Batterie au lithium rechargeable des batteries IFR 18650 3.2V 3C 1600mAh de lumière de sortie de secours

LiFePo4 rechargeable IFR18650 3.2V (3C) 1600mAh avec haut rentable

 

Paramètres de produit :
 

Les batteries du phosphate de fer de lithium (LFP) appropriées sont-elles pour l'éclairage de secours ?

Le phosphate de fer de lithium (LiFePO4 ou LFP) est bien adapté pour l'éclairage de secours. Comparé aux solutions de rechange telles que l'hydrure cadmium-nickel (NiCd) et de nickel-métal (NiMH), batteries du phosphate de fer de lithium (LFP) offrez plusieurs avantages :

1. Rendement énergétique. LFP est plus efficace que NiCd de deux manières.
--Décharge spontanée. Toutes les batteries rechargeables perdent la charge au fil du temps, mais le taux avec LFP est seulement 3-5% par mois. NiCd perd 15% pendant les 24 premières heures, puis se laisse tomber 10-20% par mois (selon la température). Le résultat est que l'unité de chargeur en cas d'urgence avec des batteries de NiCd ou de NiMH fonctionne presque sans interruption, alors que le chargeur dans le circuit de LFP fonctionne faible intensité pendant des éclats courts et peu fréquents.
--Efficacité de remplissage. Pendant le processus de remplissage de n'importe quelle batterie, de l'énergie est perdue sous forme de chaleur. l'efficacité de remplissage de LFP est très haute, environ 95%. l'efficacité de remplissage de NiCd est également très haut, mais seulement aux parties du remplissage. Une fois que la batterie atteint la capacité de 70%, elle commence produire de la chaleur et l'efficacité de remplissage chute 85%. C'est important parce que dans l'utilisation normale, les cellules de NiCd dans des accessoires de lumière de secours continueront s'écouler goutte goutte la charge pour les garder près de la capacité de 100%.

2. Longue durée.
--Les batteries de LFP ont peu aucun effet de mémoire, ainsi leurs performances demeurent presque constantes jusqu' la fin de leur durée de vie, qui est habituellement définie en tant que 70% de leur capacité évaluée. Typiquement, les batteries de LFP ont une durée de 8-10 ans.
--La représentation (stockage) des diminutions de NiCd et de NiMH rapidement avec chaque cycle de charge/décharge, ainsi eux doit typiquement être remplacée après 3 ou 4 ans. le test de routine d'éclairage de secours exigé par des aides des BS 5266 raccourcissent la vie des batteries de NiCd. Les batteries de NiCd dans les projets de nouvelle construction qui ont été entièrement installés pendant la phase de construction typiquement échouent par la première année de leur durée de vie, quand l'approvisionnement d'alimentation secteur habituellement est complètement arrêté du jour au lendemain. Les décharges durant la nuit en résultant et les recharges quotidiennes peuvent dégrader des batteries de NiCd au point où elles peuvent être remplacées par la première année de l'utilisation.

3. L'environnement la directive de RoHS interdit l'utilisation du cadmium parce que c'est un contaminant dangereux.
--Le cadmium est fortement toxique. Le cadmium est fortement toxique presque tous les animaux et beaucoup de plantes. Il est également très persistant dans l'environnement et ne combine pas facilement avec d'autres éléments qui le rendent inoffensif. Par conséquent, des batteries de NiCd doivent être réutilisées très soigneusement. des batteries de lFP doivent également être réutilisées, mais les matières employées sont en soi moins dangereuses que ceux utilisées dans des batteries de NiCd et de NiMH.
--La future utilisation du cadmium est limitée. Puisque les solutions de rechange de qualité au cadmium sont disponibles pour des batteries, on s'attend ce que la directive de RoHS soit modifiée pour enlever les exemptions permises jusqu'ici.
--Le lithium a un long avenir. En particulier, le phosphate de fer de lithium est favorisé pour sa sécurité, économie et efficacité et de plus en plus est employé dans beaucoup d'applications, telles que des véhicules, en plus de l'éclairage de secours.

4. Représentation extrême de la température.
-- hautes températures, LFP n'est pas nui par des températures ambiantes jusqu' 60ºC, alors que NiCd et NiMH peuvent seulement résister 55ºC et 50ºC, respectivement.
--La basse température, LFP se comporte bien vers le bas -20ºC, mais NiCd et NiMH ne peuvent pas fournir la puissance requise pour courir l'éclairage de secours au-dessous de 0º

Courbes de représentation de la cellule LiFePO4 :
 

1. Courbe de charge des cellules LiFePO4 (charge 0.1C)
 

2. Courbe de décharge des cellules LiFePO4 (décharge 0.2C)

3. Efficacité de charge des cellules LiFePO4 la température différente

4. Courbe de vie du cycle cellulaire LiFePO4

5. Changement de capacité des cellules LiFePO4 la charge futée 55 degrés

FAQ

Q1 : Sont-elles ces nouvelles cellules ?
oui 100%, usine directe.

Q2 : Est-vous une société commerciale ou le fabricant ?
: Nous sommes fournisseur et fabricant globalement de confiance de batterie d'éclairage de secours, les produits d'éclairage de secours, dont les batteries s'étendent Ni-Cd de couvertures, Ni-MH, LiFePO4, Lion-polymère et d'autres batteries au lithium appropriées.

Q3 : Pouvez-vous faire l'OEM ?

: Oui, l'OEM est acceptable. Vous pouvez nous fournir les conditions de spécification détaillée, nos ingénieurs pouvez concevoir la solution de batterie la plus appropriée pour vous.

Q4 : Est-il possible d'acheter un échantillon pour examiner ?
: Oui. Vous pouvez acheter un échantillon pour examiner.

Q5 : Où peux-je obtenir le prix ?
: Veuillez cliquer sur le contact maintenant ou demandez une citation. Nous t'offrirons la meilleure citation dans pendant 24 heures après que nous obtenons

les spécifications produit telles que l'application etc. de capacité de tension.

La technologie Cie., Ltd de filleul est un fournisseur et un fabricant globalement de confiance de batterie d'éclairage de secours, de produits d'éclairage de secours, de batterie d'E-vélo et de batterie de machine-outil, dont les batteries s'étendent Ni-Cd de couvertures, Ni-MH, LiFePO4, d'acide de plomb, Lion-polymère et d'autres batteries au lithium appropriées.

Remontant l'année de 1993, nous avons déj eu l'expérience de 20 ans dans l'industrie de batterie. Nous avons commencé nous concentrer sur la batterie d'éclairage de secours et les produits d'éclairage de secours depuis 2010, et le concentré sur la batterie de batterie d'E-vélo et de machine-outil depuis 2013.

Comptant sur la grande fiabilité et la caractéristique de haut rentable superbe, nos produits ont été exportés vers beaucoup de pays, tels que les Etats-Unis, le R-U, la Turquie, l'Allemagne, l'Irlande, l'Italie, l'Espagne, la Pologne et le Singapour.