Transfert automatique à commande à batterie, chariot de transfert à commande à commande à commande à commande à commande à commande à commande
Numéro de modèle:BT-30T
Lieu d'origine:Hénan, Chine
Quantité minimale de commande:Négociations
Conditions de paiement:L/C, T/T
Capacité à fournir:10000 ensembles par an
Délai de livraison:30 jours ouvrables
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Fournisseur Vérifié
Xinxiang Henan China
Adresse:
No.1,Wei'er Road, Changyuan Crane Industrial Park, Xinxiang City, Henan Province.
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Chariot de remise en marche automatique 30 t Chariot de remise en marche pile roues en acier
Informations sur le produit:
Un chariot électrique est un dispositif de manutention de marchandises qui utilise un système de propulsion électrique pour déplacer et transporter des marchandises dans les secteurs industriel, commercial et logistique.Il a généralement une structure de plate-forme, peut transporter un certain poids de cargaison et est propulsé et contrôlé automatiquement par un système de propulsion électrique.
L'empilage de conteneurs vides est l'équipement clé pour le transport de conteneurs.stations de transfert ferroviaires et routières et entrepôts. , haute efficacité opérationnelle, flexibilité, économie d'espace et autres caractéristiques.
Sur le marché, il existe des empilatrices de conteneurs vides d'une hauteur de levage allant jusqu' 20 m, d'un empilement de 9 couches et d'une hauteur de portique de 13 m.et peut être utilisé plusieurs fins.
Chariot de transfert électrique Applications:
Les voitures plates électriques ont un large éventail d'applications et peuvent être utilisées pour la manutention et le transport de marchandises dans divers scénarios tels que l'entreposage et la logistique, la fabrication,établissements médicauxIls augmentent l'efficacité du travail, réduisent les coûts de main-d'uvre et fournissent des solutions de manutention plus sûres et respectueuses de l'environnement.
Il peut être largement utilisé dans les industries pétrolière, chimique, pharmaceutique, textile, militaire, peinture, pigment, charbon et autres, ainsi que dans les ports, les chemins de fer, les chantiers de fret,entrepôts et autres lieux contenant des mélanges explosifs destinés au chargementIl peut grandement améliorer l'efficacité du travail, réduire l'intensité de travail des travailleurs et gagner des opportunités de concurrence sur le marché pour les entreprises.
Paramètre spécifique au produit:
Modèle |
| D.G.90/8 | D.G.90/7 | DG80/7 | DG80/6 Les résultats |
Capacité de charge | en kg | 9000 | 9000 | 8000 | 8000 |
Couche d'empilement maximale |
| 8 | 7 | 7 | 6 |
Vitesse de levage chargement/déchargement | m/s | 0.55/0.60 | 0.55/0.60 | 0.55/0.60 | 0.55/0.60 |
Vitesse de réduction de la charge/déchargement | m/s | 0.60 0.60 | 0.60 0.60 | 0.60 0.60 | 0.60 0.60 |
Vitesse de déplacement chargement/déchargement | kilomètres par heure | 26/28 | 26/28 | Le 25/27 | Le 25/27 |
Capacité d'escalade Charge/décharges | kilomètres par heure | 38/- | 38/- | 30/- | 30/- |
Force de traction | Nom du produit | 157.5 | 157.5 | 107.5 | 107.5 |
Dimension | |||||
Basse-roue | y (mm) | 4520 | 4520 | 4020 | 4020 |
Hauteur du mt, abaissée | H1 (mm) | 12399 | 11111 | 11091 | 9600 |
Angle d'inclinaison (avant/arrière) | a/b ((°) | Je vous en prie. | Je vous en prie. | Je vous en prie. | Je vous en prie. |
Hauteur du mt, étendue
| h4 (mm) | 21818 | 192444 | 19204 | 16660 |
Hauteur de la cabine | h6 ((mm) | 4326 | 4326 | 4326 | 4326 |
