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30 portique Crane For Port de conteneur de Ton Double Girder Rail Mounted de la tonne 50
Introduction :
La grue de portique sur rail de conteneur est une grue sur rail pour décharger, empiler et charger des conteneurs de norme de l'OIN de 20 pieds, 40 pieds, 45 pieds. Son alimentation d'énergie est fournie par l'enrouleur de cbles. La grue se compose de trois mécanismes : levage, chariot marchant et marche de portique. Le chariot fonctionne le long d'un monté sur des rails sur la poutre de portique et peut servir entre les jambes. La grue peut se déplacer une ligne droite le long de la voie. La grue est équipée d'un écarteur hydraulique flexible approprié de conteneur, relié au chariot par le système de bti supérieur et de cble métallique.
Paramètre technique :
Poids de levage (t) | 10 | 16 | 20/10 | 32/10 | 36/16 | 50/10 | ||
Envergure (m) | 18~35 | 18~30 | 18~35 | 22 | 26 | 22~35 | 35 | |
Taille de levage (m) | Crochet principal | 11,5 | 10,5, 12 | 10,5 | 11,5 | 11,5 | 12 | |
Crochet auxiliaire |
|
| 11 | 12 | 12 | 13 | ||
Vitesse (m/min) | Crochet principal | 8,5 | 7,9 | 7,2 | 7,5 | 7,8 | 6 | |
Crochet auxiliaire |
|
| 10,4 | 10,4 | 10,5 | 10,4 | ||
Voyage de chariot | 43,8 | 44,5 | 44,5 | 41,9 | 41,9 | 38,13 | ||
Long voyage | 37,6, 40 | 38,36 | 38,36 | 40 | 40,38 | 38 | ||
Classification de devoir | A5 | |||||||
Source d'énergie | C.A. triphasé. 127~480V 50/60Hz |
Conteneur Crane Features de rail :
1. En levant le voyage de mécanisme et de chariot pouvez travailler
simultanément ou séparément avec la charge ; le même s'applique au
voyage de portique et au voyage de chariot.
2. la commande électrique du mécanisme fonctionnant principal est
équipée du plein régulateur numérique de convertisseur de fréquence
C.A., de vitesse de PLC et du dispositif de réglage de puissance
constante pour lever le mécanisme.
3. La grue a un système de surveillance et de gestion. Elle a la
fonction de la collecte de données, de l'analyse, de la gestion, et
du diagnostic de défaut et peut également fournir les paramètres
principaux et les conditions de fonctionnement au centre électrique
de pièce, de cabine et de contrôle pour le contrôle.
4. comparé la grue de portique navire-terre, le chariot de la grue
de portique sur rail voyage un plus vitesse réduite et
habituellement équipé sans stabilisateur antiroulis, alors qu'il
sera équipé du dispositif antiroulis si besoin de l'utilisateur le
pour réduire l'effort d'opération et améliorer l'efficacité de
production. Pour le type mécanisme de levage de corde,
l'augmentation de l'humidité de corde est un moyen classique
d'accomplir la stabilisation. Et pour le type rigide mécanisme de
levage, ses propres composants rigides sont disponibles pour
accomplir la stabilisation.
Photo :