Type LA livre de Flex Coupling Body Martin UL10 de pneu

Number modèle:UL10
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1 PCS
Conditions de paiement:T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Capacité d'approvisionnement:10000 par mois
Délai de livraison:5-7 jours ouvrables
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Fournisseur Vérifié
Changzhou Jiangsu China
Adresse: Le parc industriel de Liudao, ville de Yaoguan, district de Wujin, ville de Changzhou, province du Jiangsu
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Détails du produit Profil de la société
Détails du produit

UL10 type corps flexible Martin de pneu en caoutchouc de livre de LA d'accouplement d'arbres

 

Caractéristique du produit

 

 

Accouplement de pneu d'UL il est un accouplement fortement élastique, il est facile démonter et maintenir que, n'exige pas la lubrification, est durable et fiable, a une structure simple et est facile se réunir, et n'a pas besoin de déplacer l'accouplement axialement en changeant le corps de pneu. mesure que l'angle augmente, des forces axiales considérables sont produites sur la commande et les arbres d'entraînement


L'accouplement de pneu d'UL est un accouplement fortement élastique, avec le bon tampon d'absorption des chocs et l'excellente représentation de compensation entre les axes, la température fonctionnante est de -20~80 degrés de Celsius, le couple de transfert est 10~20000N.M, approprié lui convient humide, poussiéreux, l'impact, la vibration, la rotation en avant et inverse et les conditions commençantes fréquentes, et il est facile de démonter et se réunir, parce que l'élément élastique est un corps intégral de pneu, facile démonter et maintenir, aucun lubrification, durable et fiable.

 

 

L'accouplement de pneu est un genre d'accouplement élastique élevé. L'accouplement de pneu a la bonne absorption des chocs et l'excellente représentation inter de compensation de compensation d'axe. La température fonctionnante est - 20 | le ℃ 80, et le couple de transmission est 10 | 20000 n M. Il convient humide, poussiéreux, impact, vibration, rotation en avant et inverse variable et conditions commençantes fréquentes, et il est commode de démonter et se réunir. Puisque l'élément élastique est un corps intégral de pneu, il est commode de démonter et réparer, n'a pas besoin de lubrification, durable et fiable.

 

 

Paramètres de produits

 

 

 

 

 

 

 

Typecouple permis
Tn
N·m
Couple maximum instantané

Laissé

Vitesse tournante
[n]
r/min

Taille de trouLongueur de ShaftholeDBpoids
Kilogramme
Moment de l'inertie I
/kg·m2
J, J1Y
dL
UL11031,5500011-1822-3025-4280200,70,0003
UL22580500014-2227-3832-52100261,20,0008
UL363180450018-2530-4442-62120321,80,0022
UL4100315430020-3038-6052-82140383,00,0044
UL5160500400024-3538-6052-82160454,60,0084
UL6250710360028-4044-8462-112180507,10,0164
UL7315900320032-4860-8482-1122005610,90,0290
UL84001250300038-5060-8482-1122206313,00,0448
UL96301800280042-6084-107112-1422507120,00,0898
UL108002240240045-7084-107112-1422808030,60,1596
UL1110002500210050-7584-107112-14232090390,2792
UL1216004000200055-8584-132112-172360100590,5356
UL1325006300180063-95107-132142-172400110810,8960
UL14400010000160075-110107-167142-2124801301452,2616
UL15630014000120085-125132-167172-2125601502224,6456
UL1610000200001000100-140167-202212-2526301803028,0924
UL171600031500900120-160167-242212-30275021056120,0176
UL182500059000800140-180202-242252-30290025081843,0530

 

 

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Type LA livre de Flex Coupling Body Martin UL10 de pneu

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