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Introduction de Breif :
Le plat central d'usage de pivot de charriot est un disque de port rond, installé sur le plat de centre de charriot au milieu du traversin. Fileté par un axe de pivotement, le plat central supérieur, utilisent le plat, et le plat de centre de charriot relient la carrosserie et les charriots ensemble. En même temps que les incidences bilatérales, ils soutiennent la charge entière de la carrosserie et limitent le mouvement latéral de la carrosserie en certain degré par frottement. En tant qu'une des parties fondamentales de charriots de wagon ferroviaire, la qualité du plat central d'usage est directement rapportée la stabilité courante et la sécurité du véhicule ferroviaire.
Le plat central d'usage de pivot de charriot est principalement fait de matériel en nylon, qui a avec l'excellente représentation de frottement et d'usage. Il y a deux types de processus de fabrication : Disque en nylon de versement d'usage de disque d'usage de disque de noyau de MC et de disque de noyau de moulage par injection. Le plat d'usage de pivot a la conductivité électrique et la colonne conductrice est faite en laiton.
Paramètres techniques principaux :
Nom | Pivot de centre d'usage de /Liner en nylon de plat/disque baguant les pièces ferroviaires de charriot |
Application | Pièces de port de charriots ferroviaires |
Matériel | Le nylon contiennent l'huile |
Matériel conducteur de colonne | Laiton H58-H62 |
La température fonctionnante | -50℃~70℃ |
Norme d'essai de spectre infrarouge | GB/T 6040 |
Processus de fabrication | Moulage ou injection |
Norme | TB/T 3270 |
Pourquoi choisissez-nous ?
Toutes les pièces de charriot que nous pourrions fournir :
Plats centraux d'usage sur des charriots :
FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons
des charriots de wagon ferroviaire directement.
Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les charriots
ferroviaires adaptés aux besoins du client ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes
au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR,
en et nous pouvons fournir l'équipement de chemin de fer selon les
besoins des clients.
Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la
mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir des charriots de wagon
ferroviaire de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm,
1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.
Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé vos
concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que
l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la
société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les
wagons ferroviaires et les charriots ; Maintenant car le chemin de
fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des
stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont
flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.
Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de
vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail,
des photos de produit, des paramètres de détail ou la description
techniques de condition. Une entrée complète de condition est très
importante pour que nous te fournissent une citation précise.