Le bas air latéral dégrossi de voiture de décharge de ballast ouvert inclinant la charge AAR du cylindre 60t a approuvé
Number modèle:KF60
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:Négociable
Conditions de paiement:T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement:1000 ensembles par an
Délai de livraison:3-6 mois
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Fournisseur Vérifié
Tongling Anhui China
Adresse:
Zone de développement industriel de technologie élevée et nouvelle de Shizishan, ville de Tongling, province d'Anhui, 244031, P.R.China
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Bas air ouvert dégrossi de voiture de ballast de décharge de côté de chariot inclinant le cylindre 60 tonnes
Introduction de Breif :
KF60 bas a dégrossi voiture ouverte de ballast de décharge de côté
de chariot, est un de la voiture de rail spéciale combinant le
côté d'air vidant la structure ouverte d'équipement et de
chariot de bas côté ferroviaire. Il convient aux usines, aux
mines et d'autres départements équipés de l'équipement de
chargement mécanisé pour le transport ferroviaire, réalisation
rapide déchargeant les marchandises. Il est équipé de bas murs de
côté et particulièrement conçu pour transporter les
marchandises en vrac lourdes avec la grande proportion, telle que
le ballast, la pierre écrasée, les scories en acier, les
matériaux de construction et etc.
KF60 bas a dégrossi côté ouvert de chariot que la voiture de
ballast de décharge est équipée de deux catégories aèrent incliner
des cylindres des deux côtés du mur. Elle permet le chariot ouvert
pourrait être soulevée aux deux côtés pour vider le ballast et pour
vider le chariot rapidement.
KF60 bas a dégrossi côté ouvert de chariot que la voiture de ballast de
décharge se compose de corps de chariot, cylindres tiping d'air,
charriots, circuit de freinage, tampon de coupleur et a les
caractéristiques de l'opération déchargeante et facile inclinante et rapide stable,
efficacité élevée de transport, sûr et fiable.
Paramètres techniques principaux :
| Nom | Bas air ouvert dégrossi de voiture de ballast de décharge de côté de chariot inclinant le cylindre 60 tonnes |
| Application | Ballast de transport, minerai, charbon, scories en acier, matériaux de construction par le chemin de fer |
| Charge | 60t |
| Poids de tare | ≤33.5 t |
| Capacité | 27 m3 |
| Charge d'axe | 15t |
| Mesure | 1435mm |
| Type de coupleur | Acier de la catégorie C de #13B |
| Taille centrale de coupleur (vide) | 880 millimètres |
| Longueur | 13652 millimètres |
| Type de charriot | Charriot de H2E |
| Distance fixe d'axe | 1750mm |
| Diamètre de roue | 840mm |
| Méthode de charge | Charge supérieure, déchargement de emboutage pneumatique de deux côtés |
| Mur latéral inclinant le degré | 45° |
| Course de cylindre d'air | 598 millimètres (catégorie I) ; 623 millimètres (catégorie II) |
| Force de poussée de cylindre d'air (Ba 5) | 22,8 tonnes (catégorie I) ; 13,1 tonnes (catégorie II) |
| Méthode de frein | Frein air |
| Distance de frein | ≤1400 m |
| Rapport de frein | 7,8 |
| Vitesse courante maximale | 50 km/h |
| Rayon minimum | 145m |
| Durée de vie | 25 ans |
| Mesure de limite | Satisfaites se conforment mesure “ferroviaire” de parc ferroviaire de mesure standard de GB146 1-83 |
Paquet et livraison :
Paquet nu avec la base de soutien et avec la protection
anti-collision.
La conception de emballage d'exportation de détail sera la capacité
de transport du port selon la destination conçu et l'état de
transport de destination.
Essai latéral de décharge :
FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons
les wagons ferroviaires directement.
Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les véhicules
ferroviaires adaptés aux besoins du client ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes
au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR,
en et nous pouvons fournir l'équipement de chemin de fer selon les
besoins des clients.
Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la
mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir les wagons ferroviaires
de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou
autres mesures ferroviaires priées.
Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé vos
concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que
l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la
société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les
wagons ferroviaires ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est
une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion
modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant
et notre coût est plus contrôlable.
Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de
vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail,
des photos de produit, des paramètres de détail ou la description
techniques de condition. Une entrée complète de condition est très
importante pour que nous te fournissent une citation précise.
Le bas air latéral dégrossi de voiture de décharge de ballast ouvert inclinant la charge AAR du cylindre 60t a approuvé
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