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Cadres d'acier en mer de tunnel de station de fabrication et d'hydroélectricité d'acier de construction de plate-forme de mer d'océan
En tant qu'un de la plupart des constructeurs de encadrement en acier lourds pilotes de light& en Chine, nous nous sommes engagés dans énormément des fabrications d'acier d'océan de plate-forme en mer et de centrale hydraulique de construction pendant des années. Excepté les activités de marché intérieur de la Chine, nous avons également la capacité dans les beaucoup des fabrications en mer d'outre-mer de plate-forme et d'acier de construction de champ de station d'hydroélectricité basées sur la norme de l'Amérique USA, la norme de l'Europe, le R-U Grande-Bretagne et la norme de l'Australie et ainsi de suite.
La structure grande échelle de la plate-forme en mer a une tendance
significative, la structure est complexe, la charge de travail de
soudure est grande, et la soudure des joints est en soi difficile.
En outre, le niveau élevé de concentration de contrainte fait la
structure dans un état plus dangereux ; tandis que la structure
grande échelle des forces en mer de plate-forme l'épaisseur des
composants mesure qu'elle augmente, le danger de ses augmentations
de destruction. Par conséquent, dans la construction et la
réparation des plates-formes en mer, les conditions pour la soudure
structurelle obtiennent plus haut et plus haut. L'auteur de ce
document discute les conditions de soudure et les méthodes de
soudure en prenant l'expérience réussie dans la construction des
structures métalliques de plate-forme en mer telles que
l'installation de workover « de module de plate-forme de
forage de Panyu 34-1 » et « de plate-forme de Kenli 3-2
WHPA » comme exemples.
Conditions de base pour la soudure
La soudure sera construite selon les conditions des dessins ou des
spécifications techniques de construction structurels appropriés,
et la structure de plate-forme sera également soudée dans l'accord
strict avec les procédures de soudure approuvées.
Caractéristiques de processus de soudure
Afin d'empêcher les fissures froides et améliorer la dureté de la
zone affectée de chaleur, le bas type et le type très réduit
électrodes alcalines d'hydrogène d'hydrogène sont en grande partie
employés.
L'entrée de chaleur de soudure est habituellement limitée la gamme
de 40-50kJ/cm pour assurer la résistance de dureté et de fracture
fragile du joint soudé.
Des constructions soudées épaisses de plat doivent généralement
être préchauffées avant la soudure, et la gamme permise de
préchauffer la température est entre +50°C et 0°C. La température
maximum d'interpass ne dépasse pas 250°C, et des radiateurs
électriques ou les appareils de chauffage de gaz seront utilisés
pour préchauffer aux températures spécifiques de 50°C ou empêcher
plus haut la fissuration.
Après soudure, les joints de tuyau et les composantes clés doivent
également être soumis un traitement thermique pour éliminer la
contrainte résiduelle de soudure.
La structure de botte des garnitures de tuyau adopte en grande
partie la tout-position, la pleine soudure manuelle de pénétration,
multicouche et multipassage.
Des soudures d'angle des joints de tuyau et des composantes clés
soumis l'effort alternatif doivent également être rectifiées ou
réparées pour équilibrer des soudures et pour éliminer des défauts
de surface, pour réduire la concentration de contrainte et pour
améliorer la résistance la fatigue.
Formes de soudure communes
Il y a deux types de cannelures, en forme de x et en V. Quand
l'épaisseur est moins de 20mm, la cannelure en V est en grande
partie employée, et quand l'épaisseur est plus grande que 20mm, la
cannelure en forme de x est en grande partie employée. Cependant,
dans le cas d'un petit diamètre de tuyau, afin de faciliter le
fonctionnement de soudure de la soudeuse dans le tuyau, bien que le
plat soit plus épais, il est également nécessaire d'employer la
cannelure en V. type cannelure. La forme d'ouverture de pente est
montrée sur le schéma 2 ci-dessous :
Il y a trois types de cannelures : double pente, pente simple et
soudure de filet. En cas de joints, la double-pente et la soudure
de simple-pente sont en grande partie employées, et la soudure de
filet est en grande partie employée aux non-noeuds. La forme
d'ouverture de pente est montrée sur le schéma 3 ci-dessous :
Méthodes de soudure communes
Les méthodes de soudure utilisées généralement pour les structures
métalliques sont : soudure l'arc électrique submergée automatique,
soudure l'arc électrique manuelle et soudure protégée du gaz de
CO2. La méthode de soudure spécifique employée dépend des
caractéristiques des composants.
Travail de préparation avant la soudure
La préparation de bord des composants souder devrait être précise
et uniforme, et devrait être exempte d'humidité, de graisse, de
peinture, de rouille et d'autres oxydes.
