Système d'essai de radiation de simulation solaire du spectre de l'automobile Équipement d'essai IEC 60904-9
Numéro de modèle:Le nombre total de personnes concernées par le programme est fixé par la Commission.
Lieu d'origine:La Chine
Quantité minimale de commande:1
Conditions de paiement:T/T
Capacité à fournir:1 ensembles/mois
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Guangzhou Guangdong China
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Chambre 101, 1er étage, n° 6, troisième rue, zone industrielle de Pingshan, rue Shibi, district de Panyu, Guangzhou, Chine
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Système d'essai de rayonnement de simulation solaire du spectre automobileÉquipement de test CEI 60904-9
Normes et clauses respectées
MIL-STD 810 Considérations d'ingénierie environnementale et essais de laboratoire
IEC 60904-9 Dispositifs photovoltaïques retirés - Partie 9: exigences en matière de performances des simulateurs solaires
IEC60068-2-5 ¢ Épreuves environnementales - Partie 2-5: Épreuve Sa: Simulation du rayonnement solaire au niveau du sol et orientation pour les essais de rayonnement solaire
ISO 12097-2: "Vecteurs routiers - composants des airbags - Partie 2: Épreuves des modules des airbags"
DIN 75220: Composants automobiles vieillissants dans les unités de simulation solaire
Vue d'ensemble de l'équipement
En associant des facteurs environnementaux tels que la température, l'humidité, les précipitations et les chutes de neige, il peut être utilisé pour évaluer l'impact du rayonnement solaire direct sur l'échantillon d'essai (thermique, mécanique, électrique, électrique, électrique, électrique, électrique, électrique, électrique, électrique, électrique, électrique, électrique, électrique, électrique, électrique, électrique, électrique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électronique, électroniproduits chimiquesLe système de simulation de rayonnement solaire peut être utilisé seul pour tester l'électronique,les matériauxPlusieurs systèmes peuvent également être combinés en un ensemble lumineux grce une conception et une disposition professionnelles qui peuvent être utilisés dans les essais de voitures, de camions, de modules photovoltaïques,trains et avions.
Ce système d'essai est composé d'une alimentation de contrôle intelligente, d'une conception optimisée du boîtier de la lampe réfléchissante, d'une lampe halogénures métalliques Osram de 2000 W/4000 W, d'un cabinet, d'un compteur d'éclairage, etc.qui peut parfaitement simuler l'environnement de la lumière du soleil dans diverses conditions.
L'unité de simulation de la lumière solaire est composée d'un boîtier de lampe, d'une lampe halogénure métallique et d'une alimentation électrique intelligente.et les lampes halogénures métalliques sont installées dans le boîtier de la lampe et disposées dans la chambre d'essai selon la zone d'irradiation requise..
Source de lampe
Le corps principal de la source de lumière est constitué de plaques d'alumine sablées, ce qui réduit le poids de chaque unité de simulation de la lumière du soleil tout en assurant l'intensité de la source de lumière.Le matériau réfléchissant est une plaque d'aluminium grains de haricots miroir importés, avec une réflectivité allant jusqu' 97%, une réflexion uniforme et aucune tache lumineuse.et l'apparition de la situation où la réflectivité est considérablement réduite en raison du nettoyage et de l'essuyage ultérieurs est réduite.
La bobine d'allumage est placée dans l'alimentation électrique; toutes les structures et tous les composants de la source de lampe installés dans l'espace d'essai peuvent résister une large plage de température et d'humidité;et la résistance la température est de -70°C +120°C, ce qui évite également le paquet haute tension dans la lampe que la résistance long terme haute température dans la coque est sujette au vieillissement.
Lampe halogénures métalliques
Adopter la technologie la plus avancée des lampes halogénures métalliques.
Paramètres techniques
| Portée de rayonnement | Jusqu' 500-1200 W/m2 (réglage sans pas) |
| Uniformité de l'intensité lumineuse sur la surface de rayonnement | ± 10% |
| Déviation du système d'éclairage dans les 8 heures consécutives | ≤ ± 5% |
| Une fois que le système s'allume de manière stable, il atteindra un temps de stabilisation de ± 10% de la valeur définie. | ≤ 2S |
Énergie intelligente (EPS)
1) Il peut réaliser un réglage pas pas de sortie de 20% 100%, la dissipation thermique globale est faible et dispose d'une variété de méthodes de contrôle et de communication.
2) The power module adopts a high-performance MCU as the control core and the high-precision vector control algorithm which guarantees the stable output of energy so that the brightness of the lamp is fixed, et il n'est pas affecté par la tension et le refroidissement du réseau d'entrée.
| Affichage du panneau de commande | État de fonctionnement | La tension de sortie du moniteur, le courant de sortie, la puissance réglée, la température du module, etc. peuvent être sélectionnés. |
| Réglage des paramètres | Les valeurs pertinentes peuvent être fixées de manière flexible en fonction des besoins réels | |
| Fonction de protection/alarme | Sur courant, surtension, sous tension, surchauffe, court-circuit, défaillance de la mémoire interne, etc. | |
| Environnement | Température ambiante | -10°C+50°C (pas de gel) |
| Humidité ambiante | Sous 90%RH (pas de gel) | |
| Environnements | l'intérieur (pas de lumière directe du soleil, pas de corrosion, pas de gaz inflammable, pas de brouillard d'huile, pas de poussière, etc.) | |
| Hauteur | Moins de 1000 M | |
Détails
Système d'essai de radiation de simulation solaire du spectre de l'automobile Équipement d'essai IEC 60904-9
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