Mesure couverte de la voiture 1435mm de chariot de trémie de grain pour le blé en vrac de maïs de soja
Number modèle:L70
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:Un ensemble
Conditions de paiement:T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement:1000 ensembles par an
Délai de livraison:3-6 mois
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Fournisseur Vérifié
Tongling Anhui China
Adresse:
Zone de développement industriel de technologie élevée et nouvelle de Shizishan, ville de Tongling, province d'Anhui, 244031, P.R.China
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Soja de voiture de trémie de grain couvert par chariots ferroviaires de trémie/maïs/blé
L70 a couvert la voiture de trémie de grain convient au chemin de fer chinois de mesure standard pour le transport des grains en vrac comme le maïs, le blé et le soja. La voiture de trémie a les caractéristiques du bon scellage, d'aucune pollution, et d'aucun paquet du besoin. Au maximum augmenter la capacité, la section transversale est conçue pour être une grande forme tubulaire avec 70 tonnes de matière de charge et cette structure pourrait disperser la force produite par la collision du grain en vrac pendant le transport, de sorte que les grains ne devraient pas facilement durci et humide. Les ports de chargement s'adaptent sur le dessus du chariot de trémie et les 4 ports de déchargement de trémie sont au fond. Les portes ont pu être actionnées facilement. Les grains en vrac pourraient sortir automatiquement par sa propre gravité, qui est très commode pour charger et décharger. Les grains déchargés de la voiture de trémie peuvent être transportés au grenier par la bande de conveyeur sous la maille de fer pour le traitement suivant.
L70 a couvert la voiture de trémie de grain se compose principalement de carrosserie, de charriots, de circuit de freinage et de tampon de coupleur. La carrosserie est tout structure de rapport globale en acier soudée. L'acier et les plats principaux de section sont faits d'acier résistant du temps Q450NQR1 de haute résistance, le mur latéral est de structure circulaire de revêtement d'arc, le fond est de structure de colonne de plat, le toit est de structure circulaire de poutre de plat d'arc, et un port de chargement intégral est placé au centre supérieur. Le toit est équipé du port retourné par neuf de chargement couvre de fonction de tampon, et un mécanisme de pressurage avec la fonction imperméable est adopté entre les couvertures gauches de chargement. La trémie quatre déchargeant des ports sont arrangées au fond de la carrosserie, et un dispositif inférieur coulisse de porte est arrangé au fond de la trémie. La voiture de trémie adopte K6 le charriot, 120 le type soupape de commande, type de KZW-A vide et dispositif de réglage automatique de véhicule de charge et dispositif de freinage automatique de déraillement, type frein de NSW de main, coupleur No.17 en acier d'E-catégorie et tampon MT-2.
Paramètres techniques principaux :
| Nom | Soja de voiture de trémie de grain couvert par chariots ferroviaires de trémie/maïs/blé |
| Application | Grains de transport comme le soja, grains, blé par le chemin de fer |
| Charge | 69t |
| Charge d'axe | 23t |
| Capacité maximale | ³ de 102m |
| Vitesse d'opération commerciale | 120 km/h |
| Mesure de rail | 1435 millimètres |
| Rayon minimum | 145 m |
| Longueur | 16466 millimètres |
| Largeur maximale | 3344 millimètres |
| Max. Height (vide) | 4195 millimètres |
| Type de charriot | Charriot du bti K6 |
| Distance fixe de centre de charriot | 1830mm |
| Coupleur et tampon | No.17 coupleur, tampon MT-2 |
| Taille centrale de coupleur | 880mm |
| Durée de vie | 25 ans |
| Mesure de limite | Satisfaites se conforment mesure ferroviaire de parc ferroviaire de mesure standard de GB146 1-83 “ |
Paquet et livraison :
Paquet nu avec la base de soutien et avec la protection
anti-collision.
La conception de emballage d'exportation de détail sera la capacité
de transport du port selon la destination conçu et l'état de
transport de destination.
Images de détail :
Grains chargeant et déchargeant des ports.
Les grains déchargés seront automatiquement transportés par la ceinture sous la maille de fer.
L70 a couvert des voitures de trémie de grain roulant sur le chemin de fer chinois.
FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons
les wagons ferroviaires directement.
Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les véhicules
ferroviaires adaptés aux besoins du client ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes
au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR,
en et nous pouvons fournir l'équipement de chemin de fer selon les
besoins des clients.
Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la
mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir les wagons ferroviaires
de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou
autres mesures ferroviaires priées.
Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé vos
concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que
l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la
société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les
wagons ferroviaires ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est
une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion
modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant
et notre coût est plus contrôlable.
Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de
vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail,
des photos de produit, des paramètres de détail ou la description
techniques de condition. Une entrée complète de condition est très
importante pour que nous te fournissent une citation précise.
Mesure couverte de la voiture 1435mm de chariot de trémie de grain pour le blé en vrac de maïs de soja
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