Paquet de batterie de voiture de Honda CRZ Nimh avec des certifications de l'UL UN38.3 MSDS de la CE

Number modèle:batterie de 100.8V 6.5Ah Honda Civic
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:10pcs
Conditions de paiement:T/T, Western Union, MoneyGram, T/T, D/P
Capacité d'approvisionnement:100000pcs par jour
Délai de livraison:1-5 jours de travail
Contacter

Add to Cart

Membre actif
Dongguan Guangdong China
Adresse: Bâtiment 6, parc industriel Huike, village romain, ville de Qingxi, Dongguan, province du Guangdong, Chine
dernière connexion fois fournisseur: dans 31 heures
Détails du produit Profil de la société
Détails du produit

Paquet de batterie de voiture de Honda CRZ Nimh avec des certifications de l'UL UN38.3 MSDS de la CE

 

paquet de batterie de voiture hybride de 100.8V 6500mAh Honda CRZ Nimh pour le remplacement Honda CRZ 2010 2011 2012

 

Détails de batteries de voiture hybride :

 

1. Diameter*Height :  385*41*75mm

2. Tension nominale : 100.8V

3. Capacité nominale : 6500mAh

 

4. la vie de cycle : 1000 cycles

5. Manières de remplissage standard : CC/CV

6. Cellule de batterie rechargeable de Nimh

7. CE, UL, UN38.3, MSDS conforme

 

 

Description de batteries de voiture hybride :

 

Quel type de batterie est employé dans des voitures hybrides aujourd'hui ? Le bioxyde de cobalt, l'hydrure de Nickel-métal, ou le Lithium-ion sont les types les plus communs.

hydrure de Nickel-métal


Cette batterie est très utilisée dans les voitures hybrides et des téléphones mobiles. l'origine utilisé dans les applications aérospatiales, elle a une durée de longue durée et des capacités spécifiques raisonnables d'énergie et de puissance. Tandis qu'elle n'est pas aussi durable que des batteries au plomb, elle est fortement tolérante de l'abus. Cependant, une batterie d'hydrure de nickel-métal n'est pas un remplacement de réunion informelle pour un accumulateur alcalin. Ses inconvénients incluent la décharge spontanée élevée, la chaleur, et la capacité de stockage limitée.

 

Ces dernières années, beaucoup de fabricants des véhicules hybrides ont commuté aux batteries lithium-ion. Ils reprennent ce matériel comme matière première précieuse pour leurs nouveaux moteurs de voiture hybride. Dans le même temps, le fabricant de la batterie de NiMH a commencé fournir le constructeur automobile des métaux de terre rare. Ceci leur fait le premier pour réutiliser des batteries d'hydrure de nickel-métal. Cependant, elles sont toujours loin du but certain de l'industrie de batterie de 100 pour cent de réutilisation de batterie.

 

Une batterie d'hydrure de Nickel-métal est également plus favorable l'environnement que des batteries lithium-ion. La densité d'énergie d'une batterie de NiMH est environ 40 pour cent inférieure celle d'une batterie lithium-ion. Une grande batterie dans un véhicule hybride peut aider avec le poids et la puissance, mais une batterie qui est trop lourde ajoutera le poids. l'avenir, d'autres types de batteries peuvent être plus populaires dans l'industrie automobile.

 

Les batteries de lithium-ion et de polymère utilisées dans des véhicules hybrides sont en grande partie sûres pour l'usage. Une garantie hybride de deux ans de batterie de Toyota couvrira toutes les pièces de batterie 120 mois ou 150 000 milles moins que, naturellement, vous les ayez maltraités. Néanmoins, les batteries de lithium-ion et de polymère ont une durée de vie semblable et ne sont pas comme fiable. En outre, une batterie d'hydrure de lithium-métal est beaucoup plus lourde qu'une batterie d'hydrure de nickel-métal, ainsi elles ne sont pas aussi durables que les batteries Ni-MH.

 

Bien que la batterie d'hydrure de nickel-métal ne soit pas aussi puissante que des batteries lithium-ion, elle est également plus petite et plus légère que ses homologues de lithium-ion. La taille et le poids d'un paquet de batterie sont un inconvénient important, qui est pourquoi la version bipolaire est une meilleure option. Les cellules de batterie bipolaires permettent également 1,4 fois plus de cellules d'être fourré dans le même espace.

 

Haut Rate Performance : décharge 30C


Longue durée : 3000 fois font un cycle dans 80% SOC


Utilisation large de la température : -40℃~60℃


Hauts sécurité et qui respecte l'environnement


Cellules toutes neuves de 100%, non refourbies


Vrai prix usine de 100%


100% 3 ans ou 100000 kilomètres de garantie

 

 

Caractéristiques de batteries de voiture hybride :

 

Fabricant
ÉNERGIE D'EA
Numéro de type
EC-H-SERIES-CRZ-100.8V
Capacité nominale (heure-milliampère)
6500 heure-milliampère
Capacité minimum (heure-milliampère)
6000 heure-milliampère
Décharge maximale (décharge 30C pour 10S)
Voltage≥67V
Charge maximale (charge 15C pour 10S)
Voltage≤140V
Décharge continue (décharge 15C pour 60S)
Voltage≥75V
Puissance spécifique
≥1000W/kg
Énergie spécifique
≥40Wh/kg
Représentation hautes températures (taux de décharge de 55℃ 1C)
≥90%
Représentation de basse température (- taux de décharge de 20℃ 1C)
≥85%
Représentation de la température de charge (taux de rétention de charge 28days)
≥80%
Chaîne de température de fonctionnement
-40℃ +55℃
La vie de cycle
cycles ≥1000

 

Détails de produits de batteries de voiture hybride :

 

 

Applications de batteries de voiture hybride :

 

Pour le remplacement Ford pour le remplacement Honda CRZ 2010 2011 2012

 

 

 

 

 

China Paquet de batterie de voiture de Honda CRZ Nimh avec des certifications de l'UL UN38.3 MSDS de la CE supplier

Paquet de batterie de voiture de Honda CRZ Nimh avec des certifications de l'UL UN38.3 MSDS de la CE

Inquiry Cart 0