Le Tableau de Console Train Driving de conducteur de train a adapté la fibre de verre aux besoins du client de forme

Point d'origine:LA CHINE
Quantité d'ordre minimum:6 ensembles
Conditions de paiement:T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement:1000 ensembles par mois
Délai de livraison:1 mois
Détails de empaquetage:Cas en bois
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Fournisseur Vérifié
Tongling Anhui China
Adresse: Zone de développement industriel de technologie élevée et nouvelle de Shizishan, ville de Tongling, province d'Anhui, 244031, P.R.China
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Le Tableau de Console Train Driving de conducteur de train a adapté la fibre de verre aux besoins du client de forme

Brève introduction :

Nous fournissons de diverses formes de console de conducteur de train selon le besoin des clients ou des dessins.

La console du conducteur se compose principalement d'un dessus de table de fibre de verre et d'un logement d'alliage d'aluminium. Le dessus de table est fait partir des moules épais de fibre de verre de 6mm par le collage. La fibre de verre est un stratifié se composant d'une surface enduite, du renfort de fibre de verre et d'une couche de résine de polyester. Cette fibre de verre est acide et alcali résistants et appropriés aux solutions de lavage appropriées. Le dessus de table de fibre de verre a également de bonnes propriétés telles que la résistance de résistance la pression, de résistance la traction, de résistance l'eau, d'acide et d'alcali, et la résistance l'usure. Nous pouvons concevoir différents types de consoles selon les trains spécifiques et les conditions.

Le principal organisme du cadre d'armoire de la console du conducteur est fait d'extrusions de l'alliage 6063-T5 d'aluminium, et la partie se reliante est faite d'alliage 5083-O d'aluminium. Le matériel d'alliage d'aluminium a été anodisé, ne déformera pas après soudure, et a la force et la rigidité mécanique suffisante, la planéité et le verticality pour soutenir effectivement la partie supérieure du comptoir.

 

La console de conducteur de train a au-dessous des caractéristiques :

1. Peut répondre aux besoins de la modélisation de surface et de couleur complexes et simplifiées ;
2. Il comporte de haute résistance et fournit des interfaces d'installation pour différents instruments et dispositifs pour répondre aux besoins d'installation de l'équipement électromécanique sur la console.
3. la résistance de feu élevée, répond aux exigences de sécurité et de lutte anti-incendie des véhicules ferroviaires ;
4. facile se réunir et combinable avec d'autres intérieurs d'habitacle ;

 

Propriétés de produit de FPR et méthodes d'essai :

S/NCaractéristiquesCriterialMéthode d'essai
1Dureté de Barcol (MPA)>25GB/T3854-2005
2Taux d'absorption de l'eau (%)≤0.5GB/T1462-2005
3Résistance la traction (MPA)≥100GB/T1447-2005
4Résistance la flexion (MPA)≥150GB/T1449-2005
5Dureté d'impact (² de KJ/m) (aucun espace)≥150GB/T1451-2005
6Estimation d'inflammabilité, estimation de fumée, toxicité de fumée et estimation de baisse de combustionToxique de ≥S4/SR2/ST2/: 30min (FED≤1)TB /T 3138 - 2006
 
Images de détail :
 
 
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Le Tableau de Console Train Driving de conducteur de train a adapté la fibre de verre aux besoins du client de forme

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