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IEC 62196 Testeur de prise de charge Testeur d'endurance du dispositif d'essai mécanique de prise électrique
Normes et clauses respectées
Conforme la norme IEC 62196-3: 2020 clause 22 et 23, la norme IEC 62196-1: 2020 clause 22 et la norme IEC 60309-1: 2012 clause 20 et 21, etc.
Vue d'ensemble du produit
Le mécanisme d'entraînement du servo-moteur est utilisé pour effectuer des actions répétitives linéaires de plug-and-pull sur l'échantillon, et une charge externe peut être connectée pour les essais d'allumage et d'arrêt.coup de tête, et l'angle peuvent tous être préréglés travers l'écran tactile.
Il adopte un cadre intégré, entraîné par un servo-moteur, une vis bille de précision et une transmission courroie synchrone, un fonctionnement écran tactile couleur et une puissante fonction d'affichage numérique,Système de commande intelligent PLC; il utilise également une pince réglable trois axes, adaptée l'essai de durée de vie de l'interface de charge du pistolet.
Environnement d'utilisation:
L'alimentation électrique: 220 V AC ± 10%/50-60 Hz, 2 kW, température de fonctionnement de 0 40 °C, humidité de 30 90%;
Les dimensions globales: environ W1000*D750*H1200mm; le poids: environ 150 kg
Paramètres techniques
Paramètre | Spécification |
---|---|
Contenu du test | Capacité de rupture, fonctionnement normal |
Échantillons d'essai | Connecteurs de charge électrique AC/DC |
Station d'essais | Station unique |
Système de contrôle | Mitsubishi PLC, 7 pouces HMI couleur |
Mode de conduite | Servo moteur + verrouillage assisté par cylindre |
Équipement électrique | Serre universelle réglable sur 3 axes (supporte les prises standard CN/US/UE) |
Cycles d'essais | 0~999999 (pré-réglable) |
Portée de course | Nombre d'étoiles |
Vitesse d'essai | 0·1100 mm/s |
Taux de prise | 0·10 fois/min (par exemple 3,75 cycles/min) |
Capteur de force | 0 ‰ 500 N, avec une autonomie maximale de 50 kg |
Paramètres de plongée de solution | Temps de trempage, temps de séchage et cycles programmables |
Charges extérieures | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de type S. |
Sécurité | Protection contre la mise la terre, le court-circuit et la surcharge |
Détails