Moteur CC haute tension ZFQZ avec freinage de démarrage fréquent

Moteur CC ZFQZ avec démarrages et freinages fréquents

Aperçu du produit

Moteur CC de type ZFQZ avec démarrages et freinages fréquents
Puissance nominale : 30 kW - 600 kW
Tension nominale : 400 V, 440 V, 660 V
Vitesse nominale : 280/430/500/600/750/900 tr/min
Classe de protection : IP21S/IP23/IP44
Méthode de refroidissement : IC06/IC17/IC37/ICW37A86
Classe d'isolation : F

Présentation du produit :
Le moteur CC de la série ZFQZ est une série de produits développée par notre société sur la base du moteur CC de la série Z4 et en s'inspirant de la technologie principale du moteur CC de la série ZZJ-800. Le moment d'inertie du moteur est de 45 % de celui des séries ZZJ-800 et ZZJ-900, et de 65 %, s'adaptant aux conditions de travail difficiles des rotations avant et arrière fréquentes et des démarrages et freinages fréquents. Le moteur possède d'excellentes caractéristiques de surcharge. Son couple maximal et son couple de démarrage sont respectivement de 112 % et 117 % de ceux des séries ZZJ-800 et ZZJ-900. Le poids du moteur ne représente que 65 % de celui de la série ZZJ-800. Conforme la norme internationale CEI 34-13 « Spécifications techniques pour les moteurs auxiliaires de levage et de métallurgie ». Les dimensions externes du moteur sont conformes la norme internationale CEI 72, l'exception de la dimension axiale « B » entre les deux trous de pied. Le moteur peut atteindre les principales dimensions d'installation compatibles avec les séries ZZJ-800 et ZZJ-900 grce la plaque de base, et peut être fabriqué par négociation. La taille de l'extension d'arbre correspondant aux séries ZZJ-800 et ZZJ-900 peut être remplacée par les produits des séries ZZJ-800 et ZZJ-900.

La méthode de refroidissement et le niveau de protection du boîtier du moteur sont les suivants :
Méthode de refroidissement : Entrée d'air un seul tuyau (IC17) ; entrée et sortie d'air deux tuyaux (IC37) ; avec refroidisseur air-eau (IC86W)
Classe de protection : IP23S ; IP44 ; IP44
2. Forme d'installation du moteur : installation horizontale sur pied (1MB3). Le moteur peut être fabriqué avec une extension d'arbre simple ou double, et le moteur extension d'arbre simple peut être équipé d'un tachygénérateur ou d'un autre dispositif de mesure de la vitesse du côté non entraîné.
3. Si l'utilisateur le souhaite, la thermistance ou d'autres composants de protection contre la surchauffe peuvent être intégrés dans l'enroulement du stator du moteur.
4. La position de la boîte de sortie se trouve sur le côté droit de la base du côté entraînement, et peut également se trouver sur le côté gauche ou au-dessus de la base si l'utilisateur le souhaite.

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