| Le pouvoir | AC220V, 50 Hz/60 Hz |
| Langue | Chinois/anglais |
Application des détecteurs de fuite par spectromètre de masse
d'hélium dans l'industrie des batteries au lithium
Les détecteurs de fuite par spectromètre de masse d'hélium sont des
instruments très sensibles largement utilisés dans les industries
où la détection des fuites est essentielle, y compris l'industrie
des batteries au lithium.Les batteries au lithium-ion sont
largement utilisées dans les véhicules électriquesL'assurance de
l'étanchéité hermétique et de l'étanchéité aux fuites des
composants des batteries au lithium est essentielle pour la
sécurité, les performances et la longévité.La détection des fuites
par spectromètre de masse d'hélium joue un rôle clé dans la
réalisation de ces exigences.
1Test de fuite des cellules de batterie
- Les piles de batteries lithium-ion doivent être hermétiquement
scellées pour empêcher la pénétration d'air et d'humidité, ce qui
peut entraîner des réactions chimiques, une dégradation et des
risques pour la sécurité (par exemple,dégagement thermique ou
explosions).
- Les détecteurs de fuite d'hélium sont utilisés pendant le processus
de fabrication pour tester l'intégrité du joint des cellules de
batterie.et tout hélium échappant est détecté par le spectromètre
de masse, identifier les fuites avec une grande précision.
2Test de fuite des batteries et des modules
- Une batterie se compose de plusieurs cellules enfermées dans un
boîtier de protection. Le boîtier doit être imperméable pour
protéger les cellules de l'exposition l'environnement (par exemple,
l'entrée d'eau ou de poussière).
- La détection des fuites d'hélium assure l'intégrité de l'enceinte
en testant les fuites dans les coutures, les joints ou les
connecteurs de l'emballage.
3Systèmes de remplissage d'électrolyte
- Au cours du processus de fabrication, les cellules de batteries
lithium-ion sont remplies d'un électrolyte liquide qui facilite le
transport des ions.La détection des fuites est cruciale pendant et
après cette étape pour s'assurer que l'électrolyte rempli ne fuit
pas, ce qui compromettrait les performances et la sécurité.
- Les détecteurs de fuite d'hélium sont utilisés pour confirmer
l'étanchéité de la cellule après remplissage et scellement des
électrolytes.
4Test des systèmes de refroidissement dans les batteries des
véhicules électriques
- Les batteries des véhicules électriques (VE) comportent souvent des
systèmes de refroidissement liquide pour maintenir des températures
de fonctionnement optimales.Ces systèmes de refroidissement doivent
être étanches aux fuites afin d'éviter que le liquide de
refroidissement ne s'infiltre dans les cellules de la batterie et
ne cause des courts-circuits ou d'autres dommages..
- Des spectromètres de masse hélium sont utilisés pour tester les
canaux de refroidissement et s'assurer qu'il n'y a pas de fuites.
5Assurance de la qualité et contrôle des processus
- Dans la production grande échelle de batteries lithium-ion, les
détecteurs de fuite d'hélium sont intégrés dans des lignes de
production automatisées pour un contrôle continu de la qualité.le
module, et l'emballage répond aux normes requises en matière
d'étanchéité.
- L'essai de l'hélium est souvent utilisé conjointement avec des
chambres vide ou des sondes espionnantes, selon la partie
spécifique tester.Je suis désolée.
Les méthodes d'essai dans les applications de batteries au lithium
1. Méthode sous vide
- L'objet d'essai est placé dans une chambre sous vide et pressurisé
avec de l'hélium. Tout hélium qui s'échappe par des fuites est
détecté par le spectromètre de masse.
- Cette méthode est très sensible et convient aux essais de cellules
de batterie et de petits modules.
2. Méthode de détection
- Une sonde sniffer connectée au spectromètre de masse d'hélium est
utilisée pour détecter les fuites d'hélium des endroits
spécifiques, tels que les soudures, les joints ou les joints.
- Cette méthode est pratique pour tester de grandes batteries ou pour
détecter des fuites localisées.
3. Méthode de bombardement
- L'objet d'essai est pressurisé avec du gaz hélium pendant une
période spécifique (phase de "bombardement").et l'hélium s'échappe
des fuites est détecté.
- Cette méthode est utilisée lorsque la pressurisation directe n'est
pas possible.
Accès l'électricité:
Je suis désolée.