L'Assemblée se conformera des spécifications approuvées de
procédure de soudure et n'importe quelle mesure prise pour corriger
l'assemblée inexacte sera la satisfaction de l'inspecteur.
Si l'ouverture de racine du soudage bout bout est trop grande, la
soudure de réparation de bord sera approuvée par l'inspecteur. La
longueur de chaque soudure de réparation de bord ne dépassera pas
t/2 ou 12.5mm (celui qui est plus petit), et t est l'épaisseur du
membre de diluant. épaisseur.
La coupe devrait avoir un rayon approprié au coin pour garder la
concentration de contrainte locale un minimum.
Des mesures devraient être prises, comme les codes ou la soudure la
molette de soudure, pour garder les composants souder en position
et alignement corrects.
Pour le bout a soudé des joints des plats avec une différence de
rapport d'épaisseur de charge dépassant 4mm, le plat plus épais
devrait être chanfreiné, et la longueur de chamfreinage
généralement ne dépasse pas 4 fois la différence d'épaisseur.
Les joints constitués par les membres tubulaires devraient avoir
l'alignement précis et l'angle biseauté sur la circonférence
devrait être continu de la plus grande transition au plus petit.
Si le préchauffage avant la soudure est exigé devrait être
déterminé selon l'épaisseur de l'objet et de la température
ambiante, ou selon les règlements dans les spécifications de
processus.
Processus de soudure
Selon la catégorie en acier des composants de plate-forme et des
conditions de conception de plate-forme, afin d'éviter la corrosion
du métal de soudage, dans la sélection des matériaux de soudure, la
tension l'électrode du métal de soudage devrait être positive au
métal non précieux et la zone de surchauffe.
Pendant la soudure, le métal de soudage et le joint soudé la
fracture doivent maintenir les mêmes propriétés comme non-fracture,
y compris la dureté, la dureté, la fatigue et la corrosion. L'index
principal pour mesurer la dureté du matériel est la valeur de
dureté d'impact d'entaille en V de Charpy.
Des travaux de soudure devraient être menés bien en conditions
abritées avec le vent, la pluie et la neige, particulièrement quand
la soudure protégée du gaz est effectuée en plein air. Il doit y
avoir protection de vent.
La température ambiante pendant la soudure ne sera pas inférieure
la température minimum spécifique dans l'essai d'homologation
approuvé de procédure de soudure. Quand soudant dans des conditions
atmosphériques graves, des mesures appropriées seront prises. Les
deux côtés de la cannelure seront gardés au sec et la température
sera au moins 5°C.
Les joints plats des installations en mer devraient généralement
être entièrement pénétrés. Pour les soudures pénétration complète
de bout avec une épaisseur de plus de 6mm, afin d'assurer la pleine
pénétration de l'épaisseur entière, des cannelures devraient être
ouverts et la soudure simple face ou double face devrait être
effectuée.
La concentration de contrainte provoquée par des caractéristiques
structurelles et la formation de soudure est un facteur important
affectant la résistance la fatigue des joints soudés. La forme et
les défauts des soudures d'angle des composants spéciaux doivent
être ajustés et la surface du métal non précieux devrait sans -coup
transitioned. Et la taille de gorge de la soudure d'angle ne
devrait pas être moins de 0,7 fois la taille de la jambe de
soudure. Si l'espace entre les surfaces de contact des composants
dépasse 2mm, mais pas plus de 5mm, la taille de la jambe de soudure
devrait être augmentée d'une quantité d'espace.
Le martèlement ne devrait pas être employé pour corriger la
déformation des soudures une seule couche ou des soudures de racine
et de chapeau des soudures multicouche. Dans la soudure de couche
intermédiaire de la soudure multicouche, après que le métal déposé
soit solidifié, on élimine les scories de soudure et la méthode de
martèlement peut être employée pour corriger la déformation ou pour
réduire la contrainte résiduelle.
traitement thermique de Courrier-soudure
Après que le joint soit soudé, si le traitement thermique de
courrier-soudure n'est pas effectué immédiatement, le traitement
thermique de courrier-soudure peut être effectué. La méthode
commune est : utilisez une protection de chauffage pour chauffer la
perle de soudure et les deux côtés 250 | 350 le ° C, et utilisent
alors une bande d'isolation thermique pour garder la chaleur pour
0,5 | 1h, puis frais en air.
Pour le traitement thermique de courrier-soudure, chauffez d'abord
la perle de soudure et les deux côtés environ 310°C, puis la
chaleur 590-650°C un taux de chauffage de 100-200°C par heure,
prise pour 1.5h, et finalement frais en air.