Siège de l'opérateur en hauteur | h7 (mm) | 3226 | 3226 | 3206 | 3206 |
Hauteur de la serrure, abaissée | h13 (mm) | 2290 | 2290 | 2290 | 2290 |
Hauteur de levage | H3 (mm) | 21216 | 18642 | 18600 | 16290 |
Longueur totale | L1 ((mm) | 6850 | 6850 | 6450 | 6450 |
Longueur jusqu' la face de l'éclairage | L2 ((mm) | 6682 | 6682 | 6277 | 6277 |
Largeur globale | b1/b2 ((mm) | Pour les produits de la sous-traitance | Pour les produits de la sous-traitance | Les autres produits | Le nombre de personnes concernées |
Largeur de l'éclairage 20'/40' | b3 ((mm) | 6050/12150 | 6050/12150 | 6050/12150 | 6050/12150 |
Radius de rotation | Température (mm) | 6300 | 6300 | 5700 | 5700 |
L'envergure des roues, les roues avant | b10 (mm) | 3280 | 3280 | 2880 | 2880 |
L'envergure, les roues arrière | b11 (mm) | 2171 | 2171 | 2068 | 2068 |
Le poids | |||||
Poids des services | en kg | 38680 | 38280 | 33800 | 32800 |
Alex charge avec charge, avant / arrière | en kg | 37220/10450 | 36610/10670 | Pour les produits de la catégorie 29050 | 28650/10150 |
Alex chargé sans chargement, avant/arrière | en kg | Pour les produits de l'industrie de la construction | 22480/15800 | Le montant de l'aide est fixé la valeur de la dette. | 19700/13100 |
Moteur | |||||
Modèle | DG90 | DG 80 | |||
Fabrication/type du moteur | Cimmins/QSB6. Je vous en prie.7 | Cimmins/QSB6. Je vous en prie.7 | |||
Numéro de bouteille/déplacement | 6/6700 cm3 | 6/6700 cm3 | |||
Puissance nominale | Pour les véhicules moteur combustion | Pour les véhicules moteur combustion | |||
Le couple maximal | 949nm/1500 tours par minute | Pour les véhicules moteur combustion | |||
Courant nominal de l'altémator | 100A | 70A | |||
Batterie | Le réglage de la tension doit être effectué l'aide d'un système de freinage. | Le réglage de la tension doit être effectué l'aide d'un système de freinage. | |||
Transmission | |||||
Modèle | DG90 | DG 80 | |||
Fabricant/type | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme la norme ISO/IEC 10601. | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme la norme ISO/IEC 10601. | |||
Type d'embrayage | Convertisseur de couple | Convertisseur de couple | |||
Transmission | Transfert automatique/verrouillage | Transfert automatique/verrouillage | |||
Numéro de l'engin | 3F ou 3R | 3F ou 3R | |||
Système de freinage | |||||
Frénésie de service: Disque humide | |||||
Frénésie de chargement:Frénésie activée lorsque la puissance de | |||||
Axe de conduite | |||||
Modèle | DG90 | DG90 | |||
Fabricant de l'essieu du conducteur | KESSLER/Allemagne | KESSLER/Allemagne | |||
Le type | D81PL488-NLB | D81PL478-NLB | |||
Axe de direction | |||||
Modèle | DG90 | DG 80 | |||
Axe de direction | OMCI/Italie | OMCI/Italie | |||
Le type | FSA | Z16A1 | |||
Type de direction: cylindre unique | Cylindre double action | Cylindre double action | |||
Pneus | |||||
roues motrices | 14.00-24 28PR | 14.00-24 28PR | |||
roues de direction | 14.00-24PR | 14.00-24PR | |||
Le type | Type pneumatique | Type pneumatique | |||
Pression | 10 bar | 10 bar | |||
Quantité, avant/arrière | Les enfants, 4/2 | Les enfants, 4/2 | |||
Disperseur | |||||
Modèle | Fabriqué par soi-même | Fabriqué par soi-même | |||
Distance de déplacement latéral | +/-600 mm | +/-600 mm | |||
Pression de travail des pièces jointes | 140 bar | 140 bar | |||
Pour la remise | Contenant standard ISO de 20 ou 40 pieds | Contenant standard ISO de 20 ou 40 pieds | |||
Photos du manipulateur de conteneur vide
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