La ligne d'assemblage d'autobus de CKD de SKD a adapté la fréquence aux besoins du client pour l'usine d'autobus
Number modèle:Adapté aux besoins du client
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1
Conditions de paiement:T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement:10 ensembles par mois
Délai de livraison:65 jours
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Room 801 No. 99, Jianguo Roadt, Chaoyang District, Beijing, China
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Chaîne de montage électrique pure de l'autobus SKD/CKD de ville de New Energy pour l'usine d'autobus
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L'assemblage d'autobus est la partie finale du processus de fabrication automatique entier, selon les normes exigées d'exactitude et les impératifs techniques, combinant des dizaines de millions de divers types des pièces qualifiées après essai pour être montage partiel, ensemble, et autobus de finition, et après des procédures d'essais rigoureux de confirmer s'il est qualifié dans tout le processus de fabrication.
N'importe quelle machine ou dispositif se compose d'un grand choix de pièces s'est jointe ensemble. Selon de certains impératifs techniques et séquence de montage, un certain nombre de pièces sont joints dans des pièces ou un certain nombre de pièces, composants et composants, un tel processus de combiner les composants dans une machine complète est connues en tant qu'assemblée.
Ligne de peinture d'autobus
La peinture est divisée en peinture organique et peinture
inorganique, et la peinture organique est la peinture la plus très
utilisée. La peinture est aussi bien exigée pour la fonction de la
conception qui colore l'autobus, la fonction en tant que garde pour
protéger le corps d'autobus contre l'effacement et les éraflures et
aussi, la fonction de la protection de rouille.
Un processus typique de couche de peinture de corps d'autobus est
un système d'amorce électrophorétique, de revêtement moyen, et de
manteau de finition.
Ligne d'assemblage d'autobus
Chaque pièces ont la fonction importante. L'assemblage d'autobus est la partie finale du processus de fabrication entier d'autobus, combinant des milliers d'unités des pièces qualifiées ensemble. Alors l'autobus est de finition.
Le procédé principal d'opération est d'assembler le corps d'autobus, le chssis et les pièces intérieures ensemble pour former un autobus complet.
| Machine d'Assemblée de chssis | Assemblée et soudure sur six chssis | Réglable, et approprié pour différents types de véhicule. |
| Système de convoyeur | Transport automatisé du chssis parmi différentes stations | |
| Botte de puissance | Utilisé pour la disposition de site, par exemple, le soudeur de tache, fans, lampe d'éclairage, circuit. etc…. | |
| Bche latérale étirant la machine | Étirez la bche de corps et la soudure sur le cadre. Principe : pression hydraulique | Étirage de la bche de corps l'aide de la pression hydraulique jusqu' la section de la déformation élastique, puis soudure sur le cadre. |
| Bche latérale étirant la machine | Étirez la bche de corps et la soudure sur le cadre. Principe : Thermique-expansion et contraction | Chauffage électrique. Avant la froid-contraction, la bche de corps sera soudure sur le cadre. |
| Cintre de chssis | Le cintre peut être soulevé et par la grue et le transport de la ligne de soudure l'assemblée | |
| Transporteur de processus (avec des rails de la terre) | Le chssis sera placé sur le transporteur de processus, et le transport parmi différent |
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l'automobile, Beroad a gagné beaucoup de ressources pour les
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La ligne d'assemblage d'autobus de CKD de SKD a adapté la fréquence aux besoins du client pour l'usine d'autobus
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