Réparation de soudure
La réparation de soudure sera effectuée selon le processus de
réparation approuvé, et dans le même secteur, la soudure de la
réparation ne dépassera pas deux fois. Afin d'assurer la qualité de
réparation de la soudure, la longueur de réparation d'une soudure
simple ne devrait pas être moins de 50mm, et l'acier ne devrait pas
être endommagé en enlevant des défauts dans la soudure.
Inspection de soudure
La surveillance plein temps de qualité devrait être mise en
application pour la construction de soudure structurelle des
équipements en mer, et des inspecteurs plein temps devraient être
requis d'inspecter la qualité de soudure structurelle selon le
procédé approuvé d'inspection de construction, et de mettre en
application strictement le système d'inspection trois nivaux.
C'est--dire, auto-inspection, inspection mutuelle et inspection
spéciale. La portée d'inspection inclut l'inspection de
dans-processus et l'inspection d'achèvement. Après tout les
inspections sont qualifiées, elles seront rapportées la tiers
agence d'inspection et au propriétaire pour approbation.
(1) inspection de processus et contrôle
1) en brûlant vers le bas l'électrode hydrogène, la soudeuse doit
apporter un cylindre de conservation de la chaleur avant la
réception l'électrode, et le cylindre de conservation de la chaleur
doivent être reliés l'alimentation d'énergie en service.
2) soudeuse devrait apporter les outils nécessaires tels que le
marteau, la brosse métallique ou la pelle vent avant la soudure, et
vérifie si la connexion du cordon de secteur est ferme, vérifie la
force environnementale d'hygiène et de vent et la direction du
secteur de construction, et prend certaines mesures préventives,
qui est un préalable assurer la qualité de la soudure.
3) en effectuant la soudure inférieure, le personnel de
construction devrait faire attention très, et ne devrait pas être
négligent parce que le verso doit être gougé. En fait, la qualité
de la soudure du fond joue un rôle très important de la qualité de
la soudure.
4) pour la soudure bout bout et les soudures d'angle de pleine
pénétration, le préchauffage devrait être exécuté 50°C 100°C avant
la soudure, et dans la soudure multipassage multicouche, la
température de couche intermédiaire de chaque soudure devrait être
commandée 100°C 150°C. Entre le ℃, chaque couture de soudure
devrait être reliée sans interruption aussi loin que possible en
même temps, et elle ne devrait pas être par intermittence actionné
due l'influence des facteurs externes, afin d'assurer la
température de couche intermédiaire.
5) dans le cas de la soudure multipassage multicouche, avant la
prochaine couture de soudure est soudé, scorifie le frappement et
le meulage approprié devrait être effectué sur la couture de
soudure précédente, et une inspection visuelle de 100% devrait être
effectuée. On doit éliminer le travail de soudure, autrement les
défauts temps de continuer de souder.
6) le rabotage de carbone devrait être effectué au dos de toutes
les soudures bout bout et de soudures d'angle de pleine
pénétration. La profondeur du rabotage de carbone est généralement
environ 5mm. Pour les pièces défectueuses, elle peut être
complètement prévue jusqu' ce qu'on élimine les défauts.
(2) inspection d'achèvement
1) inspection d'aspect 48 heures après l'achèvement de la soudure,
dans l'état où les scories de soudure extérieures sont enlevées et
aucune peinture antirouille n'est appliquée, le rapport la tiers
agence d'inspection et le propriétaire pour l'inspection.
2) l'essai non destructif des soudures les inspecteurs devrait
passer une inspection visuelle valide (telle que répondre aux
exigences appropriées dans AWS), et devrait pouvoir effectuer le
travail au cours de la période de trois ans de validité de
l'inspection. L'essai non destructif devrait généralement être
effectué 48 heures après soudure. Quand la construction soudée est
exigée pour être soumise au traitement thermique de
courrier-soudure, l'essai non destructif devrait être effectué
après traitement thermique. Elle adopte principalement le rayon, la
poudre ultrasonique et magnétique ou la méthode de dépistage de
coloration ou une combinaison de plusieurs méthodes de dépistage.
Pour résumer, comparé aux structures métalliques de terre, dues
l'environnement plus complexe des structures métalliques marines et
le progrès progressif vers la mer profonde, le processus de soudure
et le contrôle de qualité des structures métalliques marines il est
devenu particulièrement important, ainsi la conception structurelle
et les documents de construction sont strictement suivis. Les
impératifs techniques pour chaque lien de la soudure peuvent
assurer l'utilisation sûre de la structure métallique de la
plate-forme en mer au cours de la période de conception.
Spécifications :
Catégorie en acier | Q235b, Q345b |
Marerial | Acier galvanisé |
Largeur | 310-500mm |
Épaisseur | 0.15-3.2mm |
Revêtement de poids | 30-275g/m2 |
Application | Toutes sortes de btiments de structure métallique |