AAR E Rail Car Train Knuckle Janney coupleur Verrouillage TB T456 Standard

Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:Négociable
Conditions de paiement:T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement:5000 ensembles par an
Délai de livraison:1-2 mois
Détails de empaquetage:cas ou palette en bois
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Fournisseur Vérifié
Tongling Anhui China
Adresse: Zone de développement industriel de technologie élevée et nouvelle de Shizishan, ville de Tongling, province d'Anhui, 244031, P.R.China
dernière connexion fois fournisseur: dans 37 heures
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Équivalent de verrouillage de coupleur du coupleur No.17 de voiture de train de coupleur d'AAR F

 

Caractéristiques principales du coupleur No.17 :

  • Le coupleur No.17 est conçu selon AAR S117-67 “type profil de F de coupleur de couplage”
  • Le coupleur No.17 a pu être ajouté au coupleur 13B, au coupleur de no. 16, au coupleur d'AAR E, au coupleur d'AAR E/F, et au coupleur d'AAR F
  • Le coupleur No.17 est fait en catégorie faiblement alliée de haute résistance E. Les charges de tension statiques minimum d'échec du corps de coupleur et de l'articulation de coupleur sont 4005kN et 3430kN
  • Le dégagement libre des profils des coupleurs reliés est 9.5mm, réduisant l'impact longitudinal pendant le fonctionnement de train, améliorant la représentation dynamique longitudinale du train
  • Les coupleurs No.17 sont conformes la norme de TB/T 456
  • Le coupleur No.17 est équipé du dispositif de verrouillage de coupleur et anti-déclenchement du dispositif, qui peut empêcher le coupleur de désengager automatiquement et augmenter la force de connexion de coupleur. La queue de corps de crochet adopte la conception structurelle de la combinaison de la surface sphérique et de l'épaule saillante, et la connexion verticale de la goupille circulaire verticale et du joug de coupleur, qui a la fonction de centrage automatique et la bonne courbe passant la représentation. Le mécanisme de cheville de verrouillage a l'anti représentation fiable de saut et l'adaptabilité forte.


Caractéristiques techniques principales :

NomÉquivalent de verrouillage de coupleur du coupleur No.17 de voiture de train de coupleur d'AAR F
Profil se reliant de coupleurConformez-vous AAR S117-67 “type profil de F de coupleur de couplage” ou TB/T2950-1999 “coupleur de couplage relient le profil”
Dégagement longitudinal de mouvement de profil se reliant de coupleur9.5mm
Angle latéral maximum d'oscillation de coupleur13°
Angle vertical maximum d'oscillation de coupleur5°30 ascendant ', 7° de haut en bas
Déplacement latéral maximum la canalisation de raccordement de coupleur167mm
Angle relatif maximum dans le plan horizontal3°45 ′
Angle maximum de plan vertical2°0 ′
Différence permise de taille de ligne centrale de coupleur quand deux coupleurs sont reliés75mm
Charge de tension statique d'échec de corps de coupleur≥4005KN
Charge de tension statique d'échec d'articulation de coupleur≥3430KN
Charge de limite minimum de joug de coupleur (pièce forgéee y compris)≥4005KN

 

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AAR E Rail Car Train Knuckle Janney coupleur Verrouillage TB T456 Standard

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